ExAnte - Erweiterung der Linie U4 - Erweiterung Stellwerk Rauhes Haus
Hamburger Hochbahn AG · Hamburg, Hamburg
Aktenzeichen FE2-909-20251105veröffentlicht 06.11.2025LieferleistungenSonstiges einstufiges Verfahren
- Hauptleistung
- Teile für Eisenbahn- oder Straßenbahnlokomotiven oder rollendes Material; Ausrüstung für die Eisenbahnverkehrssteuerung
- CPV 34630000
- Verfahren
- Sonstiges einstufiges Verfahren
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Auf einen Blick
- Art des Auftrags
- Lieferleistungen
- Geschätzter Wert
- ?keine Angabe
- Laufzeit
- ?keine Angabe
- Lose
- 1
- Verfahren
- Sonstiges einstufiges VerfahrenSektVO, EU-weit
- Rahmenvereinbarung
- ?keine Angabe
- Einreichung
- ?keine Angabe
Schnellprüfung für Bieter
- ?Unterlagen frei zugänglichkeine Angabe
- ?Elektronische Einreichung verpflichtendkeine Angabe
- ?Nebenangebote zugelassenkeine Angabe
- ?Mehrere Hauptangebote zugelassenkeine Angabe
- ?Laut Auftraggeber für KMU geeignetkeine Angabe
- ?Sicherheiten verlangtkeine Angabe
- ?Teilnahme vorbehalten (z. B. Werkstätten)keine Angabe
- ?E-Rechnung verpflichtendkeine Angabe
- ?Vertraulichkeitserklärung verlangtkeine Angabe
- ?Elektronische Auktionkeine Angabe
- Aus EU-Mitteln finanziertnein
- ?Wiederkehrender Auftragkeine Angabe
Einordnungvon uns ausgewertet
Die Verfahrensart ist nicht eindeutig angegeben. Maßgeblich sind die Vergabeunterlagen.
Siehe Vergabeunterlagen.
Bekanntmachung und Unterlagen auf der Vergabeplattform prüfen.
Vorabinformation über eine Direktvergabe: Einwände sind nur innerhalb der in der Meldung genannten Frist möglich.
Bei dieser Vergabestelle vergehen von der ersten Meldung bis zum Ergebnis im Mittel 163 Tage (22 Verfahren, 24 Monate).
Sie erhält im Median 2 Angebote je Los (48 Lose mit Angabe).
Die Gewichtung von Preis und Leistung steht nicht in der Bekanntmachung, nur in den Vergabeunterlagen.
Unterlagen schon heruntergeladen? Vergabeunterlagen prüfen (Team): Fristen, Gewichtung, Mengen, Zertifikate und Fehler im Preisblatt.
Fristen und TermineStand 08.11.2026
- Veröffentlichungvor 12 Monaten
- Heute
Beschreibung
Für das Projekt Verlängerung der Linie U4 muss die Neubaustrecke mit den Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest in das vorhandene Siemens SICAS ECC Stellwerk Rauhes Haus integriert werden. Dabei soll der neue Streckenabschnitt von Horner Rennbahn bis Horner Geest zugsicherungstechnisch als technische Rückfallebene mit GoA1 Technik ausgerüstet werden.
Beschreibung des Loses
Für das Projekt Verlängerung der Linie U4 muss die Neubaustrecke mit den Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest in das vorhandene Siemens SICAS ECC Stellwerk Rauhes Haus integriert werden. Das vorliegende Siemens Angebot beinhaltet die zugsicherungstechnische GoA1 Ausrüstung für den neuen Streckenabschnitt von Horner Rennbahn bis Horner Geest. Die Strecke soll aufgrund betrieblicher Anforderungen als technische Rückfallebene in herkömmlicher GoA1 Technik ausgestattet werden, zusätzlich zum bereits beauftragten GoA2 System. Die GoA1 Ausrüstung erfolgt dabei in "Minimalausstattung", da diese ausschließlich als technische Rückfallebene zum GoA2 System dient. Bei einer technischen Störung des GoA2 Systems, besteht durch das zusätzliche GoA1 System die technische Möglichkeit den U-Bahn Betrieb fortzuführen und so die technische Verfügbarkeit zu maximieren. Die GoA1 Ausrüstung ist technisch unabhängig vom GoA2 Projekt, soll aber zeitgleich mit dem GoA2 System zur Streckeneröffnung Ende 2027 in Betrieb genommen werden.
