Lieferung von drei Lkw-Fahrgestellen mit Kofferaufbau

zul. Gesamtmasse: ca. 15.000 kg; Winterbereifung an Vorder- und Hinterachse; Dieselmotor nach neuster Abgasnorm, HVO100 fähig; Leistung: min. 130 kW, max. 170 kW; Automatikgetriebe oder automatisiertes Getriebe; Luftfederung an Achse 1 und 2; Stabilisator an Achse 1 und 2; Differentialsperre an Achse 2, man. schaltbar; Fahrerhaus „mittellanglang“ (Verteilerverkehrausführung); Frontscheibe getönt; Sonnenblende aussen, getönt und transparent; Dachluke / Lüftungsfenster; luftgefederter Komfort-Fahrer- und Beifahrersitz und klappbare Armlehnen li. + re; Haltegriffe im Bereich der A-Säulen für Fahrer- und Beifahrer; Radioanlage mit Bluetooth-Freisprechanlage; Navigationssystem; Klimatisierung des Fahrerhauses; Standheizung in programnmierbarer Ausführung; Fahrerhaus-Kippeinrichtung, mechanisch-hydraulisch betätigt; Ablage auf Motortunnel mit Deckel; Rückspiegel links und rechts, heizbar und elektrisch verstellbar. Türfensterheber elektrisch links und rechts; Lackierung: Kommunalorange angelehnt an RAL 2011; Multifunktionslenkrad, in der Höhe und in der Neigung verstellbar, Radiobedienung, Bordcomputerbedienung; Fahrerairbag; Spannungswandler von 24V auf 12V, 12 Volt-Steckdose; EG-Kontrollgerät, Siemens VDO, mit zusätzlichen Sondereingängen D1 und D2, inklusive Erstparamentrierung; Mautgerät; Zentralverriegelung mit 2 Fernbedienungsschlüssel; Wegfahrsperre; Einstiegsleuchten; Tempomat; Rückfahrwarneinrichtung, in "rauschender Ausführung", selbstanpassend 77-97 Dezibel; Abbiegeassistent gem. der Empfehlung des Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur; Radstand ca. 4.200 mm zwischen Achse 1 und 2; Kotflügel in Kunststoffausführung mit Spritzschutz; Bremsanlage mit automatisch lastabhängiger Regelung; Scheibenbremsen an Achse 1 und Achse 2; servounterstützte Lenkung; Fahrzeug in Linkslenkerversion; automatischer Blockierverhinderer; Anfahrhilfe; Antischlupfregelung; elektronisches Stabilitätssystem; Fahrspurüberwachungsassistent; Notbremsassistent. Es ist sicherzustellen, das das Fahrgestell für den Aufbau eines Kofferaufbau's mit Ladebordwand geeignet ist. Vorrüstung Ladebordwand inklusive Schalter für Ladebordwand im Amaturenbrett mit Kontrollleuchte. Fahrerhausdachspoiler, verstellbar und in Fahrerhausfarbe lackiert Der AN hat das Fahrgestell zum im Los 2 beschriebenen Aufbauhersteller kostenfrei anzuliefern. Gefordert ist eine Kundendienstwerkstatt oder ein Stützpunkt mit mobilem Service, der gewährleistet, dass ein Instandsetzungsbeginn des Fahrzeugs innerhalb von 24h ermöglicht wird. Reaktionszeiten für Instandsetzung und Ersatzteillieferfristen müssen angegeben werden. Zusätzliche Garantiezeiten über den gesetzlichen Gewährleistungszeitraum hinaus sind erwünscht und anzugeben.

