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Analyse zur vertrieblichen Neuaufstellung im hvv (Vertrieb 2.0)

Hamburger Verkehrsverbund GmbH · Hamburg, Hamburg

Aktenzeichen E46688338veröffentlicht 27.11.2024DienstleistungenVerhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb

Frist im Verfahrenseit 834 Tagen abgelaufen

Dieses Verfahren ist abgeschlossen oder älter. Die Seite bleibt zur Information erreichbar.

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Offene Ausschreibungen derselben Leistung im Gebiet Hamburg.

Alle Ausschreibungen: Beratung in Hamburg (6 offen)

Auf einen Blick

Art des Auftrags
Dienstleistungen
Geschätzter Wert
keine Angabe
Laufzeit
keine Angabe
Lose
2
Rahmenvereinbarung
nein
Ort der Leistung
Hamburg20457, Hamburg
Einreichung
keine Angabe

Schnellprüfung für Bieter

  • Unterlagen frei zugänglichkeine Angabe
  • Elektronische Einreichung verpflichtendkeine Angabe
  • Nebenangebote zugelassenkeine Angabe
  • Mehrere Hauptangebote zugelassenkeine Angabe
  • Laut Auftraggeber für KMU geeignetkeine Angabe
  • Sicherheiten verlangtkeine Angabe
  • Teilnahme vorbehalten (z. B. Werkstätten)keine Angabe
  • E-Rechnung verpflichtendkeine Angabe
  • Vertraulichkeitserklärung verlangtkeine Angabe
  • Elektronische Auktionnein
  • Aus EU-Mitteln finanziertnein
  • Wiederkehrender Auftragkeine Angabe

Angaben für Los 1. Die Lose haben unterschiedliche Bedingungen, siehe Bedingungen.

Einordnungvon uns ausgewertet

Wer darf bieten?

Zuerst bewerben sich Unternehmen mit einem Teilnahmeantrag, danach geben ausgewählte Bewerber Angebote ab.

Wird verhandelt?

Über Inhalt und Preis der Angebote kann verhandelt werden. Oft behält sich die Vergabestelle vor, den Zuschlag ohne Verhandlung zu erteilen: Das erste Angebot sollte dann schon das letzte sein.

Was jetzt zu tun ist

Kein Angebot mehr möglich. Wer gewonnen hat und wie viele Angebote eingingen, steht unter Zuschläge; für Folgeaufträge lohnt der Blick auf Laufzeit und Vergabestelle.

Das Verfahren ist abgeschlossen; diese Meldung nennt das Ergebnis.

Die Gewichtung von Preis und Leistung steht nicht in der Bekanntmachung, nur in den Vergabeunterlagen.

Unterlagen schon heruntergeladen? Vergabeunterlagen prüfen (Team): Fristen, Gewichtung, Mengen, Zertifikate und Fehler im Preisblatt.

Fristen und TermineStand 07.11.2026

  1. Veröffentlichung
    vor 23 Monaten
  2. Heute

Beschreibung

Projektziele Primärziel ist die Erarbeitung einer verbundweiten Vertriebsvision für den Flächenvertrieb unter den folgenden klaren Gesichtspunkten: • Vereinfachung für den Kunden unter den genannten Prämissen, insbesondere der Abschaffung der Barzahlung sowie der Papierausgabe • Reduzierung und Neuordnung der vertrieblichen Flächeninfrastruktur (Automaten, Busdrucker, etc.) unter den geänderten Kundenanforderungen • Definition der zukünftigen Rolle der Servicestellen innerhalb dieser Vertriebsausrichtung, differenziert nach eigen- und fremdbetriebenen Servicestellen sowie nach der Art ihrer Finanzierung; Ableitung eines entsprechenden Standortkonzeptes • Steigerung der Effizienz und Reduzierung des Aufwands für den bisherigen Vertrieb bei konsequenter Fortsetzung der auf App und Deutschlandticket ausgerichteten Vertriebsstrategie

