Beschaffung von Niederflurstraßenbahnen

Gegenstand des Verhandlungsverfahrens ist die beabsichtigte Beschaffung von 7 weiteren Niederflurstraßenbahnen des Typs NGT DX DD durch die Auftraggeberin. Die Landeshauptstadt Dresden ist Oberzentrum einer Region, die durch eine zukunftsfähige Wirtschaft mit hohen Wachstumsraten, eine geringe Arbeitslosigkeit, gut ausgebildete Arbeitskräfte und eine hohe Lebensqualität gekennzeichnet ist. Sie gehört zu den bedeutendsten Forschungsstandorten in Deutschland. Mit ihrer ausgeprägten Bildungs- und Hochschullandschaft, darunter die "Exzellenz-Universität" TU Dresden, besitzt die Stadt eine erhebliche Attraktivität für junge Menschen, Studierende und Wissenschaftler. Als Zentrum von Kunst und Kultur, mit der wieder aufgebauten Altstadt, der einzigartigen Lage im Elbtal und als Eingangstor zur Sächsischen Schweiz hat Dresden eine hohe touristische Anziehungskraft und ist nach Berlin die meistbesuchte Stadt im Osten Deutschlands. Die dynamische Entwicklung der Stadt, einhergehend mit einem weiter anhaltenden Bevölkerungswachstum, stellt die Landeshauptstadt Dresden vor die Herausforderung, den zunehmenden Mobilitätsbedarf stadtverträglich zu bewältigen. Mit dem Verkehrsentwicklungsplan 2025plus (VEP 2025plus) setzt die Landeshauptstadt Dresden dabei den Schwerpunkt auf eine ÖPNV-Orientierung des städtischen Verkehrs. Die Landeshauptstadt Dresden verfolgt neben dem Verkehrsentwicklungsplan 2025plus weitere konkrete Konzepte, die auf eine Verbesserung der Umweltverträglichkeit des Verkehrs abzielen. Hierzu zählen folgende Maßnahmen: - Verbesserung der Luftqualität (Luftreinhalteplan von 2011), - Klimaschutz (Integriertes Energie- und Klimaschutzkonzept von 2012), - Lärmminderung (Lärmminderungsplan 2008/Entwurf 2014). Schon heute leistet der ÖPNV einen bedeutenden Beitrag, um Feinstaubbelastung, CO2-Ausstoß und Lärmemissionen nachhaltig zu verringern. Für das Erreichen der o. g. Ziele ist jedoch eine qualitative Weiterentwicklung und kapazitative Ausweitung des ÖPNV unabdingbar. Vor diesem Hintergrund verfolgt die Auftraggeberin, im Anschluss an die bereits durchgeführte Beschaffung von 33 Niederflurstraßenbahnen des Typs NGT DX DD von der ALSTOM Transportation Deutschland GmbH (2019 bis 2023), die kurzfristige Beschaffung von 7 zusätzlichen Niederflurstraßenbahnen. Bei den NGT DX DD handelt es sich um Niederflurgelenktriebwagen (NGT) mit 10 Achsen auf Drehgestellen (DX) des Typs Dresden (DD), die speziell für die Auftraggeberin konstruiert wurden. In der 43,3 Meter langen Bahn des Typs NGT DX DD finden bis zu 290 Fahrgäste Platz. Mit ihren 2,65 Metern Wagenkastenbreite sind die NGT DX DD 35 cm breiter als die Bestandsfahrzeuge, wodurch beidseits des Mittelgangs generell zwei Sitze nebeneinander angeordnet werden können. Seit den 90er Jahren wird das Gleisnetz sukzessiv auf einen Gleismittenabstand von 3,00 m ausgebaut. Das von der Auftraggeberin betriebene Straßenbahnstreckennetz hat eine Länge von etwa 134 km. Davon weisen inzwischen etwa 80 % einen Gleismittenabstand von mindestens drei Metern auf. Das Straßenbahnnetz in Dresden hat die einzigartige Nennspurweite von 1.450 Millimetern. Diese Spurweite ist um 15 mm breiter als Normalspur (1.435 mm). Die Konstruktion und Fertigung des NGT DX DD ist für eine Nutzungsdauer von mindestens 24 Jahren bei einer jährlichen Laufleistung von 100.000 km ausgelegt. Mit der Lieferung verbindet sich ein Wartungsvertrag, der die hohen Qualitätsstandards für die voraussichtliche Lebensdauer der Fahrzeuge von ca. 30 Jahren langfristig sichert. Gegenstand des Wartungsvertrages ist die Instandhaltung der Niederflurstraßenbahnen einschließlich Verfügbarkeitsregelungen sowie die Versorgung mit Ersatzteilen und die Erbringung der lnstandhaltungsleistungen durch die Werkstatt / das Personal der Auftraggeberin als Subunternehmer. Die Beschreibung des Leistungsgegenstandes ergibt sich im Einzelnen aus dem Lastenheft. Die Auftraggeberin weist auf folgende Kriterien besonders hin: 1. Einrichterfahrzeug (Fahrzeuglänge max. 45.000mm; Fahrzeugbreite ab 350 mm über SO: 2.650 mm, Einzug im Fußbodenbereich auf 2.300 mm, Bei Höhe maximal 280 mm über SO: maximal 2.300 mm; Fahrzeughöhe: < 3.500 mm) mit einer Nutzungsdauer von 32 Jahren 2. Die Lieferung - des ersten Fahrzeugs muss bis spätestens zum 30.06.2026 - aller sieben Fahrzeuge muss bis spätestens zum 30.06.2027 erfolgen. 3. Zulassungstermin: erfolgreiche Inbetriebnahmegenehmigung bis zum 31.10.2026 4. Wartungs- und Instandhaltungsvertrag mit km-Pauschale für 100.000 km pro Fahrzeug pro Jahr für eine Laufzeit von 24 Jahren mit der Option auf 8 weitere Jahre Der Vertrag tritt mit Zuschlagserteilung in Kraft.