Hochstraßensystem Ludwigshafen, Helmut-Kohl-Allee, Bereich Westbrücke - Gleisfeldbeleuchtung Güterbahnhof und Kabeltiefbauarbeiten

Hochstraßensystem Ludwigshafen, Helmut-Kohl-Allee, Bereich Westbrücke - Gleisfeldbeleuchtung Güterbahnhof und Kabeltiefbauarbeiten Die Hochstraße Nord im Zuge der B44 wird erneuert. Der geplante Brückenneubau, Bauabschnitt "Westbrücke", überspannt den Bahnhof Ludwigshafen (Rhein). Der Bauabschnitt "Westbrücke" erstreckt sich vom westlichen Widerlager im Bereich Ziegeleiweg bis zum östlichen Widerlager mit den anschließenden Stützwänden im Kreuzungsbereich Lorientallee / Pasadenaallee. Dazwischen wird die Westbrücke von neun Pfeilerachsen getragen, die sich hauptsächlich auf DB-Gelände befinden. Westlich des Hauptbahnhofes Ludwigshafen liegt die Rangier- und Abstellanlage der DB AG, die bereichsweise bauzeitlich als Baustellenfläche für die Erneuerung der Straßenüberführung genutzt wird. Die Abstellanlage besteht aus 14 Gleisen. Im Bereich des Güterbahnhofes befindet sich eine Gleisfeldbeleuchtung. Für die Errichtung eines Teilbereiches der Westbrücke werden für Baustellenbereitstellungsflächen und Montageplätze im Bereich des Güterbahnhofs die Vollsperrung von Teilen des Güterbahnhofs, der Teilrückbau von Gleisen und Gleisfeldbeleuchtung sowie nach Fertigstellung der Bauarbeiten in diesem Abschnitt, die Wiederherstellung des Gleise und der Gleisfeldbeleuchtung analog dem ursprünglichen Bestand im Endzustand nach aktuellen Vorschriften und Regelwerken der DB AG im Güterbahnhof erforderlich.