Im Rahmen der Erarbeitung sollen die folgenden Arbeitsziele erreicht werden: • Finanzielle Bestandsaufnahme der verbundweiten Vertriebskosten über alle Vertriebskanäle hinweg • Konzeption eines Mobilitätsterminals der Zukunft als universalem Ersatz der aktuellen Automaten und Busdrucker unter Berücksichtigung folgender Rahmenparameter: o Steigerung der Kosteneffizienz durch Nutzung von Standard-Komponenten aus modernen Kiosk- und IoT-Systemen sowie der Anbindung an die Vertriebsplattform MOSAIC o Steigerung der Kundenzufriedenheit durch Integration von attraktiven Funktionalitäten wie Nutzung von Debit- und Kreditkarten als Ticketing- und Bezahlmedium ohne Registrierung sowie Tap-In & Tap-Out o Berücksichtigung der Kundenanforderungen relevanter Zielgruppen, insbesondere auch im Rahmen der Barrierefreiheit • Erarbeitung eines weiterentwickelten Rollenmodells sowie Standortkonzeptes für die Servicestellen resultierend aus den neuen Rahmenbedingungen o Berücksichtigung der strategischen Ausrichtung zur Fokussierung der Beratungsleistung und De-Priorisierung der Transaktionstätigkeiten • Entwicklung einer Transformations- und Kommunikationsstrategie in Richtung aller relevanten Stakeholder (Kund*innen, Aufgabenträger/Politik, etc.) • Erarbeitung eines Umsetzungskonzepts für eine neuausgerichtete Vertriebsinfrastruktur unter besondere Berücksichtigung seiner finanziellen Auswirkungen

Lose2 Lose

Lose dieses Verfahrens
LosGegenstandLaufzeitGeschätzter Wert
1
Finanzanalyse

1) Ermittlung der aktuellen verbundweiten Vertriebskosten und Erstellung einer transparenten Übersicht derer a. Nutzung der ZVU/H Budgets für die Bereiche Abonnement und App/Online-Vertrieb b. Analyse und Herleitung der übrigen Vertriebskosten (Servicestellen, Automaten, Busdrucker, etc.) anhand von Zulieferungen der Verbundpartner bzw. fundierten Hochrechnungen und Annahmen c. Schaffung von Vergleichbarkeit durch Kalkulation von Kostensätzen je Ticketverkauf/Umsatz-Euro 2) Analyse der Verkehrsdiensteverträge bezüglich hinterlegter Kostensätze für Vertriebsaufwendungen und vertraglicher Adaptionsmöglichkeiten 3) Entwicklung eines Business-Cases zur Neuausrichtung der vertrieblichen Flächeninfrastruktur im Verbund auf Basis der erarbeiteten Vision (Los 2) a. Marktanalyse zu Herstellerkosten (Produktionskosten, Betriebskosten, etc.) für die zukünftige Vertriebsinfrastruktur/Mobilitäts-Terminal b. Kalkulation der Kostenstruktur nach kompletter Umrüstung des Status-Quo c. High-Level Kalkulation von Transition-Modellen unter Annahme üblicher Restlaufzeiten der aktuellen Infrastruktur 4) Aufbereitung der Ergebnisse in Form von Stakeholder-orientierten Chartsätzen sowie Excel-Modellen zur Ergebnisdokumentation

––
2
Strategieanalyse

1) Gemeinsame Entwicklung und Aufarbeitung der neuen strategischen Ausrichtung des Flächenvertriebs a. Berücksichtigung der bereits gesetzten strategischen Leitplanken und Projektziele (siehe Absatz Projektziele) b. Durchführung von internationalen Marktanalysen und Darstellung von Best-Practices c. Durchführung/Moderation von Workshops sowie Experten-Interviews d. Solide Herleitung der neuen Ausrichtung im Rahmen von quantitativem und qualitativen Daten 2) Konzeption eines Mobilitätsterminals der Zukunft als Ersatz der aktuellen Automaten und Busdrucker unter Berücksichtigung vorstehender Rahmenparameter a. Evaluation der Kundenanforderungen an ein Moblitäts-Terminal i. Durchführung von User-Reasearch im Rahmen der Validierung von Hypothesen ii. Einbeziehung verschiedener Zielgruppe inklusive Anforderungen zur Barrierefreiheit b. Analyse der Herstellerlandschaft sowie Untersuchung der Möglichkeit der Eigenentwicklung eines Mobilitäts-Terminals der Zukunft unter Nutzung der vorhandenen System-/Vertriebsplattform (mosaic) 3) Erarbeitung eines weiterentwickelten Standortkonzeptes sowie Darstellung eines zukünftigen Aufgaben- und Rollenmodells für die Servicestellen a. Analyse des Status-Quo bezüglich Standorte und Aufgabenspektrum b. Ableitung vom zukünftigen Aufgabenspektrum und Definition eines Anforderungskatalogs an die Servicestellen-Infrastruktur c. Darlegung des Handlungsbedarfs d. Erarbeitung des aus den strategischen Rahmenbedingungen abgeleiteten Standortkonzeptes 4) Erarbeitung eines Umsetzungskonzepts für eine neuausgerichtete Vertriebsinfrastruktur unter besondere Berücksichtigung seiner finanziellen Auswirkungen (Los 1) 5) Konzeption einer Kommunikationsstrategie im Rahmen dieser Transformation a. Landkarte zu den kundenrelevanten Veränderungen (“Was ist morgen anders als heute?”) … b. … sowie den Vorteilen insbesondere durch Reduktion der Zugangshürden und Nutzung von Bestandsmedien der Kunden (“Warum ist es morgen dafür noch einfacher?”) c. Grobe Definition von Anknüpfungspunkten für eine potenzielle Fallback-Strategie im Rahmen von disruptiven Marktbewegungen 6) Attraktive und Empfänger-orientierte Darstellung der Strategie und Vertriebsinfrastruktur der Zukunft 7) Unterstützung im Rahmen der weiteren Planung und Konzeption im Rahmen der Umsetzung

