Planungsleistungen Zielzustand Gesamtnetz Heidekrautbahn i2030

Unmittelbar nach Wiederinbetriebnahme der Stammstrecke der Heidekrautbahn soll zwischen Berlin-Wilhelmsruh und Basdorf in einer 1. Betriebsstufe ein 60-min-Takt angeboten werden. Der Streckenast Karow – Schönerlinde – Basdorf soll dann weiterhin wie bisher im 30-min-Takt bedient werden. Im Rahmen des von den Ländern Berlin und Brandenburg, der Deutschen Bahn AG und dem Verkehrsverbund Berlin Brandenburg (VBB) beschlossenen Projektes i2030 soll nach Ertüchtigung der Nordbahn Berlin-Wilhelmsruh – Gesundbrunnen die Möglichkeit bestehen, dass die Züge der Heidekrautbahn bis nach Berlin Gesundbrunnen verkehren können.   Auf den Streckenabschnitten sind folgende Takte geplant: • Berlin Gesundbrunnen – Berlin-Wilhelmsruh – Basdorf: 30-min-Takt • Berlin Gesundbrunnen – Berlin-Karow – Basdorf: 30-min-Takt • Basdorf – Klosterfelde: 30-min-Takt • Klosterfelde – Groß Schönebeck: 60-min-Takt • Basdorf – Wensickendorf: 60-min-Takt • Wensickendorf – Schmachtenhagen: 60-min-Takt Die Streckengeschwindigkeit soll mindestens 80 km/h auf allen vorgenannten Streckenabschnitten (außer Wensickendorf – Schmachtenhagen) betragen. Mit der Planung soll ein Ingenieurbüro oder eine Planungsgemeinschaft für die Leistungsphasen 1 und 2 beauftragt werden. Der Auftrag umfasst im Wesentlichen die in den Punkten 2.2 und 2.3 des Verfahrensbriefes beschriebenen Planungsleistungen, insbesondere:  Objektplanung, Verkehrsanlagen  Objektplanung Ingenieurbauwerke  Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke  Fachplanung, Technische Ausrüstung. Weiterhin wird der AN mit Beratungsleistungen gemäß Anlage 1 HOAI 2021 (im Folgenden auch nur: HOAI) und weiteren besonderen Leistungen beauftragt. Für den Bf Klosterfelde liegt bereits eine Vorentwurfsplanung im pdf-Format vor, die der Ausschreibung beigefügt ist. Zu planen ist u.a. auf Grundlage des für NE-Bahnen geltenden Regelwerks sowie entsprechender Richtlinien der DB AG. Durch den AG wurden bereits die Planungsbegleitenden Vermessungen gemäß dem Leistungsbild Anlage 1 Nr. 1.4.4 Leistungsphasen 1 – 4 HOAI wie folgt beauftragt (nur für die ausgeschriebenen Planungsbereiche): - Abzweig Schönwalde - Basdorf, - Hp Wandlitzsee und - Bf Klosterfelde Die Ergebnisse liegen dem AG vor und werden mit Beauftragung dem AN übergeben. Die geplanten Betriebsprogramme auf den vorgenannten Streckenabschnitten erfordern den Neu-, Aus- und Umbau von verschiedenen Bahnanlagen. Gegenstand dieser Ausschreibung sind alle Planungsleistungen der Leistungsphasen 1 und 2 HOAI 2021 sowie Besondere Leistungen und Beratungsleistungen für folgende Streckenabschnitte: Los 1: Strecke 6500 Berlin-Karow – Schmachtenhagen (einschließlich Bf Basdorf) Los 2: Strecke 6502 Basdorf - Groß Schönebeck, Abschnitte Bf Basdorf (a) – Wandlitzsee (e) Los 3: Strecke 6502 Basdorf - Groß Schönebeck, Abschnitte Bf Klosterfelde (e) – Bf Groß Schönebeck (e) Unternehmen müssen sich für alle 3 Lose mit der Einreichung eines Teilnahmeantrages bewerben. Die Zuschlagserteilung erfolgt jedoch bei jedem Los anhand der jeweils aufgestellten Zuschlagskriterien. Eine Zuschlagslimitierung besteht nicht, sodass ein Bieter grundsätzlich den Zuschlag für alle Lose erhalten kann. Gleichermaßen ist jedoch möglich, dass für jedes Los ein anderer Bieter beauftragt wird, sofern dies die Wirtschaftlichkeitsprüfung anhand der bekanntgemachten Zuschlagskriterien ergibt.

