RSMN_2-7 Objektplanung gem. Par. 39 HOAI, LP1 -9

Bauvorhaben 1.1. Beschreibung des Vorhabens Als Teil der Radschnellverbindung München-Garching / Unterschleißheim beabsichtigt die Landeshauptstadt München den Radschnellweg Münchner Norden (RSMN) vom Karlsplatz / Stachus über den Odeonsplatz, Ludwig-, Leopold-, Ingolstädter Straße (B13) bis zur Stadtgrenze zu bauen. Für die Abwicklung des Gesamtprojekts hat das Baureferat in Abstimmung mit dem Mobilitätsreferat den etwa 9 km langen Radschnellweg gemäß Anlage 1 in sieben Abschnitte aufgeteilt. Bei diesem Projekt werden die Abschnitte 2-7 betrachtet. Für den Bau des Radschnellwegs wird das öffentliche Grün angepasst. Betroffen hiervon können alle Grünstreifen mit Baumbestand im Straßenraum sein, wie zum Beispiel zwischen dem Gehweg und dem zukünftigen Fahrradweg und die Mittelstreifen. [Es könnten auch angrenzende Grünstreifen außerhalb der Straßenbegrenzungslinie betroffen sein -- z. B. RSMN6 nördliches Ende Westseite]. Die genauen Betroffenheiten ergeben sich erst noch im Zuge der weiteren Verkehrsanlagenplanung. Ein Ziel der Maßnahme ist es, die Auswirkungen des Fahrradwegbaus auf dem Baumbestand so gering wie möglich zu halten. Im Rahmen des Projektes ist eine enge Abstimmung mit der Verkehrsanlagenplanung notwendig, um die Belange des Baumschutzes zu gewährleisten und aufzuzeigen, wie einzelne Bäume gehalten werden können.

Inhalt der Planung wird es sein, die Grünstreifen wiederherzustellen oder neu herzustellen. Bei notwendigen Baumfällungen müssen auch Neupflanzungen geplant und umgesetzt werden. Zudem müssen die Baumschutzmaßnahmen mit der Straßenplanung abgestimmt werden.

1.2. Gegenstand dieses Vertrages sind Leistungen der Objektplanung Freianlagen gemäß § 40 HOAI für das Bauvorhaben mit folgenden Freianlagen:

- Abschnitt 2, Straßenbegleitgrün des Radschnellwegs Münchner Norden, Nördlich des Siegestors, RSMN2, 470m Straße, 3.900m2 Grünfläche und 70 Straßenbäume - Abschnitt 3, Straßenbegleitgrün des Radschnellwegs Münchner Norden, Münchner Freiheit/Tram Nordtangente, 470m Straße, 4.300m2 Grünfläche und 301 Straßenbäume - Abschnitt 4, Straßenbegleitgrün des Radschnellwegs Münchner Norden, Münchner Freiheit / Tram-Nordtangente, RSMN4, Straßenbegleitgrün des Radschnellwegs Münchner Norden, Leopoldstraße, 1.300m Straße, 10.900m2 Grünfläche und 176 Straßenbäume - Abschnitt 5, Straßenbegleitgrün des Radschnellwegs Münchner Norden, B13 Süd, RSMN5, 1.290m Straße, 14.700m2 Grünfläche und 240 Straßenbäume - Abschnitt 6, Straßenbegleitgrün des Radschnellwegs Münchner Norden, B13 Mitte, RSMN6, 1,480 m Straße, 15.300m2 Grünfläche und 299 Straßenbäume - Abschnitt 7, Straßenbegleitgrün des Radschnellwegs Münchner Norden, B13 Nord, RSMN7, 1.410m Straße, 17.500m2 Grünfläche und 351 Straßenbäume

1.3. Besonderheiten der einzelnen Abschnitte: - Abschnitt 2: Das Bearbeitungsgebiet beginnt nördlich des Siegestors. Der Beginn des Abschnittes stehen unter Ensembleschutz, Veränderungen am Baumbestand müssten mit der Unteren und Oberen Denkmalschutzbehörde abgestimmt werden.

- Abschnitt 3: Die Stadtwerke München planen hier eine neue Tramstrecke, bei der bereits die bauliche Umsetzung des Radschnellweges enthalten ist. Sollte jedoch das Planfeststellungsverfahren für die Tram scheitern, ist hier eine Planung zu erarbeiten.

- Abschnitte 5-7: Da die Abschnitte 5 bis 7 an der Bundesstraße B13 liegen, sind hier zusätzliche Genehmigungsverfahren erforderlich. Es ist eine Zuarbeit für mehrere Planfeststellungsverfahren erforderlich. Die Erstellung der dazugehörigen landschaftsplanerischen Unterlagen wird separat von einem anderen Planungsbüro erbracht, mit welchem es sich abzustimmen ist.