HA - U-Bahnhaltestelle Habichtstraße (HA) - 2. Zugang, Planungsleistungen OP Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung, LP 3-8 [ba]

Die oberirdische Haltestelle Habichtstraße in Dammlage mit Mittelbahnsteig soll um einen zweiten Zugang in direkter Nähe zum Brückenbauwerk Unterführung Dieselstraße erweitert werden. Im Bahndamm ist ein Tunnelbauwerk zu errichten, dass die Funktion einer Schalterhalle mit Fahrausweisautomaten, Infovitrinen und ggf. (Technikräume, etc.) erfüllt. Der Verschluss der Schalterhalle erfolgt in den Betriebspausen mit einem Rollgitter auf Straßenebene (Ebene 0). Die Erschließung der Bahnsteigebene (Ebene +1) erfolgt nur über eine feste Treppe mit einer lichten Laufbreite von 2,40m. Für die bauliche Umsetzung der Treppenanlage muss mindestens eines der beiden Gleise in der Lage angepasst werden. Der bestehende Bahnsteig in Dammlage und die anschließende Unterführung Dieselstraße ist auf die neue Trassierung anzupassen. Grundlage hierfür bildet die zu Planungsbeginn beigestellte Vorzugsvariante, die derzeit im Rahmen einer Machbarkeitsuntersuchung erarbeitet wird. Die neu angepasste Bahnsteigebene erhält eine Querneigung, die zu den Bahnsteigkanten mit 2% ansteigt. Für die Entwässerung der Bahnsteigfläche ist eine Linienentwässerung erforderlich, die in Bahnsteigmitte neben den Stützen angeordnet ist. Die bestehende historische Dachkonstruktion soll gesichert und in den neuen Endzustand vom Mittelbahnsteig integriert werden. Geprüft werden soll, ob ab Ende vom bestehenden Bahnsteigdach bis zum Neubau des zweiten Zuganges der Bahnsteig eine neue Dachkonstruktion erhält, um einen durchgängigen Witterungsschutz zwischen Bestand und Neubau herzustellen. Die Ausstattung der Haltestelle erfolgt nach den gültigen Richtlinien der HOCHBAHN. Teil der Planungsaufgabe ist die Anpassung des Brückenbauwerks Dieselstraße an die neue Trassierung. Hierbei sind insbesondere die Aspekte des Denkmalschutzes zu berücksichtigen.