Verkehrsstation Aulendorf, Erneuerung von 3 Bahnsteigen

Im Zuge der Erneuerung des Bahnhofs Aulendorf wird der Bahnhof barrierefrei ausgebaut. Dazu gehören die Erneuerung und Anhebung der Bahnsteige an den Gleisen 1/1a und 2/3 sowie der Neubau des Bahnsteigs am Gleis 5/7 als Ersatz für den bisherigen Bahnsteig am Gleis 4, der samt niveaugleichem Übergang zurückgebaut wird. Die Personenunterführung in Aulendorf wird im Rahmen einer Neugestaltung mit drei neuen Aufzügen ausgestattet, die die Bahnsteigebenen verbinden. Auf Bahnsteig 1 bleibt der Zugang unverändert, auf den anderen Bahnsteigen werden neue Treppenanlagen errichtet. Die Bahnsteige 1/1a, 2 und 3 werden auf 55 cm über SO erhöht, mit der Möglichkeit einer späteren Anpassung auf 76 cm. Zusätzlich wird ein neues Entwässerungskonzept umgesetzt und die Bahnsteige erhalten eine Ausstattung gemäß der Bahnhofskategorie 4. Nicht mehr benötigte Bahnsteige und Überwege werden rückgebaut. Der Bahnhof Aulendorf (Bf-Nr. 226) liegt ca. 40 km nördlich des Bodensees im Landkreis Ravensburg auf der Strecke 4500 Ulm –Friedrichshafen bei Bahn-km 156,3+90. Die Strecke 4500 ist elektrifiziert. Der Bahnhof verfügt derzeit über zwei Hauptgleise (Gleis 1 und Gleis 2). Die Strecke 4550 Herbertingen - Isny kreuzt den Bahnhof Aulendorf bei Bahn-km 27,8+00. In Aulendorf, einer Station der Kategorie 4, soll die Infrastrukturmaßnahme „Modernisierung des Bahnhofs Aulendorf“ durchgeführt werden. In diesem Zusammenhang soll der barrierefreie Ausbau des Bahnhofs und die Erneuerung und Aufhöhung der Bahnsteige an den Gleisen 1/1a und 2/3 realisiert werden. Zusätzlich soll ein neuer Mittelbahnsteig am Gleis 5/7 als Ersatz für den Bahnsteig am Gleis 4 realisiert werden. Die Bahnsteighöhe wurde in Abstimmung mit der Zentrale und dem Land BW als Zwischenstufe mit SO 55 cm für alle Bahnsteige festgelegt. Zum Modernisierungsumfangs gehören: - Neubau des Bahnsteigs am Gleis 1 - Neubau des Bahnsteiges 1a am Gleis 121 - Neubau der Bahnsteige an den Gleisen 2/3 - Neubau eines neuen Mittelbahnsteig am Gleis 5/107 inklusive Teilrückbau und Umnutzung des Gleis 6 - Neubau von drei Aufzügen, jeweils einen an den Bahnsteigen 1 (Gleis 1/121), 2 (Gleis 2/3) und 3 (Geis 5/107) - Rückbau der vorhabensbedingt ungenutzten Bahnsteigflächen und versiegelten Restflächen einschl. Rückbau Beleuchtung - Neubau des Entwässerungssystems für alle Bahnsteige und die Dächer am Bahnsteig 2 einschließlich Bau eines Regenrückhaltebeckens für Regenwassereinleitungen und Klärung aus der Bahnsteigentwässerung