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Einheitliche Baustellenkommunikation für NRW

Zweckverband go.Rheinland · Köln, Nordrhein-Westfalen

Aktenzeichen 01/2024_EU_Baustellenkommunikationveröffentlicht 07.06.2024erstmals 07.06.2024DienstleistungenVerhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb

Teilnahmefristseit 815 Tagen abgelaufen

Dieses Verfahren ist abgeschlossen oder älter. Die Seite bleibt zur Information erreichbar.

Diese Frist ist vorbei. Das läuft gerade

Offene Ausschreibungen derselben Leistung im Gebiet Köln.

Alle Ausschreibungen: Planung in Nordrhein-Westfalen (345 offen)

Auf einen Blick

Art des Auftrags
Dienstleistungen
Geschätzter Wert
20 Mio. €
Laufzeit
87 Monate14.10.2024 – 31.12.2031
Lose
4
Rahmenvereinbarung
nein
Ort der Leistung
Köln50679, Nordrhein-Westfalen
Einreichung
elektronisch: Erforderlichdtvp.de

Schnellprüfung für Bieter

  • Unterlagen frei zugänglichja
  • Elektronische Einreichung verpflichtendja
  • Nebenangebote zugelassennein
  • Mehrere Hauptangebote zugelassennein
  • Laut Auftraggeber für KMU geeignetnein
  • Sicherheiten verlangtnein
  • Teilnahme vorbehalten (z. B. Werkstätten)keine Angabe
  • E-Rechnung verpflichtendja
  • Vertraulichkeitserklärung verlangtkeine Angabe
  • Elektronische Auktionnein
  • Aus EU-Mitteln finanziertnein
  • Wiederkehrender Auftragkeine Angabe

Einordnungvon uns ausgewertet

Wer darf bieten?

Zuerst bewerben sich Unternehmen mit einem Teilnahmeantrag, danach geben ausgewählte Bewerber Angebote ab.

Wird verhandelt?

Über Inhalt und Preis der Angebote kann verhandelt werden. Oft behält sich die Vergabestelle vor, den Zuschlag ohne Verhandlung zu erteilen: Das erste Angebot sollte dann schon das letzte sein.

Was jetzt zu tun ist

Teilnahmeantrag bis zur Teilnahmefrist einreichen und das Erstangebot so kalkulieren, als gäbe es keine Verhandlungsrunde.

Sie erhält im Median 2 Angebote je Los (7 Lose mit Angabe).

Die Gewichtung von Preis und Leistung steht nicht in der Bekanntmachung, nur in den Vergabeunterlagen.

Unterlagen schon heruntergeladen? Vergabeunterlagen prüfen (Team): Fristen, Gewichtung, Mengen, Zertifikate und Fehler im Preisblatt.

Fristen und TermineStand 07.11.2026

  1. Erstveröffentlichung
    vor 29 Monaten
  2. 1. Berichtigung (diese Fassung)
    vor 29 Monaten
  3. Fragen bis 00:00 Uhr
    an Zweckverband go.Rheinland
    vor 27 Monaten
  4. Teilnahmeanträge bis 12:00 Uhr
    vor 27 Monaten
  5. Vertragsbeginn
    Laufzeit bis 31.12.2031
    vor 25 Monaten
  6. Heute

Beschreibung

Die Zahl der Baustellen ist in den letzten Jahren gestiegen und die Quantität sowie Komplexität von Baustellen nimmt weiter zu. In der Folge wird auch der Bedarf an konsistenter und frühzeitiger Kundeninformation größer. Der Zweckverband go.Rheinland (Auftraggeber), der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und die Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR (VRR) als Aufgabenträger (AT) für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Nordrhein-Westfalen (gemeinsam nachfolgend als Projektverantwortliche bezeichnet), arbeiten gemeinsam mit dem Land Nordrhein-Westfalen an einer kundenorientierten Baustellenkommunikation. Ziel ist es, die Fahrgäste informativ, verständlich und verlässlich durch die Bauphasen zu führen und mehr Orientierung in der gesamten Reisekette zu schaffen. Dies betrifft die Reisendeninformation vor und während der Baumaßnahmen sowie die Wegeleitung vom Gleis zur Schienenersatzverkehr (SEV)-Haltestelle. So wurden bereits organisatorische Grundlagen, wie eine Grundsatzvereinbarung zwischen AT, Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), DB InfraGo (vormals DB Station&Service AG und DB Netz AG) zum kommunikativen Umgang mit auswirkungsstarken Baustellen, eine Branchenvereinbarung zur Zusammenarbeit von AT und EVU bei der Planung von Baustellen sowie die Einführung eines landesweit einheitlichen Designs für die Baustellenkommunikation im Sommer 2022 geschaffen. Insgesamt wird die Baustellenkommunikation derzeit mit den genannten Instrumenten in einen Regelprozess überführt. Mit den Maßnahmen wurde der Rahmen für die Zusammenarbeit gebildet. Parallel werden die konkreten Dienstleistungen für die Baustellenkommunikation und Logistik strukturiert aufgestellt und ebenfalls in den Regelprozess überführt.

