HAMBAGM1 Ausführung ELT

Die Gepäckförderanlage (GFA) am Flughafen Hamburg wurde insbesondere im Terminal 1 in den Jahren 2003/04 installiert und hat den Lebenszyklus bereits überschritten, was sich durch Ausfälle und erhöhten Wartungs- und Instandhaltungsbedarf bemerkbar macht. Deshalb hat sich der Flughafen Hamburg entschlossen, die GFA grundlegend zu erneuen. Das Modul 1 als erster Entwicklungsschritt des Gesamtkonzepts sieht vor, die GFA innerhalb des Gebäudebestands grundhaft zu erneuern und zu optimieren, nicht aber die Kapazität zu erweitern.

Die Planung sieht die Umsetzung der folgenden wesentlichen Elemente vor, die in großen Teilen elektrotechnische Bezüge haben: • Der Sorter in Terminal 1 wird durch einen neuen Sorter in angepasstem Layout ersetzt. • Oberhalb der Sortierboxen entstehen Speicherbahnen zur Entlastung der Sortieranlage (Pufferspeicher). • Die alte Steuerungstechnik der Gepäckanlage wird entfernt und durch eine zeitgemäße speicherprogrammierbare Steuerung (SPS) ersetzt. • Die alten Scannerbrücken der Gepäckanlage werden entfernt und durch zeitgemäße Techniken ersetzt. • Der heutige Gepäckspeicher im Bereich der Plaza wird umgebaut und durch einen Linienspeicher ersetzt. • Die Hauptförderstrecken zwischen den Terminalabschnitten werden durch neue Technologien ersetzt und durch neue Linienführung optimiert. • Die GFA-IT bzw. der Gepäckleitrechner (GLR) werden technologisch erneuert. • Die Leitstände GFA-Technik und GFA-Logistik werden an die gültigen Arbeitsstättenrichtlinien und die Anforderungen an die Leittechnik angepasst. • Installation und Demontage der Mittelspannungsschaltanlage sowie Umbau Mittelspannungsfeld 14 • Montage eines Transformators in Gießharzausführung • Anpassung der vorhandenen Sicherheitsbeleuchtung sowie Erweiterung • Lieferung und Montage einer stahlgekapselten Niederspannungsschaltanlage • Verlegung diverser Wand- und Deckenträger, Leitungen, Kabel und Steckdosen • Installation einer Blitzschutz- und Erdungsanlage

Da die Anlagentechnik im laufenden Betrieb umgebaut wird, sind Vorabmaßnahmen zur Reduzierung der Montageleistungen während der Umbaumaßnahme der GFA als parallele Montage mit entsprechenden Hemmnissen vorgesehen. Diese Vorabmaßnahmen erfordern Interims- und Zwischenlösungen, die im weiteren Verlauf des Baufortschrittes wieder zurückgebaut werden müssen.