––

Bedingungen2 Gruppen von Losen

Los 1

Zuschlag1 von 1 angegeben

Qualität
Qualität und Preis: Teilnahmephase: Kriterien: a. Vergleichbarkeit der Referenz zu Projekt Vertrieb 2.0 sowie der Geschäftstätigkeit des hvv (Mobilität) (30 Pkt.) b. Innovationsgrad des Referenzprojektes – Wurde eine möglichst kundenorientierte, moderne Lösung für die jeweilige Problemstellung identifiziert (40 Pkt.) c. Eingesetzte Methoden in der Projektdurchführung – wurden moderne Methoden im Rahmen der Projektdurchführung (agile Zusammenarbeitsformen, digitale Tools, etc.) sowie im Rahmen von Workshops (User Research, Befragungsmethoden, etc.) genutzt (40 Pkt.) Insgesamt können somit maximal 100 Pkt. erreicht werden. Angebotsphase: Im Rahmen der Angebotslegung werden folgende Angaben benötigt und am Ende des Verfahrens wie folgt bewertet: Preis (40% - 400 Pkt.) Verrechnung und Bewertung anhand eines gemittelten Tagessatzes. Die Tagessätze werden dabei nach folgender Formel verglichen: (Preis günstigster Anbieter)/(Preis Anbieter n)*400 Pkt.=Punkterreichung Anbieter n Konzeptskizze (40% - 400 Pkt.) Präsentation bezüglich erster Überlegungen im Rahmen der Projektumsetzungen nach Losbeschreibung. Hierbei sollen insbesondere folgende Themenstellungen angesprochen werden: Los 1 Projektstruktur, -phasen und -methoden Darstellung von Herangehensweisen zur verbundweiten, finanziellen Bewertung der Vertriebskostenlandschaft trotz unvollständiger Datenlage (nicht jedes Verkehrsunternehmen wird Finanzkennzahlen liefern) Teamvorstellung und Steckbriefe möglicher relevanter Projektakteure Im Rahmen der Bewertung werden insbesondere die realitätsnähe der Projektstruktur sowie die Progressivität und Umsetzungsorientierung der Skizze herangezogen. Steckbriefe (20% - 200 Pkt.) Steckbriefe bzw. Personenprofile (max. 1 Din A4 pro Person) zu den an der Projektdurchführung beteiligten Personen. Es werden hierbei insbesondere folgende Kriterien in der Bewertung beachtet: Sind die zur Durchführung notwendigen, diversen Kenntnisse durch die vorgestellten Personen abgedeckt? Zeigen die Personen Erfahrungen und Hintergründe auf, welche einen innovativen und modernen Charakter in vergangenen Projektdurchführungen aufzeigen? Ist ein guter Team-Fit zu den Projektakteuren auf Seite des hvv, der Verkehrsunternehmen sowie der Aufgabenträger zu erwarten?

Eignung0 von 2 angegeben

Kriterien
keine Angabe
Nachreichen von Unterlagen
keine Angabe

Laufzeit und Umfang1 von 5 angegeben

Vertragsbeginn
keine Angabe
Vertragsende
keine Angabe
Verlängerung
keine Angabe
Optionen
keine Angabe
Rahmenvereinbarung
nein

Angebot und Einreichung0 von 8 angegeben

Elektronische Einreichung
keine Angabe
Einreichung über
keine Angabe
Sprache
keine Angabe
Nebenangebote
keine Angabe
Mehrere Hauptangebote
keine Angabe
Bindefrist
keine Angabe
Angebotsöffnung
keine Angabe
Sicherheiten
keine Angabe

Ausführung1 von 4 angegeben

Vertraulichkeit
keine Angabe
E-Rechnung
keine Angabe
Vorbehaltene Ausführung
keine Angabe
EU-Mittel
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert

Rechtsschutz2 von 2 angegeben

Nachprüfungsstelle
Vergabekammer Hamburg bei der Finanzbehörde, Gänsemarkt 36, 20354 Hamburg
Beschaffungsübereinkommen (GPA)
fällt nicht darunter

Zusätzliche Informationen1 von 1 angegeben

Hinweis
Je Los soll ein separates Angebot gelegt werden. Die Anbieter können auf ein einzelnes Los oder auf beide Lose bieten. Die Vergabe erfolgt jedoch getrennt je Los. Die Vergabestelle beabsichtigt, mit max. je drei Teilnehmern in die Angebotsphase zu gehen. Sollten mehr als drei Teilnahmeanträge je Los … ganz lesenJe Los soll ein separates Angebot gelegt werden. Die Anbieter können auf ein einzelnes Los oder auf beide Lose bieten. Die Vergabe erfolgt jedoch getrennt je Los. Die Vergabestelle beabsichtigt, mit max. je drei Teilnehmern in die Angebotsphase zu gehen. Sollten mehr als drei Teilnahmeanträge je Los eingehen erfolgt die Auswahl der drei am besten geeigneten Teilnahmeanträge anhand der folgenden Kriterien: a. Vergleichbarkeit der Referenz zu Projekt Vertrieb 2.0 sowie der Geschäftstätigkeit des hvv (Mobilität) (30 Pkt.) b. Innovationsgrad des Referenzprojektes – Wurde eine möglichst kundenorientierte, moderne Lösung für die jeweilige Problemstellung identifiziert (40 Pkt.) c. Eingesetzte Methoden in der Projektdurchführung – wurden moderne Methoden im Rahmen der Projektdurchführung (agile Zusammenarbeitsformen, digitale Tools, etc.) sowie im Rahmen von Workshops (User Research, Befragungsmethoden, etc.) genutzt (40 Pkt.) Insgesamt können somit maximal 100 Pkt. erreicht werden.

Los 2

Zuschlag1 von 1 angegeben

Qualität
Qualität und Preis: Teilnahmephase: Kriterien: a. Vergleichbarkeit der Referenz zu Projekt Vertrieb 2.0 sowie der Geschäftstätigkeit des hvv (Mobilität) (30 Pkt.) b. Innovationsgrad des Referenzprojektes – Wurde eine möglichst kundenorientierte, moderne Lösung für die jeweilige Problemstellung identifiziert (40 Pkt.) c. Eingesetzte Methoden in der Projektdurchführung – wurden moderne Methoden im Rahmen der Projektdurchführung (agile Zusammenarbeitsformen, digitale Tools, etc.) sowie im Rahmen von Workshops (User Research, Befragungsmethoden, etc.) genutzt (40 Pkt.) Insgesamt können somit maximal 100 Pkt. erreicht werden. Angebotsphase: Im Rahmen der Angebotslegung werden folgende Angaben benötigt und am Ende des Verfahrens wie folgt bewertet: Preis (40% - 400 Pkt.) Verrechnung und Bewertung anhand eines gemittelten Tagessatzes. Die Tagessätze werden dabei nach folgender Formel verglichen: (Preis günstigster Anbieter)/(Preis Anbieter n)*400 Pkt.=Punkterreichung Anbieter n Konzeptskizze (40% - 400 Pkt.) Präsentation bezüglich erster Überlegungen im Rahmen der Projektumsetzungen nach Losbeschreibung. Hierbei sollen insbesondere folgende Themenstellungen angesprochen werden: Los 2 Projektstruktur, -phasen und -methoden Darstellung erster, hypothetischer eigener Überlegungen zu Projektresultaten Teamvorstellung und Steckbriefe möglicher relevanter Projektakteure Im Rahmen der Bewertung werden insbesondere die realitätsnähe der Projektstruktur sowie die Progressivität und Umsetzungsorientierung der Skizze herangezogen. Steckbriefe (20% - 200 Pkt.) Steckbriefe bzw. Personenprofile (max. 1 Din A4 pro Person) zu den an der Projektdurchführung beteiligten Personen. Es werden hierbei insbesondere folgende Kriterien in der Bewertung beachtet: Sind die zur Durchführung notwendigen, diversen Kenntnisse durch die vorgestellten Personen abgedeckt? Zeigen die Personen Erfahrungen und Hintergründe auf, welche einen innovativen und modernen Charakter in vergangenen Projektdurchführungen aufzeigen? Ist ein guter Team-Fit zu den Projektakteuren auf Seite des hvv, der Verkehrsunternehmen sowie der Aufgabenträger zu erwarten?