Kofferinnenmass L X B x H ca. 6.000 mm x 2.480 mm x 2.400 mm; Aufbau auf durchgehenden Rahmen aufgesetzt. Der Boden liegt an den Seiten und auf beiden Hauptträgern in ganzer Länge auf. In Verbindung mit den Quertraversen muss eine freie Bodenfläche (ohne Auflage) von unter 1m² sichergestellt werden. Palettenheckrahmen; Kofferboden aus ca. 30 mm mehrschichtigen Bodenplatten; 2 Stück Lichtbahnen im Kofferdach eingearbeitet; Zurrpunktschienen nach DIN EN 12640; 4 Reihen durchgehende Zurrpunktschienen in den Seitenwänden, bündig mit der Wand abschließend. 2 Stück Airliner - Schienen längs im Kofferboden bündig eingearbeitet, von vorne bis hinten; Aluminium - Riffelblech umlaufend vom Boden bis zur 1. Zurrleiste, zusätzlich zwischen den Zurrleisten; Aufstiegsgriff hinten rechts; 5 Stück Teleskop - Sperrstangen mit Halterung seitlich im Koffer links, Befestigungshöhe der obersten Stange ca. 1.800 mm vom Boden aus gemessen; Zwangsentlüftung des Kofferaufbau's; versenkbare Halterung für einen Standard-Elektro-Handhubwagen; 2 Stück Leuchtbänder im Kofferaufbau, Schalter mit Kontrollleuchte auf dem Armarturenbrett des Fahrerhauses, geschaltet über Zündung; je 1 Stück LED-Arbeitsscheinwerfer im Innenkoffer in den Ecken montiert, Schalter mit Kontrollleuchte auf dem Armarturenbrett des Fahrerhauses, geschaltet über Zündung; 4 Stück Rundumkennleuchtenmodul in LED-Ausführung auf dem Kofferaufbaudach, Montageort jeweils an den Ecken, Ausleuchtwinkel min. 180° Rückfahrkamera, aufgeschaltet auf den GSRII-Monitor; Stapler-Rammschutz (Winkelstahl) beidseitig am Aussenrahmen. Ladebordwand in Alumiumausführung; Heckbereich des Koffers muss komplett durch Ladebordwand verschlossen werden; Hublast ca. 2.000 kg beim Lastschwerpunkt; Lastschwerpunkt min. 1.000 mm; Ladebordwand mit Rückrollsicherung; je 2 Hub- und Kippzylinder; mit mechanischer Abstützvorrichtung; 2 Stück Warnleuchten und Warnflaggen; Sicherheitssteuerung mit Hand- und Fußsteuerung; Handsteuerungsbedienpult seitlich rechts im Aufbau integriert, Höhe von der Fahrbahnoberfläche ca. 1.000 mm. Es ist sicher zu stellen, das die Ladebordwand bei ausgeschalteter Zündung nicht zu bedienen ist. Umfeldbeleuchtung, schaltbar über Schalter im Armaturenbrett, selbsttätig ausschaltend bei einer Fahrgeschwindigkeit von ca. 20 km/h. Montageort ist mit dem AG abzustimmen. Aufbaugutachten einer amtlichen Überwachungsorganisation, um das Gesamtfahrzeug zulassen zu können. Warnmarkierung Rot / Weiss reflektierend gemäß DIN 30710 vorne, hinten und seitlich; Konturmarkierung für Aufbau gemäß ECE 104 R; 2 Stück Werkzeugkasten unterhalb des Kofferaufbau's montiert, so groß wie technisch möglich; Feuerlöscher der Klasse ABC, 6 kg inkl. Halterung und Schutzkasen unterhalb dem Aufbau montiert; Kofferaufbau und Ladebordwand in kommunalorange, angelehnt an RAL 2011, lackiert. Gefordert ist eine Kundendienstwerkstatt oder ein Stützpunkt mit mobilem Service, der gewährleistet, dass ein Instandsetzungsbeginn des Aufbau´s innerhalb von 24h ermöglicht wird. Reaktionszeiten für Instandsetzung und Ersatzteillieferfristen müssen angegeben werden. Zusätzliche Garantiezeiten über den gesetzlichen Gewährleistungszeitraum hinaus sind erwünscht und anzugeben.