Linienbündel „405: Schwalm-Ost“, „407: Bad Zwesten / Borken“, „412: Schwalm West“

Linie 470: Bad Hersfeld – Kirchheim – Oberaula – Neukirchen – Schwalmstadt Linie 471: Kirchheim – Oberaula – Neukirchen – Schwalmstadt Linie 472: Schwalmstadt – Willingshausen – Schrecksbach - Neukirchen Linie 473: Neukirchen – Ottrau – Oberaula Linie 474: Schwarzenborn – Neukirchen – Willingshausen Linie 475: Neukirchen – Frielendorf – Schwalmstadt Linie 476: (Schwarzenborn -) Neukirchen – Willingshausen – Schwalmstadt – Frielendorf Linie 477: Oberaula – Ottrau – Alsfeld Linie 478: Neukirchen – Oberaula Linie 479: Neukirchen – Ottrau Linie 481: Schwalmstadt – Willingshausen – Schrecksbach Linie 482: Oberaula – Ottrau – Neukirchen Linie 483: Gemeindeverkehr Willingshausen Linie 484: Schrecksbach – Willingshausen – Neukirchen – Schwalmstadt Die Linie 470 bildet als regionale Linie das Rückgrat des Linienbündels als Ost-West Verbindung zwischen Bad Hersfeld und Schwalmstadt. In Neukirchen schließt die Linie 472 daran an, genauso wie an die Linien 473 und 474. Dabei dient die Linie 472, teilweise auch als AST-Verkehr, zur Sicherstellung der Anbindung der Gemeinden Willingshausen und Schrecksbach an Schwalmstadt und Neukirchen. Hierzu gibt es weiter Anschlüsse zur X39 in Schrecksbach sowie in Treysa an den Schienenverkehr. Im Fahrplan sind Schulfahrten integriert zu Schulen entlang der bedienten Strecke. Eine weitere an die Linie 470 angeschlossene Linie ist die Linie 473. Auch hier wird der Knoten in Neukirchen als Anschlussmöglichkeit zu weiteren Linien genutzt und zusätzlich ein weiterer Anschluss mit der Linie 470 in Oberaula gewährleistet. Vor allem werden durch diese Linie die Anbindungen der Gemeinde Ottrau an die Gemeinden Neukirchen und Oberaula gewährleistet. Integrierte Schulfahrten sichern den Schülerverkehr von Schulen der Bedienstrecke. Die Linie wird teilweise als AST-Linie gefahren. Im Knoten Neukirchen schließt weiterhin die Linie 474 an, deren Hauptaufgabe die Anbindung von Schwarzenborn an Neukirchen ist. In Loshausen dient die X39 als ein weiterer Anschluss. Auch diese Linie weist integriert Schulfahrten in ihrem Fahrplan auf und wird teilweise als AST gefahren. Linie 475 ist eigentlich eine AST-Linie, die jedoch Schulfahrten integriert hat, die mit einem Bus durchgeführt werden. Insgesamt gewährleistet die Linie die Anbindung der Ortsteile von Frielendorf, Neukirchen und Schwalmstadt an Neukirchen und Schwalmstadt sowie an den Schienenverkehr in Treysa. Die reinen Schullinien 471, 476, 477, 478, 479, 483 und 484 sichern den Schülerverkehr während der Schulzeiten im Bediengebiet ab. Ergänzend zum regulären Linienverkehr werden die reinen AST-Linien 481 und 482 eingesetzt, um Lücken im Netz fahrgastfreundlich zu schließen. Die Leistungen im Busverkehr können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit 27 Fahrzeu-gen (12 Standard-Solobusse Kategorie A, 13 Standard-Solobusse Kategorie B, 2 Standard-Gelenkbus Kategorie B; vgl. Anlage zum Verkehrsvertrag „Unverbindliche Umlaufplanung“) und in einem durchschnittlichen Kalenderjahr gem. Ziffer 1.3 der Anlage A zum Angebotsschreiben „Vorgaben und Hinweise zur Angebotskalkulation“ mit ge-rundeten 1.292.414 Nkm (Nutzwagenkilometern) sowie gerundeten 35.852 Fahrplanstunden p.a. erbracht werden. Die Leistungen im AST-Verkehr können ab Betriebsstart mit 4 Fahrzeugen (Van) und geschätzten 69.500 Besetztkilometern p.a. erbracht werden.

