24D Projektsteuerung Bau und VgV

Der Ausbau der B 15 - Nordgaustraße und ihre Weiterführung über den Regen bis zum Lappersdorfer Kreisel sowie die Anbindung an die A 93 und die B 16 sind zentrale Infrastrukturprojekte im Raum Regensburg.

Die Stadt Regensburg plant, die Nordgaustraße (B 15) nördlich der Kreuzung mit der Brennes-/Isarstraße auf vier Fahrstreifen auszubauen. Nach der Kreuzung mit der Amberger Straße wird die Straße über eine neue Brücke (Sallerner Regenbrücke) geführt und an den Autobahnknoten Regensburg-Nord der A 93 sowie an die B 16 (Lappersdorfer Kreisel) angebunden. Die bestehende Lappersdorfer bzw. Regensburger Straße (RS 18 bzw. R18) wird entsprechend ausgebaut und an-gepasst.

Ein weiterer Schwerpunkt des Projekts ist der Umbau des Lappersdorfer Kreisels, um den Anschluss an die A 93 und die B 16 zu optimieren. Weite Teile der beschriebenen Planungsleistungen sind unter Anwendung der BIM-Methodik durchzuführen.

Sallerner Regenbrücke

Das Staatliche Bauamt Regensburg plant, im Zuge des Ausbaus der Nordgaustraße (B15) durch die Stadt Regensburg, den Bau der Sallerner Regenbrücke.

Der Ausbau umfasst: - den Neubau der Sallerner Regenbrücke mit einer Länge von ca. 280 m - den Bau eines neuen Knotenpunkts der verlängerten Nordgaustraße mit der neuen Verbindungsspange B 15/B 16, - die Anpassung der Kreuzungen mit der Lappersdorfer Straße, der Karether Hauptstraße, der Siedlungsstraße und der Bergstraße sowie - die Einrichtung eines Geh- und Radweges auf der Südseite der verlängerten Nordgaustraße und die Anpassung bzw. Erweiterung des bestehenden Fuß- und Radwegnetzes der Lappersdorfer und Regensburger Straße.

Umbau Lappersdorfer Kreisel (Verteilerring an der AS Regensburg Nord der A93)

Der Verteilerring an der Anschlussstelle (AS) Regensburg Nord der Bundesautobahn A93 (Lappersdorfer Kreisel) liegt nördlich des hochbelasteten Pfaffensteiner Tunnels der A 93. Die Verknüpfung der A 93 mit der B 16, mit der Zufahrt nach Lappersdorf und der Kreisstraße R 18 erfolgt derzeit mit dem Lappersdorfer Kreisel.

Die Umbaumaßnahmen umfassen: - den Neubau einer Verbindungsspange B 15/B 16 bis zum Anschluss an die bestehenden Bundesstraße B16 kurz vor dem Wiederlager der Regenbrücke, - den Neubau mehrerer Direktrampen u.a. von der A 93 – B 16 an die Verbindungsspangen B 15/ B 16, einschließlich erforderlicher Bauwerke für die planfreie Überquerung der Kreiselfahrbahn. - den Neubau mehrerer Abfahrtsrampen von der Direktrampe A 93 – B 16 - die Anpassung mehrerer Auffahrten bzw. Abschnitte, teilweise mit Neubau von Knotenpunkten mit Lichtsignalanlagen (LSA). - den Umbau des Innerortanschlusses von Lappersdorf zu einem Kreisverkehrsplatz einschließlich der Anpassung der Anschlussäste - den Neubau eines öffentlichen P+M – Parkplatzes einschließlich einer Anbindungsstraße, - den Rückbau nicht mehr benötigter Verkehrsflächen und Bauwerke sowie - die Einrichtung eines neuen Entwässerungssystems mit Entwässerungsmulden, Verrohrung, Behandlung und Ableitung zum bestehenden Vorfluter.

Das Staatliche Bauamt Regensburg leitet das Projekt „Neubau der Sallerner Regenbrücke und Umbau des Lappersdorfer Kreisels“ und ist für Planung, Vergabe, Bauüberwachung, Abrechnung und Grunderwerb verantwortlich. Teilprojekte werden gemeinsam mit der Stadt und dem Landkreis Regensburg sowie dem Markt Lappersdorf umgesetzt. Die Autobahn GmbH Südbayern erstellt Entwürfe und Leistungsverzeichnisse für drei Bauwerke am Lappersdorfer Kreisel. Die Stadt Regensburg übernimmt den Ausbau der Nordgaustraße und den Neubau eines Verkehrsknotens sowie der B15 bis zur Brücke, unter Anwendung der BIM-Methodik mit externer Unterstützung für die Koordination.

Im Rahmen des VGV-Verfahrens sollen Projektmanagementleistungen gemäß Heft Nr. 9 und 19 der AHO Schriftenreihe vergeben werden.

Die Beauftragung erfolgt stufenweise: - Leistungsstufe 1: Konzeptionsplanung (AHO Stufe 1) - Leistungsstufe 2: Projektsteuerung (AHO Stufen 2-5)

Weitere Informationen sind der VII.02.03.StB Projektbeschreibung universell zu entnehmen.