Planungswettbewerb nach RPW 2013 - BQU_Bahnhofsquartier Leverkusen-Mitte

Das Bahnhofsquartier in Leverkusens zentralem Stadtteil Wiesdorf soll nach der Modernisierung des ZOB im Jahre 2020 und der Gleiserweiterung durch die Deutsche Bahn (Fertigstellung geplant in 2024) architektonisch weiterentwickelt werden zu einem attraktiven Stadteingang. In diesem Zusammenhang sollen die Übergänge in die Innenstadt und die angrenzenden - bislang überwiegend auf den Straßenverkehr ausgerichteten - Areale eine Aufwertung erfahren. Der SWM Stadtteilentwicklungsgesellschaft Wiesdorf/ Manfort wurde - neben anderen Tätigkeitsfeldern - diese Aufgabe übertragen. Zur Sicherstellung der architektonischen und freiraumplanerischen Qualität wurde entschieden, einen geregelten Wettbewerb gemäß RPW 2013 durchzuführen. Er umfasst die Planungen für einen Neubau des Bahnhofsgebäudes sowie eines Fahrradparkhauses parallel zum Gleiskörper sowie die dazugehörigen Freianlagen. Im Rahmen einer städtebaulichen Zusatzaufgabe soll für den verbindenden Platzraum zwischen der „Rialto-Brücke“ und dem Bahnhofsgebäude sowie den Vorbereich des Osteingangs ein freiraumplanerischer Gestaltungsvorschlag entwickelt werden. Von den am Wettbewerb beteiligten 12 Teams aus Architekten und Landschaftsarchitekten werden Entwurfsvorschläge erwartet, die Grundlage für die weitere Planung des Standorts werden sollen. Die Bruttogrundfläche umfasst gemäß Verfahrensprogramm ca. 4.200 m² für das Bahnhofsgebäude und ca. 520 m² für das Fahrradparkhaus. Die Bekanntmachung richtet sich zunächst ausschließlich an Architekturbüros; die nach der Auslosung zur Teilnahme aufgeforderten Büros müssen sich anschließend innerhalb einer Woche mit Landschaftsplanungsbüros ihrer Wahl zu einem Team zusammenfinden. Eine weitere Beteiligung am Verfahren ist dann nur als Zusammenschluss zwischen Architekturbüro und Landschaftsplanungsbüro möglich.

Folgende Leistungen werden vergeben: • Objektplanung Gebäude (§34 HOAI) und Freianlagen (§39 HOAI), Leistungsphasen 2-4 + Leitdetails; • Die Ausloberin behält sich die Beauftragung der weiteren Leistungsphasen (LPH 5 bis 9) vor; der Vorbehalt gilt hinsichtlich der Leistungsphase 5 insbesondere dann, wenn die Ausloberin – anders als derzeit geplant – das Projekt nicht durch einen Generalunternehmer realisieren lässt; • Die Ausloberin behält sich weiter vor, die Planungsleistungen getrennt nach Bahnhofsgebäude und Fahrradparkhaus zu vergeben, soweit das Preisgericht aufgrund der eingereichten Entwürfe im Rahmen seiner Beurteilung zu dem Ergebnis kommt, dass die getrennte Realisierung zu einer optimalen Umsetzung führt.