Es handelt sich um ein Teillos. Es wird umfassend auf die Angaben zu dem Los Hauptbereich (im Datenraum aus technischen Gründen Los 1) verwiesen. Mindestens sind für das Los 1 Strecke 6500 Berlin-Karow – Schmachtenhagen (einschließlich Bf Basdorf) - gemäß Verfahrensbrief - die folgenden zentralen Anlagen / Objekte zu planen: - Verlängerung bestehender Bahnsteige auf 140 m Nutzlänge (145 m Baulänge) im Bf Schönerlinde und Hp Schönwalde, - Neubau des 2. Streckengleises zwischen Abzw Schönwalde und Bf Basdorf, - Erweiterung Abzweigstelle Schönwalde zweigleisig, - Erweiterung des mit der Stammstrecke geplanten ESTW-A Schönwalde einschl. Zuwegung und Stellplätze, - Umbau Bahnhofskopf Bf Basdorf, - Neubau ESTW-Z Basdorf einschl. Zuwegung und Stellplätze - Prüfung/Planung Notwendigkeit neue Kabeltrasse zum ESTW-Z (losübergreifend), - Verlängerung vorhandener Mittelbahnsteig auf 140 m Nutzlänge (145 m Baulänge), - Verlängerung bestehender Bahnsteige auf 140 m Nutzlänge (145 m Baulänge) im Hp Zühlsdorf und Hp Wensickendorf, - Erneuerung Bahnübergang km 57,438 Geh- und Radweg, einschließlich technischer Ausrüstung - Rohrdurchlässe km 54,485 und km 56,280. Hinweis: Es ist auch zu prüfen, ob die Lage und die bestehenden Durchmesser beibehalten werden können. - Prüfung/Ermittlung/Auflistung der Notwendigkeit des Ausbaus, Ausrüstung sowie Auflassung der bestehenden Bahnübergänge im Abschnitt Abzw Schönwalde – Bf Basdorf (e) Im Ergebnis muss für den AG erkennbar sein, ob weitere Maßnahmen erforderlich sind. - Erfassung/Auflistung, Untersuchung bzw. Bewerten der vorhandenen Durchlässe und Ingenieurbauwerke im Abschnitt Abzw Schönwalde – Bf Basdorf (e), Im Ergebnis muss für den AG erkennbar sein, ob weitere Maßnahmen erforderlich sind. - Planungen der LST- und Fernmeldeanlagen losübergreifend (für alle 3 Lose). Diese Planungen sind bei einer losweisen Vergabe in die jeweiligen Planungen einzubeziehen, zu prüfen und zu koordinieren. Dies schließt die Übergabe/Austausch von Unterlagen während des gesamten Planungsprozesses (auch Zwischenstände), insbesondere Planungsunterlagen (auch digital in weiterverarbeitungsfähigen Formaten), an bzw. zwischen den Planungsunternehmen mit ein. Für weitere Informationen wird auf den Verfahrensbrief verwiesen.

Es handelt sich um ein Teillos. Es wird umfassend auf die Angaben zu dem Los Hauptbereich (im Datenraum aus technischen Gründen Los 1) verwiesen. Mindestens sind die folgenden zentralen Anlagen / Objekte im Los 2 Strecke 6502 Basdorf - Groß Schönebeck, Abschnitte Bf Basdorf (a) – Wandlitzsee (e) - gemäß Verfahrensbrief - zu planen: Verlängerung bestehender Bahnsteige auf 140 m Nutzlänge (145 m Baulänge) im Hp Wandlitz, - Ausbau Hp Wandlitzsee zum Kreuzungsbahnhof, Neubau zweigleisiger Bahnhofsabschnitt, Neubau Bahnsteig, Anpassung bestehender Bahnsteig auf Nutzlänge 140 m (Baulänge 145 m). Hier ist zwingend zu beachten, dass mindestens die beiden Varianten Ausbau zum Kreuzungsbahnhof und Beibehaltung als Haltepunkt zu untersuchen sind. - Neubau ESTW-A einschl. Zuwegung und Stellplätze im Hp Wandlitzsee oder Bf Klosterfelde. - Prüfung/Ermittlung/Auflistung der Notwendigkeit des Ausbaus, Ausrüstung sowie Auflassung der bestehenden Bahnübergänge im Abschnitt Basdorf (a) – Wandlitzsee (e), Im Ergebnis muss für den AG erkennbar sein, ob weitere Maßnahmen erforderlich sind - Erfassung/Auflistung, Untersuchung bzw. Bewerten der vorhandenen Durchlässe und Ingenieurbauwerke im Abschnitt Basdorf (a) – Wandlitzsee (e), Im Ergebnis muss für den AG erkennbar sein, ob weitere Maßnahmen erforderlich sind. - Zuarbeiten für die losübergreifenden Planungen der LST- und Fernmeldeanlagen: Die Planungen Los 2 sind bei einer Vergabe der Lose an verschiedene Auftragnehmer (AN) terminlich und inhaltlich mit dem AN Los 1 abzustimmen. Hierfür stellt der AN Los 2 seine Planungen dem AN Los 1 zur Verfügung, berücksichtigt die Ergebnisse des Abstimmungsprozesses mit AN Los 1 und integriert sie - nach eigener Prüfung im Rahmen seiner vertraglichen Leistungen - in seine Planung. Dies schließt die Übergabe/Austausch von Unterlagen während des gesamten Planungsprozesses (auch Zwischenstände), insbesondere Planungsunterlagen (auch digital in weiterverarbeitungsfähigen Formaten), an bzw. zwischen den Planungsunternehmen mit ein. Für weitere Informationen wird auf den Verfahrensbrief verwiesen.

