FE 04.0344/2022/MRB - Lebenszyklusübergreifende Bewertung von Oberbauvarianten in Betonbauweise unter straßenbauspezifischen Aspekten der Nachhaltigkeit

Ziel des Bundesverkehrsministeriums und der BASt ist es eine vollständige Berücksichtigung von Nachhaltigkeitsaspekten bereits in der Projektplanung von Elementen der Infrastruktur zu erreichen. Qualität und Wert der Straßeninfrastruktur sollen verstärkt an Lebenszykluskosten, an geringen Nutzer- und Umweltkosten sowie an der Gesundheitsverträglichkeit von Baustof-fen gemessen werden. Bisher fehlt jedoch eine ganzheitliche und lebenszyklusübergreifende Nachhaltigkeitsbetrachtung von Oberbauvarianten in Betonbauweise. Dieses Projekt befasst sich mit der Bewertung ihrer ökologischen, ökonomischen und technischen Qualität unter straßenbauspezifischen Aspekten. Ziel des Projektes ist eine Beurteilung der Nachhaltigkeit für Oberbauvarianten in Betonbau-weise, um die zielgerichtete Weiterentwicklung des Betonstraßenbaus im Sinne der Deut-schen Nachhaltigkeitsstrategie umzusetzen. Um die Spezifika von Oberbauvarianten in Be-tonbauweise berücksichtigen zu können, sind straßenbauspezifische Kennwerte festzulegen, mit denen die einzelnen Aspekte transparent, objektiv und vergleichbar über das Ende der potenziellen Nutzungsdauer hinaus bewertet werden können. Neben den Oberbauvarianten gemäß den RStO sollen auch Betondecken auf selbsterhärtender Tragschicht (SET) und durchgehend bewehrte Betonfahrbahndecken betrachtet werden und die unterschiedlichen potenziellen technischen Nutzungsdauern der einzelnen Schichten Beachtung finden. Als grundsätzliche Nachhaltigkeitsziele sind zum einen die Reduktion der Treibhausgase und des Energieverbrauchs sowie die Steigerung der Rohstoffproduktivität zu betrachten. Darüber hinaus ist der Fokus insbesondere auf die Erhöhung der Dauerhaftigkeit, der Rückbaubarkeit und der Recyclingfreundlichkeit der jeweiligen Bauweise sowie auf die Optimierung der Kos-ten während des gesamten Betrachtungszeitraums zu legen.