Externe Projektsteuerung - Planfeststellungsverfahren A 6 (Bretzfeld - Kupferzell)

Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südwest, plant die sechsstreifige Erweiterung der Bundesautobahn A 6 zwischen dem Autobahnkreuz (AK) Weinsberg und der Landesgrenze BW/BY. Die Maßnahme ist im Bedarfsplan, Anlage zum Fernstraßenausbaugesetz, im Vordringlichen Bedarf mit Engpassbeseitigung (VB-E) enthalten. Ziel ist der Abbau von Kapazitätsengpässen sowie die Erhöhung der Verkehrssicherheit. Für die Planung wurde die 64,4 km lange Strecke in sechs Planungsabschnitte unterteilt. Für alle Planungsabschnitte liegt der RE-Vorentwurf vor. Für den 2. (zwischen Bretzfeld und Öhringen) und 3. (zwischen Öhringen und Kupferzell) Planungsabschnitt erfolgte 2018 die öffentliche Auslage der Planunterlagen im Planfeststellungsverfahren "Ausbau der A 6 im Streckenabschnitt zwischen Bretzfeld und Öhringen (PA A6-2) sowie zwischen Öhringen und Kupferzell (PA A6-3)". Die eingegangenen Stellungnahmen Träger öffentlicher Belange sowie Einwendungen Privater wurden ausgewertet. Es ist eine umfassende erste Planänderung (Straßen- und Landschaftsplanung) vorzunehmen. Die erste Planänderung ist öffentlich auszulegen.

Vom Auftragnehmer sind Leistungen der Projektsteuerung sowie der fachlichen, vergabe-/vertragsrechtlichen Beratung zu erbringen. Die Leistungen der Projektsteuerung erfolgen in Anlehnung an die AHO (AHO-Schriftenreihe Heft Nr. 9: Projektmanagement in der Bau- und Immobilienwirtschaft - Standards für Leistungen und Vergütung, Stand März 2020) für die Handlungsbereiche A "Organisation, Information, Koordination, Dokumentation", B "Qualitäten und Quantitäten" und D "Termine, Kapazitäten und Logistik" für die Projektstufe 2 "Planung". Für die Leistungserbringung notwendige Teile der Projektstufe 1 "Projektvorbereitung" sind in Anlehnung an die AHO ebenfalls zu erbringen und einzukalkulieren.

Kernaufgaben der Projektsteuerung sind u. a.: • Steuerung und Koordinierung der Planungsbeteiligten aller Fachdisziplinen. • Vorgabe sowie Aufstellung und Überwachung von Leistungen und Terminen einschließlich Soll-Ist-Vergleich. • Ermittlung bzw. Erstellung von Sachverhalten und Entscheidungsgrundlagen.

Das Bauvorhaben beinhaltet die Erweiterung von vier auf sechs Fahrstreifen mit Standstreifen entsprechend dem Regelquerschnitt RQ 36 gem. den Richtlinien für die Anlagen von Autobahnen (RAA). Aufgrund ihrer transeuropäischen Netzfunktion ist die A 6 vom Bund mit Allgemeinem Rundschreiben 07/2018 gem. den Richtlinien zur Integrierten Netzgestaltung (RIN) 2008 als kontinentale Verbindung in die "Verbindungsfunktionsstufe 0" eingestuft. Daraus ergibt sich die Straßenkategorie Autobahn "AS 0" mit der Entwurfsklasse 1 A. Die kreuzenden Straßen und Wege werden größtenteils in ihrer Lage belassen und an die Erweiterungsplanung der A 6 angepasst. Das Gesamtprojekt wird auf der Projektseite der Autobahn GmbH vorgestellt: http://www.autobahn.de/A6-Weinsberg

Der 2. und 3. Planungsabschnitt befinden sich zurzeit in einem gemeinsamen Planfeststellungsverfahren. Die im Jahr 2018 im Planfeststellungsverfahren öffentlich ausgelegte Genehmigungs-planung kann auf der folgenden Website des Regierungspräsidiums Stuttgart: https://rp.baden-wuerttemberg.de/rps/abt2/ref24/seiten/a6-pa2u3/ eingesehen werden.