Lose4 Lose

Alle 4 Lose haben dieselben Bedingungen, Fristen und Kriterien. Sie stehen deshalb einmal unter Bedingungen.

Lose dieses Verfahrens
LosGegenstandLaufzeitGeschätzter Wert
2
Los 1: Logistik (Lagerung, Transport, Auf- und Abbau sowie Wartung und Projektmanagement) von mobilen Haltestellenmasten und Informations-Stelen im Verbandsgebiet des Zweckverbandes go.Rheinland

Weitere Elemente der Baustellenkommunikation werden landesweit vereinheitlicht. So schaffen die AT landesweit einheitlich gestaltete mobile Haltestellenmasten für den SEV an, die im neuen landesweit einheitlichen Design einen erhöhten Wiedererkennungswert haben und für mehr Orientierung sorgen. Insgesamt beschaffen die Projektverantwortlichen 140 mobile Haltestellenmasten, welche temporär für die Zeit des jeweiligen SEV verwendet werden. Kernstück der mobilen Haltestellenmasten ist ein elektronischer Fahrplankasten. Die mobilen Haltestellenmasten sind jeweils mit einer individuellen ID-Nummer versehen, um eine standortgenaue Zuordnung zu gewährleisten. Ebenfalls in Planung ist die Anschaffung von 25 Informations-Stelen. Die Stelen sind zusätzliche Instrumente für die Reisendeninformation. Sie werden unter anderem für die Wegeleitung vom Gleis zur SEV-Haltestelle eingesetzt. Ihre Standorte können variieren und werden im Bahnhof oder im Umfeld des Bahnhofs eingesetzt. Sie werden sowohl temporär während der laufenden Baumaßnahme als auch über längere Zeiträume eingesetzt

87 Monate–
3
Los 2: Logistik (Lagerung, Transport, Auf- und Abbau sowie Wartung und Projektmanagement) von mobilen Haltestellenmasten und Informations-Stelen im Verbandsgebiet des Zweckverbandes NWL

Weitere Elemente der Baustellenkommunikation werden landesweit vereinheitlicht. So schaffen die AT landesweit einheitlich gestaltete mobile Haltestellenmasten für den SEV an, die im neuen landesweit einheitlichen Design einen erhöhten Wiedererkennungswert haben und für mehr Orientierung sorgen. Insgesamt beschaffen die Projektverantwortlichen 140 mobile Haltestellenmasten, welche temporär für die Zeit des jeweiligen SEV verwendet werden. Kernstück der mobilen Haltestellenmasten ist ein elektronischer Fahrplankasten. Die mobilen Haltestellenmasten sind jeweils mit einer individuellen ID-Nummer versehen, um eine standortgenaue Zuordnung zu gewährleisten. Ebenfalls in Planung ist die Anschaffung von 25 Informations-Stelen. Die Stelen sind zusätzliche Instrumente für die Reisendeninformation. Sie werden unter anderem für die Wegeleitung vom Gleis zur SEV-Haltestelle eingesetzt. Ihre Standorte können variieren und werden im Bahnhof oder im Umfeld des Bahnhofs eingesetzt. Sie werden sowohl temporär während der laufenden Baumaßnahme als auch über längere Zeiträume eingesetzt

87 Monate–
4
Los 3: Logistik (Lagerung, Transport, Auf- und Abbau sowie Wartung und Projektmanagement) von mobilen Haltestellenmasten und Informations-Stelen im Verbandsgebiet der VRR AöR

