Ausbau WDK bis Marl: Teilprojekt Querungsbauwerke Objekt- und Tragwerksplanung der Ingenieurbauwerke sowie Objektplanung der Verkehrsanlagen zur Aufstellung von Voruntersuchung, Entwurf HU-Bau und Planfeststellung

Das Gesamtprojekt „Ausbau WDK vom Rhein bis Marl“ umfasst den Ausbau des Wesel-Datteln-Kanals von km 0 bis km 40. Mit dem Ausbau soll die Kapazität und Auslastung gesteigert und ein durchgehender, uneingeschränkter Verkehr von Containerschiffen mit zwei Containerlagen möglich werden. Hierzu muss durchgehend eine lichte Durchfahrtshöhe der Brücken auf 5,25m über dem oberen Grenzwasserstand (GWo) hergestellt werden. Ebenso müssen die vorhandenen Düker und Brücken an eine um 70cm abgegrabene Kanalsohle angepasst werden. In diesem Vertrag werden die dafür erforderliche Voruntersuchung sowie optional die Aufstellung des erforderlichen Entwurf-HU Bau und der Genehmigungsplanung der Brücken und Düker als Grundlage für die Neuplanung der Objekte im betreffenden Bereich vergeben. Dabei teilen sich die Bauwerke in folgende Kategorien auf - 16 Brücken die in folgenden HOAI Leistungsphasen bearbeitet werden - Objektplanung des Ingenieurbauwerks HOAI §43 Lph 1-4 (3 und 4 optional) - Tragwerksplanung HOAI §51 Lph 2 - Objektplanung der Verkehrsanlagen HOAI §47 Lph 1-4 (3 und 4 optional) - 13 Düker die in folgenden HOAI Leistungsphasen bearbeitet werden - Objektplanung des Ingenieurbauwerks HOAI §43 Lph 1-4 (3 und 4 optional) - Tragwerksplanung HOAI §51 Lph 2 - 15 Brücken bei denen im Rahmen der Untersuchung von Kanalausbauvarianten die Standsicherheit für eine Abgrabung der Kanalsohle um 70cm geprüft wird - 5 Düker bei denen im Rahmen der Untersuchung von Kanalausbauvarianten die Standsicherheit für eine Abgrabung der Kanalsohle um 70cm geprüft wird