Eignung0 von 2 angegeben

Kriterien
keine Angabe
Nachreichen von Unterlagen
keine Angabe

Laufzeit und Umfang1 von 5 angegeben

Vertragsbeginn
keine Angabe
Vertragsende
keine Angabe
Verlängerung
keine Angabe
Optionen
keine Angabe
Rahmenvereinbarung
nein

Angebot und Einreichung0 von 8 angegeben

Elektronische Einreichung
keine Angabe
Einreichung über
keine Angabe
Sprache
keine Angabe
Nebenangebote
keine Angabe
Mehrere Hauptangebote
keine Angabe
Bindefrist
keine Angabe
Angebotsöffnung
keine Angabe
Sicherheiten
keine Angabe

Ausführung1 von 4 angegeben

Vertraulichkeit
keine Angabe
E-Rechnung
keine Angabe
Vorbehaltene Ausführung
keine Angabe
EU-Mittel
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert

Rechtsschutz2 von 2 angegeben

Nachprüfungsstelle
Vergabekammer Hamburg bei der Finanzbehörde, Gänsemarkt 36, 20354 Hamburg
Beschaffungsübereinkommen (GPA)
fällt nicht darunter

Zusätzliche Informationen1 von 1 angegeben

Hinweis
Je Los soll ein separates Angebot gelegt werden. Die Anbieter können auf ein einzelnes Los oder auf beide Lose bieten. Die Vergabe erfolgt jedoch getrennt je Los. Die Vergabestelle beabsichtigt, mit max. je drei Teilnehmern in die Angebotsphase zu gehen. Sollten mehr als drei Teilnahmeanträge je Los … ganz lesenJe Los soll ein separates Angebot gelegt werden. Die Anbieter können auf ein einzelnes Los oder auf beide Lose bieten. Die Vergabe erfolgt jedoch getrennt je Los. Die Vergabestelle beabsichtigt, mit max. je drei Teilnehmern in die Angebotsphase zu gehen. Sollten mehr als drei Teilnahmeanträge je Los eingehen erfolgt die Auswahl der drei am besten geeigneten Teilnahmeanträge anhand der folgenden Kriterien: a. Vergleichbarkeit der Referenz zu Projekt Vertrieb 2.0 sowie der Geschäftstätigkeit des hvv (Mobilität) (30 Pkt.) b. Innovationsgrad des Referenzprojektes – Wurde eine möglichst kundenorientierte, moderne Lösung für die jeweilige Problemstellung identifiziert (40 Pkt.) c. Eingesetzte Methoden in der Projektdurchführung – wurden moderne Methoden im Rahmen der Projektdurchführung (agile Zusammenarbeitsformen, digitale Tools, etc.) sowie im Rahmen von Workshops (User Research, Befragungsmethoden, etc.) genutzt (40 Pkt.) Insgesamt können somit maximal 100 Pkt. erreicht werden.

Bezeichnungen aus den amtlichen eForms-Codelisten (EU und eForms-DE). Maßgeblich sind die Vergabeunterlagen.

Zuschläge

Zuschläge je Los
LosZuschlag anAngebote
1Horváth & Partner, Stuttgart–
2diffferent GmbH, Berlin–

AuftraggeberZur Seite der Vergabestelle

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Marktumfeldvon uns ausgewertet

Vergabemeldungen der letzten 24 Monate mit Hauptgegenstand CPV 794 (Unternehmens- und Managementberatung und zugehörige Dienste) in Hamburg. Abgeleitet aus veröffentlichten Bekanntmachungen, keine amtliche Statistik. Zuschlagswerte unter 1.000 € zählen wir als Platzhalter nicht mit.

41vergebene Aufträge
4Angebote je Los im Median (26 Lose mit Angabe)
581.875 €Zuschlagswert im Median
180.000 € – 1,04 Mio. €mittlere Hälfte, 13 Werte

Mehr Marktdaten, Vergabestellen und offene Ausschreibungen: Beratung in Hamburg (6 offen)

Häufige Zuschlagsempfänger

Preise und WettbewerbPremium

Verlauf des Verfahrens2 Meldungen

  1. Vergabebekanntmachung (diese Seite)
  2. BekanntmachungFrist 25.07.2024

Berichtigte Fassungen bleiben aufrufbar. Die Suche zeigt je Verfahren nur die aktuelle.

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Quelle: Bekanntmachungsservice des Bundes (oeffentlichevergabe.de), Lizenz CC0. Stand der Daten: 04.11.2026. Maßgeblich ist allein die Originalbekanntmachung. Kennung b0066298-a176-49b8-bff1-59e30c258f95.