Neubauvorhaben Vst Mainz Schottwerke BIM-Planungsleistung in 4 Losen

Fachlos 1: Objektplanung Verkehrsanlagen, Objektplanung Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke VA und sonst. IBW, Objektplanung Freianlagen und Objektplanung Gebäude Das Fachlos umfasst Planungen für Bahnsteig 1 (Strecke 3521 Mainz – Wiesbaden), Bahnsteig 2 (Strecke 3527 Wiesbaden – Mainz), Bahnsteig 3 (3510 Mainz – Bingen), Bahnsteig 4 Bahnsteigkante 4 (Bingen – Mainz), Bahnsteig 4 Bahnsteigkante 5 (Mainz – Alzey) inkl. Entwässerung, Kabeltiefbau, Bauwerkserdungsanlagen (Innere Erdung), Bahnsteigausstattung, Blindenleitsystem, Wegeleitsystem, Bahnsteigüberdachung, Personenunterführung, Treppenanlagen und deren Einhausung, Kabelquerung, Medientechnikraum (nur Konstruktiverbestandteil!), Bahnhofsvorplatz, B+R-Anlage und Planung des konstruktiven Bestandteils der Aufzugsschächte (Stahlbetontragwerk, Stahlgerüstes und deren Gründung).

Fachlos 2: Fachplanung Technische Ausrüstung – Informationstechnik Verkehrsstation Fachlos 2 umfasst die Planung der Kundeninformationsanlagen und Unterstützungs- und Sicherheitssysteme in der Verkehrsstation. Gebündelt wird das gesamte System im Betonschalthaus, welches als zentrales Technikraum dient.

Fachlos 3: Fachplanung Streckenausrüstung – Oberleitung 16,7Hz Für die Erichtung der neuen Verkehrsstation ist die Anpassung des Bestandes notwendig, denn die örtliche Infrastruktur ist nicht für den Betrieb einer Verkehrsstation geeignet. In der Fachplanung sind einerseits Planungen zu machen, wie die neue Infrastruktur der Bahnsteige etc. in die Bestandsinfrastruktur integriert wird, andererseits ist es notwendig eine Planung anzufertigen, wie die Anlagen im Bauprozess angepasst werden müssen, damit die Bauwerke errichtet werden können.

Fachlos 4: Fachplanung Streckenausrüstung – Leit- und Sicherheitstechnik und Telekommunikationstechnik Strecke Das Fachlos 4 umfasst sämtliche Fachplanungen im Zusammenhang mit den Ausrüstungseinrichtungen auf der Strecke. Hierzu zählen die Signalanlagen, Sicherheitseinrichtungsanlagen und die Kommunikationsanlagen zwischen den Stellwerken und Betriebswerken verantwortlich sind. Diese Anlagen müssen aufgrund der neuen Verkehrsstation umgebaut werden und in die Verkehrsstation teilweise integriert werden.