Verkehrserhebung 2025 – Vorbereitung – Koordinierung – Hochrechnung – Auswertung –

Die VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH (im Folgenden: VBB) hat in Zusammenarbeit mit den Verkehrsunternehmen in der Vergangenheit acht Verkehrserhebungen zum Zweck der Einnahmenaufteilung durchgeführt:

im Jahr 2001 eine erste Verkehrserhebung im Altverbundgebiet ohne den Verkehrsraum „ZÖLS“ (der Verkehrsraum „ZÖLS“ umfasste die drei südlichen Brandenburger Landkreise Elbe-Elster, Spree-Neiße und Oberspreewald-Lausitz sowie die kreisfreie Stadt Cottbus),

im Jahr 2003 eine zweite Verkehrserhebung im Verkehrsraum „ZÖLS“,

im Jahr 2005 eine dritte Verkehrserhebung, wiederum im Altverbundgebiet ohne den Verkehrsraum „ZÖLS“,

im Jahr 2007 eine vierte Verkehrserhebung im gesamten Verbundgebiet,

im Jahr 2010 eine fünfte Verkehrserhebung im gesamten Verbundgebiet,

im Jahr 2013 eine sechste Verkehrserhebung im gesamten Verbundgebiet,

im Jahr 2016 eine siebte Verkehrserhebung im gesamten Verbundgebiet,

im Jahr 2022 eine achte Verkehrserhebung im gesamten Verbundgebiet. Im Rahmen der vorgenannten Verkehrserhebungen wurden die Untersuchungsmerkmale Personenkilometer (Pkm) und Beförderungsfälle (Beff) mit der Unterscheidung nach Unternehmensbeförderungsfällen (VU-Beff) und Verbundbeförderungsfällen (VBB-Beff) ermittelt. Die Verkehrserhebung 2025 umfasst erneut den gesamten Verbundraum und dient wiederum der Einnahmenaufteilung. Um die Ergebnisse der Verkehrserhebung 2025 mit denen der vorherigen Verkehrserhebungen vergleichen zu können, ist es zwingend erforderlich, nach dem gleichen Verfahren zu erheben. Die Anforderungen ergeben sich aus dem weiteren Verlauf der Leistungsbeschreibung. Die Untersuchungsmerkmale Pkm und Beff bilden die Grundlage des leistungsbasierten Einnahmenaufteilungsverfahrens des VBB und müssen im Rahmen der Fortschreibung der Einnahmenaufteilung in dieser verbundweiten Verkehrserhebung untersucht werden. Dadurch soll der Anteil des Leistungsumfangs eines jeden am Verbund beteiligten Verkehrsunternehmens am gesamten Leistungsumfang des Verbundes ermittelt werden, der als Grundlage für die Aufteilung der Einnahmen in den Jahren 2025, 2026 und 2027 dient. Die Aufteilung der Einnahmen erfolgt differenziert für sogenannte Fahrausweispools, die auf Grundlage der verschiedenen Tarifstufen gebildet werden. Innerhalb der Pools wird nochmals differenziert nach Fahrausweisgruppen. Aus diesem Grund ist die korrekte Erfassung der genutzten Fahrausweise sowie des ausgebenden Verkehrsunternehmens von besonderer Bedeutung. Da die Einnahmensituation je Verkehrsunternehmen im Ergebnis der vorgesehenen Erhebung neu bestimmt werden soll, ist zu beachten, dass Erhebungsmethodik, Erhebungsumfang, Datenaufbereitung und Hochrechnung so gewählt werden, dass eine möglichst genaue Abbildung der tatsächlichen Leistung der beteiligten Verkehrsunternehmen gewährleistet wird und die unternehmensspezifischen Leistungsdaten (Netz-, Teilnetz- und Linienergebnisse) übernommen werden können. Der VBB-Einnahmenaufteilungsvertrag sieht vor, dass die Verkehrsunternehmen die Feldarbeit und die Erfassung der Zähldaten von unabhängigen Dritten (im Folgenden: Feldauftragnehmer) organisieren und durchführen lassen.