Sturzflut Risikomanagement

Erstellung eines „Integralen Konzeptes zum kommunalen Sturzflut-Risikomanagement“, das gemäß den Richtlinien für Zuwendungen zu wasserwirtschaftlichen Vorhaben (RZWas) gefördert wird. Bearbeitungsgebiet ist die gesamte Stadtfläche von Aschaffenburg sowie die angrenzenden Gewässereinzugsgebiete der Stufe 10, die in Richtung Stadt entwässern. An der westlichen Stadtgrenze wurde auf ca. 5 km Länge ein 100 m breiter Pufferstreifen einbezogen. Insgesamt ergibt sich eine Bearbeitungsfläche von 71,56 km².Die Stadt Aschaffenburg liegt innerhalb der Naturräume Sandsteinspessart, Vorderer Spessart und Untermainebene. Der Sandsteinspessart ist überwiegend bewaldet, die Bäche verlaufen in teils stark eingeschnittenen Kerbtälern. Der Vordere Spessart ist durch landwirtschaftliche Nutzung und Streuobstwiesen geprägt. Die Untermainebene ist überwiegend bebaut oder wird landwirtschaftlich genutzt. Die Fließgewässer sind hier begradigt und teilweise verrohrt. Der Main als Gewässer erster I. Ordnung teilt das Stadtgebiet. Aus dem Spessart kommend fließt die Aschaff (Gewässer II. Ordnung) dem Main zu. Daneben bestehen ca. 12 Gewässer III. Ordnung, die in die Modellsimulation einfließen sollen. Die Vorgaben des Leitfadens „Integrale Konzepte zum kommunalen Sturzflut-Risikomanagement“ des LfU Bayern als Teil der Leistungsbeschreibung sowie aktuelle technische Regelwerkesind bei der Bearbeitung stets zu berücksichtigen. Die Konzepterstellung ist in fünf Schritte, die stufenweise abgerufen werden sollen, gegliedert:1. Bestandsanalyse und Vermessung2. Gefahrenermittlung3. Gefahren- und Risikobeurteilung4. Konzeptionelle Maßnahmenentwicklung5. Integrale Strategien zum kommunalen Sturzflutrisikomanagement. Die vom Auftragnehmer zu erstellende Starkregengefahrenkarten sollen dem Auftraggeber digital zur Verfügung gestellt und im Internet durch den Auftraggeber der Bevölkerung zugängig gemacht werden. Die Daten sollen durch den Auftraggeber ins Bürger-GIS eingearbeitet werden. Ziel ist eine animierte Darstellung der Einstautiefen, Fließwege und Fließgeschwindigkeiten für ausgewählte Starkregen-Szenarien.