Weitere Elemente der Baustellenkommunikation werden landesweit vereinheitlicht. So schaffen die AT landesweit einheitlich gestaltete mobile Haltestellenmasten für den SEV an, die im neuen landesweit einheitlichen Design einen erhöhten Wiedererkennungswert haben und für mehr Orientierung sorgen. Insgesamt beschaffen die Projektverantwortlichen 140 mobile Haltestellenmasten, welche temporär für die Zeit des jeweiligen SEV verwendet werden. Kernstück der mobilen Haltestellenmasten ist ein elektronischer Fahrplankasten. Die mobilen Haltestellenmasten sind jeweils mit einer individuellen ID-Nummer versehen, um eine standortgenaue Zuordnung zu gewährleisten. Ebenfalls in Planung ist die Anschaffung von 25 Informations-Stelen. Die Stelen sind zusätzliche Instrumente für die Reisendeninformation. Sie werden unter anderem für die Wegeleitung vom Gleis zur SEV-Haltestelle eingesetzt. Ihre Standorte können variieren und werden im Bahnhof oder im Umfeld des Bahnhofs eingesetzt. Sie werden sowohl temporär während der laufenden Baumaßnahme als auch über längere Zeiträume eingesetzt

87 Monate–
5
Los 4: Vorbereitung, Erstellung und Umsetzung der Kommunikation zur Information der Reisenden über Baustellen

Weitere Elemente der Baustellenkommunikation werden landesweit vereinheitlicht. So schaffen die AT landesweit einheitlich gestaltete mobile Haltestellenmasten für den SEV an, die im neuen landesweit einheitlichen Design einen erhöhten Wiedererkennungswert haben und für mehr Orientierung sorgen. Insgesamt beschaffen die Projektverantwortlichen 140 mobile Haltestellenmasten, welche temporär für die Zeit des jeweiligen SEV verwendet werden. Kernstück der mobilen Haltestellenmasten ist ein elektronischer Fahrplankasten. Die mobilen Haltestellenmasten sind jeweils mit einer individuellen ID-Nummer versehen, um eine standortgenaue Zuordnung zu gewährleisten. Ebenfalls in Planung ist die Anschaffung von 25 Informations-Stelen. Die Stelen sind zusätzliche Instrumente für die Reisendeninformation. Sie werden unter anderem für die Wegeleitung vom Gleis zur SEV-Haltestelle eingesetzt. Ihre Standorte können variieren und werden im Bahnhof oder im Umfeld des Bahnhofs eingesetzt. Sie werden sowohl temporär während der laufenden Baumaßnahme als auch über längere Zeiträume eingesetzt

87 Monate–

Bedingungengilt für alle Lose

Zuschlag2 von 2 angegeben

Preis
genannt
Qualität
genannt

Eignung3 von 3 angegeben

Kriterium
Der Bewerber hat seine wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit durch eine Eigenerklärung über den Gesamtumsatz des letzten abgeschlossenen Geschäftsjahres sowie die Angabe der Gesamtmitarbeiterzahl nachzuweisen. Wenn vorhanden, ist die Bilanzsumme zu nennen. Es wird ein Mindestumsatz von … ganz lesenDer Bewerber hat seine wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit durch eine Eigenerklärung über den Gesamtumsatz des letzten abgeschlossenen Geschäftsjahres sowie die Angabe der Gesamtmitarbeiterzahl nachzuweisen. Wenn vorhanden, ist die Bilanzsumme zu nennen. Es wird ein Mindestumsatz von 950.000 Euro pro Jahr verlangt. Ein Bewerber, der den geforderten Mindestumsatz nicht nachweisen kann, wird von der weiteren Angebotsbewertung ausgeschlossen. Bei einem Unternehmen, das Teil einer größeren Gruppe ist, müssen die Mitarbeiterzahl und der Umsatz bzw. die Bilanzsumme der Gruppe ebenfalls genannt werden.
Nachreichen von Unterlagen
Die Nachforderung von Erklärungen, Unterlagen und Nachweisen ist teilweise ausgeschlossen.
Ausschlussgründe
Mit Insolvenz vergleichbares Verfahren, bankruptcy, Bestechlichkeit, Vorteilsgewährung und Bestechung, cred-arran, Bildung krimineller Vereinigungen, Wettbewerbsbeschränkende Vereinbarungen, Verstöße gegen umweltrechtliche Verpflichtungen, Geldwäsche oder Terrorismusfinanzierung, Betrug oder Subvent … ganz lesenMit Insolvenz vergleichbares Verfahren, bankruptcy, Bestechlichkeit, Vorteilsgewährung und Bestechung, cred-arran, Bildung krimineller Vereinigungen, Wettbewerbsbeschränkende Vereinbarungen, Verstöße gegen umweltrechtliche Verpflichtungen, Geldwäsche oder Terrorismusfinanzierung, Betrug oder Subventionsbetrug, Menschenhandel, Zwangsprostitution, Zwangsarbeit oder Ausbeutung, Zahlungsunfähigkeit, Verstöße gegen arbeitsrechtliche Verpflichtungen, Insolvenz, Täuschung oder unzulässige Beeinflussung des Vergabeverfahrens, Interessenkonflikt, Wettbewerbsverzerrung wegen Vorbefassung, Schwere Verfehlung, Mangelhafte Erfüllung eines früheren öffentlichen Auftrags, Verstöße gegen sozialrechtliche Verpflichtungen, Verstöße gegen Verpflichtungen zur Zahlung von Sozialversicherungsbeiträgen, Einstellung der beruflichen Tätigkeit, Verstöße gegen Verpflichtungen zur Zahlung von Steuern oder Abgaben, Bildung terroristischer Vereinigungen