Linie 407: Borken/Fritzlar/Bad Wildungen – Bad Zwesten Linie 408: (Borken/) Bad Wildungen – Wenzigerode – Bad Zwesten Linie 409: Borken – Frielendorf – Homberg (Efze) Linie 410: Homberg – Borken – Bad Zwesten – Bad Wildungen Linie 411: Bad Zwesten – Jesberg – Neuental – Borken Linie 413: Borken – Fritzlar Linie 415: Borken – Nassenerfurth – Stolzenbach Linie 416: Jesberg – Neuental – Frielendorf Linie 417: Zimmersrode – Neuenhain – Waltersbrück Linie 418: Siebertshausen – Frielendorf – Lembach – Verna Linie 419: Borken – Neuental – Verna Die Linien 410 und 413 stellen mit einem vertakteten Busangebot die Grundbedienung in diesem Linienbündel dar, wobei in zeitlichen Randlagen und am Wochenende beide Linien als AST gefahren werden. Aufgabe der Linie 410 ist die Verbindung der Kreisstadt Homberg (Efze) mit dem Mittelzentrum Borken sowie kreisgrenzenübergreifend mit dem Mittelzentrum Bad Wildungen; hinzu kommen einzelne integrierte schulbezogene Fahrten zu den Schulen in Borken, Bad Zwesten, Bad Wildungen sowie Homberg (Efze). Des Weiteren werden Anschlüsse in Borken mit dem RE98/RE30 nach Kassel sowie mit Linie 413 nach Fritzlar und ein Anschluss in Bad Zwesten mit der Linie 460 nach Jesberg, Gilserberg und Rauschenberg-Josbach gewährleistet. Ergänzend leistet die Linie 413 die Anbindung an die Mittelzentren Borken und Fritzlar. Hinzu kommen ein-zelne integrierte schulbezogene Fahrten zu Schulen in Borken und Fritzlar. In Fritzlar werden Anschlüsse mit Linie 500 nach Bad Wildungen und Kassel eingehalten, sowie in Kleinenglis mit der 460 nach Bad Zwesten, Jesberg, Gilserberg und Rauschenberg-Josbach. Die reinen Schullinien 407, 409, 411, 418 und 419 sichern den Schülerverkehr während der Schulzeiten im Bediengebiet ab. Ergänzend zum regulären Linienverkehr werden die reinen AST-Linien 408, 416 und 417 eingesetzt, um Lücken im Netz fahrgastfreundlich zu schließen. Die Leistungen im Busverkehr können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit 23 Fahrzeugen (9 Standard-Solobusse Kategorie A, 13 Standard-Solobusse Kategorie B, 1 Standard-Gelenkbus Kategorie B; vgl. Anlage zum Verkehrsvertrag „Unverbindliche Umlaufplanung“) und in einem durchschnittlichen Kalenderjahr gem. Ziffer 1.3 der Anlage A zum Angebotsschreiben „Vorgaben und Hinweise zur Angebotskalkulation“ mit ge-rundeten 936.016 Nkm (Nutzwagenkilometern) sowie gerundeten 28.471 Fahrplanstunden p.a. erbracht werden. Die Leistungen im AST-Verkehr können ab Betriebsstart mit 4 Fahrzeugen (Van) und geschätzten 69.500 Besetztkilometern p.a. erbracht werden.

Linie 460: Rauschenberg-Josbach – Gilserberg – Jesberg – Bad Zwesten – Kleinenglis Linie 461: Schwalmstadt – Gilserberg – Jesberg Linie 462: Schwalmstadt – Jesberg Linie 463: Gilserberg-Lischeid – Schwalmstadt Linie 464: Gemeindeverkehr Gilserberg Linie 465: Schwalmstadt - Gilserberg Linie 466: Schwalmstadt - Frielendorf Linie 460 ist eine regionale Linie entlang der B3, fungiert also als eine landkreisübergreifende Verbindung zwischen dem Schwalm-Eder-Kreis und dem Landkreis Marburg-Biedenkopf. Anschlüsse zu anderen Linien finden in Rauschenberg-Josbach mit Linie MR-72 in Richtung Marburg Hbf, in Bad Zwesten mit Linie 410 in Richtung Bad Wildungen, in Jesberg mit Linien 461 und 462 sowie in Kleinenglis mit Linie 413 nach Fritzlar statt. Die Funktion der Linie 461 ist die Verbindung von Gilserberg und Schwalmstadt sowie deren jeweiligen Ortsteile an die Kernstadt. Des Weiteren sind Schulfahrten zu Schulen im Bediengebiet in den Fahrplan der Linie integriert. Die Linie 462 dagegen sichert die Verbindung zwischen Jesberg und Schwalmstadt, sowie der Ortsteile von Schwalmstadt an die Kernstadt. Auch Schulen in Schwalmstadt werden im Rahmen von Schulfahrten mit eingebunden. Die reinen Schullinien 463 und 464 sichern den Schülerverkehr während der Schulzeiten im Bediengebiet ab. Ergänzend zum regulären Linienverkehr werden die reinen AST-Linien 465 und 466 eingesetzt, um Lücken im Netz fahrgastfreundlich zu schließen. Die Leistungen im Busverkehr können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit 12 Fahrzeugen (6 Standard-Solobusse Kategorie A, 6 Standard-Solobusse Kategorie B; vgl. Anlage zum Verkehrsvertrag „Unverbindliche Umlaufplanung“) und in einem durchschnittlichen Kalenderjahr gem. Ziffer 1.3 der Anlage A zum Angebotsschreiben „Vorgaben und Hinweise zur Angebotskalkulation“ mit gerundeten 746.426 Nkm (Nutzwagenkilometern) sowie gerundeten 21.277 Fahrplanstunden p.a. erbracht werden. Die Leistungen im AST-Verkehr können ab Betriebsstart mit 3 Fahrzeugen (Van) und geschätzten 57.300 Besetztkilometern p.a. erbracht werden.