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ohne Zuschlag beendetEU-weitArchitekturleistungenPlanung

Planung Klimaschutzpaket (KSP) für überlastete Schienenwege Str. 5910

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main, Hessen

Aktenzeichen 23FEI68916veröffentlicht 29.01.2024DienstleistungenVerhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb

Teilnahmefristseit 984 Tagen abgelaufen
Zur Bekanntmachungbieterportal.noncd.db.de

Dieses Verfahren ist abgeschlossen oder älter. Die Seite bleibt zur Information erreichbar.

Laut Vergabemeldung wurde dieses Verfahren ohne Zuschlag beendet, zum Beispiel aufgehoben. Oft schreibt die Vergabestelle die Leistung neu aus.

Ohne Zuschlag beendet. Das läuft gerade

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Auf einen Blick

Art des Auftrags
Dienstleistungen
Geschätzter Wert
keine Angabe
Laufzeit
9 Monate13.05.2024 – 31.01.2025
Lose
4
Verfahren
Verhandlungsverfahren mit TeilnahmewettbewerbSektVO, EU-weit
Rahmenvereinbarung
nein
Ort der Leistung
Frankfurt Main60327, Frankfurt am Main, Hessen
Einreichung
elektronisch: Erforderlichbieterportal.noncd.db.de

Schnellprüfung für Bieter

  • Unterlagen frei zugänglichja
  • Elektronische Einreichung verpflichtendja
  • Nebenangebote zugelassennein
  • Mehrere Hauptangebote zugelassennein
  • Laut Auftraggeber für KMU geeignetnein
  • Sicherheiten verlangtja
  • Teilnahme vorbehalten (z. B. Werkstätten)keine Angabe
  • E-Rechnung verpflichtendja
  • Vertraulichkeitserklärung verlangtkeine Angabe
  • Elektronische Auktionnein
  • Aus EU-Mitteln finanziertnein
  • Wiederkehrender Auftragnein

Angaben für Los 1. Die Lose haben unterschiedliche Bedingungen, siehe Bedingungen.

Einordnungvon uns ausgewertet

Wer darf bieten?

Zuerst bewerben sich Unternehmen mit einem Teilnahmeantrag, danach geben ausgewählte Bewerber Angebote ab.

Wird verhandelt?

Über Inhalt und Preis der Angebote kann verhandelt werden. Oft behält sich die Vergabestelle vor, den Zuschlag ohne Verhandlung zu erteilen: Das erste Angebot sollte dann schon das letzte sein.

Was jetzt zu tun ist

Teilnahmeantrag bis zur Teilnahmefrist einreichen und das Erstangebot so kalkulieren, als gäbe es keine Verhandlungsrunde.

Bei dieser Vergabestelle vergehen von der ersten Meldung bis zum Ergebnis im Mittel 102 Tage (1.639 Verfahren, 24 Monate).

Sie erhält im Median 2 Angebote je Los (4.999 Lose mit Angabe).

Wertung laut Bekanntmachung: Preis 100 %, Leistung und Qualität 0 %.

Unterlagen schon heruntergeladen? Vergabeunterlagen prüfen (Team): Fristen, Gewichtung, Mengen, Zertifikate und Fehler im Preisblatt.

Fristen und TermineStand 10.11.2026

  1. Veröffentlichung
    vor 33 Monaten
  2. Fragen bis 13:00 Uhr
    an DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
    vor 32 Monaten
  3. Teilnahmeanträge bis 13:00 Uhr
    vor 32 Monaten
  4. Vertragsbeginn
    Laufzeit bis 31.01.2025
    vor 30 Monaten
  5. Heute

Beschreibung

Es handelt sich um Maßnahmen des Klimaschutzpakets (KSP) für überlastete Schienenwege auf der Strecke 5910

Planungsleistung Lph 2 optional Lph 3+4 und optional Lph6 Los 1: Überleitstelle Dettelbach Los 2: Überleitstelle + Weichenverbindung Rottendorf Los 3: Überleitstelle Iphofen Los 4: Wendegleis Kitzingen

Los 1: Dettelbach Im Rahmen der Maßnahme Dettelbach ist die Errichtung eines vollst. Weichentrapezes im Südkopf des Bahnhofes Dettelbach im Planungsabschnitt km 78,3 bis km 82,4 in Richtung Kitzingen zu planen. Ziel des Projektes ist es, Fahrten vom Hauptgleis ins Gegengleis (und umgekehrt) mit der Realisierung eines verkürzten Abstands zur nächsten Überleitmöglichkeit. Das Weichentrapez soll hierfür mit einer Überleitgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt werden. Mögliche Zwangspunkte im Planungsraum sind die Straßenbrücken der St2450 nördlich und der E45 südlich des zu beplanenden Streckenabschnitts und ergeben schwierigere Verhältnisse.

