Planungsleistungen für den Ersatzneubau Innerste Brücke Holztorstraße

Die Stahlbetonbrücke aus dem Jahr 1913 hat eine Spannweite von 22,70 m und eine Breite von ca. 11,00 m. Die letzte Brückenprüfung aus dem Jahr 2022 ergab eine Zustandsnote von 3,5. Eine weitere Schadensanalyse aus Anfang 2023 ergab, dass eine Sanierung nicht mehr möglich ist und ein Neubau erfolgen muss. Zur weiteren Vorbereitung wurden ein geotechnischer Bericht und eine Vermessung durchgeführt. An die Brücke sind Versorgungsleitungen angehängt. Hierfür muss während der Bauphase eine Leitungsbrücke erstellt werden. Unter der Brücke bzw. direkt neben der Brücke sind insgesamt 4 Regenwassereinläufe in die Innerste vorhanden die wiederhergestellt werden müssen. Die historischen Leuchten auf der Westseite sollen abgebaut und später wiederaufgebaut werden. Die Fachplanung Technische Ausrüstung - Beleuchtung ist nicht Gegenstand dieser Ausschreibung

Auf der Brücke sind beidseitig Haltestellen installiert, wenn möglich sollen diese erhalten bleiben. Hierfür müsste der Schrammbord eine Höhe von 18 cm haben und für die Wartehallen sollte eine Auskragung erstellt werden, sodass der Gehweg eine durchgängige Breite hat. Die Bebauung reicht unmittelbar an die Brücke heran, daher kann es sinnvoll sein, die alten Widerlager zu erhalten und dahinter neue Widerlager zu erstellen, sodass sich die Spannweite der Brücke um 2,00 - 3,00 m verlängert.

Da die Brücke eine zentrale Zuwegung für die Innenstadt ist, soll außerhalb des Baufeldes eine provisorische Fußgängerbrücke erstellt werden. Der Standort ist noch nicht festgelegt.