Gegenstand nach CPV
Bedingungen
Zuschlag0 von 1 angegeben
- Kriterien
- ?keine Angabe
Eignung0 von 2 angegeben
- Kriterien
- ?keine Angabe
- Nachreichen von Unterlagen
- ?keine Angabe
Laufzeit und Umfang0 von 5 angegeben
- Vertragsbeginn
- ?keine Angabe
- Vertragsende
- ?keine Angabe
- Verlängerung
- ?keine Angabe
- Optionen
- ?keine Angabe
- Rahmenvereinbarung
- ?keine Angabe
Angebot und Einreichung0 von 8 angegeben
- Elektronische Einreichung
- ?keine Angabe
- Einreichung über
- ?keine Angabe
- Sprache
- ?keine Angabe
- Nebenangebote
- ?keine Angabe
- Mehrere Hauptangebote
- ?keine Angabe
- Bindefrist
- ?keine Angabe
- Angebotsöffnung
- ?keine Angabe
- Sicherheiten
- ?keine Angabe
Ausführung1 von 4 angegeben
- Vertraulichkeit
- ?keine Angabe
- E-Rechnung
- ?keine Angabe
- Vorbehaltene Ausführung
- ?keine Angabe
- EU-Mittel
- Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert
Rechtsschutz2 von 2 angegeben
- Nachprüfungsstelle
- Vergabekammer bei der Finanzbehörde Hamburg, Gänsemarkt 36, 20354 Hamburg
- Beschaffungsübereinkommen (GPA)
- fällt nicht darunter
Zusätzliche Informationen1 von 1 angegeben
- Hinweis
#Bekanntmachungs-ID: CXP4YE3MYQR# Begründung der Direktvergabe: Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) beabsichtigt die oben genannten Lieferungen und Leistungen direkt an die Siemens Mobility GmbH zu vergeben. Die Auftragsvergabe ist ohne Durchführung eines neuen Vergabeverfahrens gemäß § 13 Abs. … ganz lesenkürzer
#Bekanntmachungs-ID: CXP4YE3MYQR# Begründung der Direktvergabe: Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) beabsichtigt die oben genannten Lieferungen und Leistungen direkt an die Siemens Mobility GmbH zu vergeben. Die Auftragsvergabe ist ohne Durchführung eines neuen Vergabeverfahrens gemäß § 13 Abs. 2 Ziff. 5 zulässig, da zusätzliche Liefer- und Dienstleistungen erforderlich geworden sind, die nicht in den ursprünglichen Vergabeunterlagen vorgesehen waren und ein Wechsel dazu führen würde, dass die HOCHBAHN eine Leistung mit unterschiedlichen technischen Merkmalen kaufen müsste und dies eine technische Unvereinbarkeit oder unverhältnismäßige technische Schwierigkeiten bei Gebrauch und Wartung mit sich bringen würde. Die Voraussetzung der technischen Unvereinbarkeit oder der technischen Schwierigkeiten kann z.B. vorliegen, wenn die Beauftragung und Einarbeitung eines neuen Unternehmens in technischer Hinsicht unvernünftig wäre, einfache Abstimmungen die Hindernisse nicht beheben könnten und eine - soweit mögliche- Anpassung nur unter unverhältnismäßig großem Aufwand ausgeführt werden könnte. Die Direktbeauftragung von Siemens ist zwingend erforderlich, da hierfür das in Betrieb befindliche Siemens SICAS ECC Stellwerk Rauhes Haus erweitert werden muss, dazu ist systembedingt ausschließlich der Stellwerkshersteller Siemens fähig. Die Einführung eines neuen Systems würde zudem planerische, organisatorische, kommunikative und technische Mehraufwände verursachen, mit denen ein erhöhter Personal- und vor allem Zeitaufwand einhergeht, was wiederum zu einem erheblichen wirtschaftlichen Mehraufwand führt. Insofern ist die Auftragsvergabe ohne Durchführung eines neuen Vergabeverfahrens nach § 13 Abs. 2 Ziff. 5 zulässig, da ein Wechsel des Auftragnehmers aus wirtschaftlichen und technischen Gründen nicht erfolgen kann sowie mit erheblichen Schwierigkeiten und beträchtlichen Zusatzkosten für den öffentlichen Auftraggeber verbunden wäre.
Keine Angabe passt zu diesem Suchbegriff.
Bezeichnungen aus den amtlichen eForms-Codelisten (EU und eForms-DE). Maßgeblich sind die Vergabeunterlagen.
AuftraggeberZur Seite der Vergabestelle
- Anschrift
- Steinstraße 20, 20095 Hamburg
- Website
- hochbahn.de
- Kontakt
- kein Funktionspostfach angegeben, siehe Originalbekanntmachung
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Quelle: Bekanntmachungsservice des Bundes (oeffentlichevergabe.de), Lizenz CC0. Stand der Daten: 03.11.2026. Maßgeblich ist allein die Originalbekanntmachung. Kennung 09b42872-de41-4bec-a952-370f08c139d3.