Es handelt sich um ein Teillos. Es wird umfassend auf die Angaben zu dem Los Hauptbereich (im Datenraum aus technischen Gründen Los 1) verwiesen. Mindestens sind die folgenden zentralen Anlagen / Objekte im Los 3 Strecke 6502 Basdorf - Groß Schönebeck, Abschnitte Bf Klosterfelde (e) – Bf Groß Schönebeck (e) - gemäß Verfahrensbrief - zu planen: Herstellung Bf Klosterfelde, Rückbau und Verschiebung Weichen, Neubau 2. Gleis, Neubau Bahnsteig mit 140 m Nutzlänge (Baulänge 145 m), Anpassung bestehender Bahnsteig auf Nutzlänge 140 m (Baulänge 145 m). Hier ist zwingend zu beachten, dass mindestens die beiden Varianten Bf mit einer oder zwei Weichen zu untersuchen ist. Hinweis: Für den Bf Klosterfelde liegt bereits eine Vorentwurfsplanung vor (Variante mit zwei Weichen). Diese ist zu prüfen und in die Planungen zu integrieren bzw. fortzuschreiben. - Verlängerung bestehender Bahnsteige auf 140 m Nutzlänge (145 m Baulänge) in Hp Lottschesee, Hp Ruhlsdorf-Zerpenschleuse, Hp Klandorf und Bf Groß Schönebeck, - Bahnübergänge km 10,481 (Fußgänger-BÜ), km 11,652 Zum kleinen Lottschesee und km 13,272 Zum großen Lottschesee, jeweils einschließlich technischer Ausrüstung - Prüfung/Ermittlung/Auflistung der Notwendigkeit des Ausbaus, Ausrüstung sowie Auflassung der bestehenden Bahnübergänge im Abschnitt Wandlitzsee (a) – Klosterfelde (e), Im Ergebnis muss für den AG erkennbar sein, ob weitere Maßnahmen erforderlich sind - Erfassung/Auflistung, Untersuchung bzw. Bewerten der vorhandenen Durchlässe und Ingenieurbauwerke im Abschnitt Wandlitzsee (a) – Klosterfelde (e), Im Ergebnis muss für den AG erkennbar sein, ob weitere Maßnahmen erforderlich sind. - Zuarbeiten für die losübergreifenden Planungen der LST- und Fernmeldeanlagen. Die Planungen Los 3 sind bei einer Vergabe der Lose an verschiedene Auftragnehmer (AN) terminlich und inhaltlich mit dem AN Los 1 abzustimmen. Hierfür stellt der AN Los 3 seine Planungen dem AN Los 1 zur Verfügung, berücksichtigt die Ergebnisse des Abstimmungsprozesses mit AN Los 1 und integriert sie - nach eigener Prüfung im Rahmen seiner vertraglichen Leistungen - in seine Planung. Dies schließt die Übergabe/Austausch von Unterlagen während des gesamten Planungsprozesses (auch Zwischenstände), insbesondere Planungsunterlagen (auch digital in weiterverarbeitungsfähigen Formaten), an bzw. zwischen den Planungsunternehmen mit ein. Für weitere Informationen wird auf den Verfahrensbrief verwiesen.