Sachverständigenleistung gem. 24. BImSchV

Beschreibung der Beschaffung: Die Stadt Köln hat das Projekt einer Nord-Süd Stadtbahn beschlossen, um den Bereich des Kölner Hauptbahnhofs und nördlich davon gelegene Gebiete direkt mit der Altstadt, Südstadt und den weiter südlich gelegenen Stadtteilen verbinden zu können. Die Nord-Süd Stadtbahn wird in drei Baustufen realisiert: - Die 1. Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn Köln führt unterirdisch vom Breslauer Platz bis zur oberirdischen Haltestelle Marktstraße (circa 3.900 m). - Die 2. Baustufe zweigt unterirdisch hinter der Haltstelle Bonner Wall im Verlauf der 1. Baustufe ab und bindet an die Bestandsstrecke am Rheinufer an (circa 772 m). - Die 3. Baustufe schließt nördlich an die bereits im Rahmen der 1. Baustufe fertiggestellte oberirdische Haltestelle Marktstraße an, verläuft geradlinig in oberirdischer Lage und endet nach circa 2.100 m am Verteilerkreis Süd. Die oberirdische Trasse der 3. Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn erfordert eine vollständige Umgestaltung der Bonner Straße. Geplant ist eine Führung der Stadtbahn auf einem besonderen Bahnkörper mit Rasengleis in Mittellage der Bonner Straße bis zu der Endhaltestelle am Verteilerkreis Süd/Arnoldshöhe. Auf der circa 2.100 m langen Trasse sind insgesamt 4 Haltestellen in Mittellage vorgesehen (Cäsarstraße, Bonner Straße/Gürtel, Ahrweiler Straße und Arnoldshöhe). An der Endhaltestell ist eine zweigleisige Wendeanlage mit einer doppelten Gleisverbindung vorgesehen. Die dargestellten Maßnahmen des öffentlichen Personennahverkehrs bedingen auch wesentliche Änderungen für den Individualverkehr. Zwischen Verteilerkreis und Gürtel werden für den Individualverkehr jeweils Fahrbahnen mit zwei Fahrstreifen pro Richtung angelegt. Im weiteren Verlauf zwischen Gürtel und Marktstraße werden jeweils 4,50 m breite Richtungsfahrbahnen angelegt. Eingriffe in die vorhandene Bebauung sind nördlich des Bayenthalgürtels, im Bereich der Annastraße und südlich der Schönhauser Straße vorgesehen. Dazu kommen in den Knoten zusätzliche Fahrstreifen für Links- und Rechtsabbieger. Zudem werden auch die Marktstraße bis Bischofsweg und die Schönhauser Straße bis zur Koblenzer Straße im Rahmen dieser Maßnahme umgestaltet. Im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens gemäß §§ 28 ff. Personenbeförderungsgesetz (PBefG) für den Bau der 3. Baustufe Nord-Süd Stadtbahn war es erforderlich, eine schwingungs- und schalltechnische Untersuchung gemäß der 16. Bundesimmissionsschutzverordnung (16. BImSchV) durchzuführen. Hiernach hat sich für 47 Gebäude/Objekte entlang der geplanten Stadtbahntrasse dem Grunde nach ein Anspruch auf passiven Schallschutz ergeben. Es handelt sich bei 8 Objekten um Büroräume, in welchen eine Grenzüberschreitung bei Nacht stattfindet. Ein Gebäude ist eine Ruine. Für diese 9 Gebäude besteht kein Erstattungsanspruch, so dass letztendlich für 38 Gebäude ein Anspruch auf passiven Schallschutz besteht. Mit der vorliegenden Ausschreibung wird nun ein Sachverständige/r für Schallschutz und Raumakustik (im Folgenden AN) gesucht, der den im Sinne der 24. BImSchV erforderlichen Umfang und die Art der notwendigen Schallschutzmaßnahmen für schutzbedürftige Räume ermittelt. Bei diesem Verfahren erfolgt eine genaue Bestandsaufnahme der betroffenen Objekte vor Ort, bei der nicht nur die eventuell bereits vorhandenen Schallschutzmaßnahmen des jeweiligen Objektes ermittelt, sondern auch die Raumgröße sowie die tatsächliche Raumnutzung aufgenommen werden. Auf dieser Grundlage ist ein schallschutztechnisches Gutachten zu erstellen. Im Anschluss werden die Eigentümer auf Basis der Ergebnisse des Gutachtens die erforderlichen Arbeiten selbständig beauftragen. Den Eigentümern wird ein Muster einer Unternehmererklärung durch die Projektleitung zur Verfügung gestellt. Nach Abschluss der Arbeiten und Vorlage der unterschriebenen Unternehmererklärung zur Bestätigung der durchgeführten Schallschutzmaßnahmen, sind die von den Fachfirmen eingereichten Rechnungen durch den Auftragnehmer zu prüfen und zur Zahlung freizugeben. Vom Auftragnehmer sind der Auftraggeberin nach Abschluss der Arbeiten alle Rohdaten, Arbeitsergebnisse und Planunterlagen in einer weiter bearbeitbaren Version (Word, Excel, DWG, DXF) und in PDF Format auf geeigneten Datenträgern (zum Besipiel DVD/CD/sonstige Wechseldatenträger) mit Inhaltsverzeichnis auszuhändigen. Zwischenstände sind entsprechend den Leistungsbeschreibungen beziehungsweise auf Anforderung der Auftraggeberin zu liefern. Die erstellten Unterlagen sind mit der Auftraggeberin abzustimmen.