Rahmenvertrag über Projektmanagementleistungen (inkl. Umsetzung) Marketingmaßnahmen Radnetz Deutschland

Gegenstand der vom Auftragnehmenden (AN) zu erbringenden Leistung ist die konzeptionelle Ausarbeitung und Umsetzung mehrerer Maßnahmen aus den Bereichen Basis-, Innen- und Außenmarketing zum Radnetz Deutschland, welche in acht (8) Arbeitspakete (AP) untergliedert sind. • Das Basismarketing stellt die Grundvoraussetzung für alle weiteren Marketingmaßnahmen im Allgemeinen und im Speziellen für das Innen- & Außenmarketing dar. Die inhaltliche Verzahnung aller Maßnahmen stellt hierbei eine Besonderheit dar. Die Kernzielgruppe tangiert potenziell Radfahrende, erweitert sich jedoch bedarfsgerecht um relevante Akteure. • Das Innenmarketing umfasst Marketingmaßnahmen in den Bereichen Vernetzung, Akteursbeteiligung sowie Wissensvermittlung. Es versteht als Zielgruppe Akteure auf kommunaler-, Länder- und Bundesebene, welche maßgeblich mit Radtourismus befasst sind, wie z. B. Deutscher Tourismus Verband (DTV), Allgemeiner Deutscher Fahrrad Club e.V. (ADFC), regionale Tourismusorganisationen. • Das Außenmarketing dient der kommunikativen Ansprache aller relevanten Akteure und Zielgruppen. Die hierbei zu erbringenden Leistungen sollen jedoch nicht das bestehende Marketing der einzelnen Radfernwege der Bundesländer ersetzten. Der Fokus soll auf dem überregionalen und länderübergreifenden Netzcharakter liegen und dabei die hohe Anzahl an verschiedenen Akteuren aus Radverkehr und Tourismus auf kommunaler, regionaler, Landes- und Bundesebene, sowie die (potenziellen) Radfahrenden als „Zielgruppe“ für die Nutzung dieser Routen, berücksichtigen. Die einzelnen Radfernwege, wie beispielsweise der „Weserradweg“ oder die „Romantische Straße“, sollen weiterhin als eigenständige Produkte von den zuständigen Landesmarketingorganisationen (LMO) oder regionalen Tourismus- bzw. Marketingorganisationen vermarktet werden. Das Marketing für das RN-D soll entsprechend in bereits bestehende Marketinginstrumente von Radfernwegen eingebunden werden können. Hierbei ist ein partizipativer und subsidiärer Ansatz zu wählen. Die umzusetzenden Maßnahmen sollen zudem die Ziele des RN-D hinsichtlich sicheren Radfahrens sowie den Einsatz für nachhaltige Mobilität und nachhaltigen Tourismus berücksichtigen.