Schleuse Strullendorf: Tragwerksverstärkung der östlichen Kammerwand

Die Schleuse Strullendorf liegt bei MDK km 13,92 und wurde im Jahr 1968 in Betrieb genommen. Die erdseitige Biegezugbewehrung des östlichen Kragarms (oberhalb des Längslaufes, Blöcke 1 bis 13) wurde sehr knapp bemessen und hat angesichts bereits festgestllter Korrosion keine Tragreserven. Durch eine Tragwerksverstärkung soll die Standsicherheit für mindstens weitere 50 Jahre gewährleistet werden. Bauleistungen für die Tragwerksverstärkung der östlichen Kammerwand: Die Verstärkungsmaßnahme umfasst die Herstellung von 40 Dauerankern mit einer Länge von je 20 m, die mit dem Kammerwandkopf verbunden werden. Die Anbindung zum Bestand wird über den neu herzustellenden Kragarm mit integrierten Ankerspanngruben realisiert. Nach Abschluss der Verstärkung erfolgt die Erneuerung des Betriebswegs inklusive der Herstellung neuer Kabelzugschächte mit neuer Elektrotrasse und die Ausführung einer neuen Wasserleitung.