F01 A111 OP+TWP Ing.Bw Absch. Nord2

Gegenstand der hier zu vergebenen Leistungen ist die Planung der Ingenieurbauwerke einer Erhaltungsmaß- nahme für die A111 von km 14+000 bis km 18+309 (sogenannter Abschnitt Nord 2).

Die DEGES wurde von der Autobahn GmbH mit der Planung und Realisierung der grundhaften Erneuerung / Instandsetzung der A111 ab der Landesgrenze Berlin/Brandenburg bis zum AD Charlottenburg einschließ- lich der Rudolf-Wissell-Brücke beauftragt.

Es handelt sich hierbei um Strecken- und Bauwerkserhaltungsmaßnahmen, und keine Ausbaumaßnahme. Die Zielstellung ist es, die Sicherheit und Leistungsfähigkeit der A100 / A111 sicherzustellen, so dass für einen Zeithorizont von ca. 50 Jahren nur noch Unterhaltungsmaßnahmen notwendig werden.

Die dringend notwendige Sanierung der A111 und der A100 stellt einen erheblichen Eingriff in die Verkehrs- infrastruktur dar. Dadurch sind Außerbetriebnahmen von Teilstrecken und als Folge hiervon Teil- oder Kom- plettsperrungen nicht zu vermeiden.

Im Zuge der hier zu untersuchenden Bereiche der A100 und A111 befinden sich einige Ingenieurbauwerke (Brücken-, Tunnel- Trog-, Stützbauwerke, Lärmschutzwände), die ein ähnliches Alter wie die Fahrbahnen der BAB aufweisen und entsprechend unterschiedlichen Erhaltungs- bzw. Sanierungsbedarf haben.

An den Straßenabschnitten bzw. Bauwerken wurden bisher größtenteils nur betriebliche und bauliche Unter- haltungsmaßnahmen durchgeführt. Aufgrund der gestiegenen Verkehrsbelastungen und der fortgeschritte- nen Alterung der Baustoffe, verbunden mit einem zunehmenden Erhaltungsaufwand, soll die grundhafte Sanierung der Verkehrsanlage einschließlich aller Bauwerke vorbereitet werden. Dabei wird unter grundhafter Sanierung für die Bauwerke die Instandsetzung bzw. Modernisierung im Sinne der RPE-ING (Entwurf 2019) verstanden. Sinngemäß beschreibt die ASB-ING 2013 die notwendigen Leistungen als Instandsetzung bzw. Ersatzneubau, Überbauerneuerung und Verstärkung. Bei dem Gesamtvorhaben der Grundsanierung des Autobahnabschnittes liegt der Schwerpunkt bei der Sa- nierung / Erneuerung der Verkehrsanlage und der Bauwerke.

Objektplanung § 43 Lph 1 bis 3 und 6 Tragwerksplanung § 51 Lph 2,3 und 4

Besondere Leistungen: -Tragwerkplanung Lärmschutzwände und Lärmschutzverkleidung - Tragwerksplanung Abbruch Brücken - SiGeKO während der Planungsphase - Behandlungskonzept Tunnel-Trog-Strecke - Bauphasenplanung der Tunnel-Trog-Kette - Fluchtwegekonzept Tunnel-Trog-Kette für alle Bauzustände - Planung mit der BIM Methode