Laufzeit und Umfang3 von 5 angegeben

Vertragsbeginn
14.10.2024
Vertragsende
31.12.2031
Verlängerung
keine Angabe
Optionen
keine Angabe
Rahmenvereinbarung
nein

Angebot und Einreichung7 von 9 angegeben

Elektronische Einreichung
Erforderlich
Einreichung über
dtvp.de
Sprache
Deutsch
Nebenangebote
Nicht zulässig
Mehrere Hauptangebote
Nicht zulässig
Elektronischer Katalog
Nicht zulässig
Bindefrist
keine Angabe
Angebotsöffnung
keine Angabe
Sicherheiten
nicht verlangt

Ausführung6 von 7 angegeben

Ausführungsbedingungen
Leistung: Siehe Teilnahmebedingungen
Vertraulichkeit
keine Angabe
E-Rechnung
Erforderlich
Elektronische Bestellung
wird nicht genutzt
Elektronische Zahlung
wird nicht genutzt
Vorbehaltene Ausführung
Noch nicht bekannt
EU-Mittel
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert

Rechtsschutz2 von 2 angegeben

Nachprüfungsstelle
Vergabekammer bei der Bezirksregierung Köln, Zeughausstraße 2-10, 50667 Köln
Beschaffungsübereinkommen (GPA)
fällt nicht darunter

Zusätzliche Informationen1 von 1 angegeben

Hinweis
Bekanntmachungs-ID: CXP4YF0HJY2

Bezeichnungen aus den amtlichen eForms-Codelisten (EU und eForms-DE). Maßgeblich sind die Vergabeunterlagen.

AuftraggeberZur Seite der Vergabestelle

Marktumfeldvon uns ausgewertet

Vergabemeldungen der letzten 24 Monate mit Hauptgegenstand CPV 793 (Markt- und Wirtschaftsforschung; Umfragen und Statistiken) in Nordrhein-Westfalen. Abgeleitet aus veröffentlichten Bekanntmachungen, keine amtliche Statistik. Zuschlagswerte unter 1.000 € zählen wir als Platzhalter nicht mit.

116vergebene Aufträge
2Angebote je Los im Median (85 Lose mit Angabe)
383.880 €Zuschlagswert im Median
259.008 € – 683.500 €mittlere Hälfte, 23 Werte

Mehr Marktdaten, Vergabestellen und offene Ausschreibungen: Planung in Nordrhein-Westfalen (345 offen)

Preise und WettbewerbPremium

Verlauf des Verfahrens3 Meldungen

  1. Vergabebekanntmachung
  2. 1. Berichtigung (diese Seite) · Korrektur – BeschafferFrist 14.08.2024
  3. BekanntmachungFrist 14.08.2024

Berichtigte Fassungen bleiben aufrufbar. Die Suche zeigt je Verfahren nur die aktuelle.

Quelle: Bekanntmachungsservice des Bundes (oeffentlichevergabe.de), Lizenz CC0. Stand der Daten: 04.11.2026. Maßgeblich ist allein die Originalbekanntmachung. Kennung 98e85f2a-ab28-4e02-940b-af5c77f3544f.