Los 2: Rottendorf Projektziel der Maßnahme Rottendorf ist, die Möglichkeiten des Gleis-Wechselbetriebs auf dem Streckenabschnitt im Vergleich zum Ist-Zustand zu verbessern. Gemäß den Layout-Standards im Hochleistungsnetz (HLN) sollen Möglichkeiten zum Wechsel vom Hauptgleis in das Gegengleis (und umgekehrt) alle 5 – 8 Streckenkilometer geschaffen werden. Dazu soll die bestehende Weichenverbindung 24W01/24W02 zu einem vollst. Weichentrapez ausgebaut werden. Die vorgegebene Überleitgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Im Zuge der Maßnahme soll darüber hinaus untersucht werden, ob die Erneuerung dieser Bestandsverbindung, 24W01/24W02, technisch realisierbar und wirtschaftlich ist. Den Vorgaben aus den HLN-Layout-Standards folgend soll darüber hinaus ein vollst. Weichentrapez an beiden Bahnhofsköpfen vorhanden sein. Hierfür ist geplant, an km 89,250 bis km 89,440 eine neue Überleitstelle (Üst) in Form eines vollst. Weichentrapezes zu errichten. Beide zu beplanenden Streckenabschnitte befinden sich hierbei in einer leichten Bogenlagen, was schwierigere Verhältnisse darstellt. Zusätzlich befindet sich im Bereich des neu zu planenden Weichentrapezes in Richtung Würzburg die Eisenbahnüberführung (EÜ) der Kitzinger Straße.

Los 3: Iphofen Mit der Maßnahme Iphofen soll im Rahmen des KSP eine weitere Möglichkeit geschaffen werden, im Gleis-Wechselbetrieb fahren zu können. Dazu ist geplant, die bestehende Weichenverbindung 20W1/20W2 zu einem vollst. Weichentrapez auszubauen. Die Bestandsverbindung ist derzeit mit 50 km/h befahrbar. Im Zuge des Projekts ist dabei eine Überleitgeschwindigkeit von möglichst 100 km/h zu realisieren. Hieraus ergibt sich als weiterer Punkt, den Ersatz der Bestandsverbindung 20W1/20W2 durch eine neue Weichenverbindung mit 100 km/h Überleitgeschwindigkeit ebenfalls zu untersuchen. Kriterien hierfür sind die Wirtschaftlichkeit und technischer Realisierbarkeit. Im Bereich der Bestandsweichenverbindung befindet sich die Eisenbahnbrücke über die Bahnhofstraße in Richtung Markt Einersheim. Hierdurch kann es zu Einschränkungen bei der Planung und Errichtung der neuen Weichenverbindung, etwa in der Zugänglichkeit der Baustelle durch die Dammlage, kommen.

Los 4: Kitzingen In der Maßnahme Kitzingen sind zwei verschiedene Varianten zu untersuchen. Einerseits kann das Projektziel durch eine zusätzliche Weichenverbindung zwischen Gleis 2 und 3 in Kombination mit einem neuen Bahnsteig am Gleis 5 und der entsprechenden Verlängerung der Bahnsteigunterführung erreicht werden. In der zweiten möglichen Variante soll ebenfalls eine neue Weichenverbindung zwischen Gleis 2 und 3 gebaut werden, wobei ggf. eine geänderte Geschwindigkeitssignalisierung aufgrund der D-Wege zu prüfen ist.

Gegenstand nach CPV

Lose4 Lose

Lose dieses Verfahrens
LosGegenstandLaufzeitGeschätzter Wert
1
Los 1 KSP – Weichenverbindung Dettelbach

'- Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 2 (übertragen; Lph 3-4 und 6 (optional) - Fachplanung technische Streckenausrüstung, OLA, LST, WHZ Lph 2 (übertragen; Lph 3-4 und 6 (optional) Der Bf Dettelbach befindet sich auf dem geplanten Hochleistungskorridor Fürth – Würzburg. Auf der stark frequentierten Strecke zwischen Neustadt Aisch und Würzburg Hbf befindet sich zwischen Kitzingen und Rottendorf ein ca. 14 km langer Abschnitt, der zwar im Gleis-wechselbetrieb befahren werden kann, aber auf der gesamten Abschnittslänge, inkl. des Bf Dettelbach, gibt es keine Sinnvolle Möglichkeit, Züge vom Regel- ins Gegengleis und umgekehrt, überzuleiten. Dies führt insbesondere im Falle von Betriebsstörungen oder auch regulären Bau- und In-standhaltungsmaßnahmen zu einer signifikanten Einschränkung der Leistungsfähigkeit auf diesem Streckenabschnitt. Zur Verbesserung der Möglichkeiten für den Gleis-Wechselbetrieb soll im Südkopf des Bahnhof Dettelbach ein vollst. Weichentrapez errichtet werden. Dieses kann gem. des Übersichtsplans im Bedarfsfall auch gespiegelt, am selben Bahnhofskopf, angelegt werden. Das Weichen-Trapez soll für eine Überleitgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt werden. Die Weichen sind mit Oberleitung auszurüsten und mit einer Weichenheizung zu versehen. In dem Zuge sind die Signale 23A und 23AA von km 79,860 nach km 79,500 in Richtung Kitzingen zu versetzen. Im Planungsraum befinden sich die Straßen-brücken der St2450 nördlich und der E45 südlich des zu beplanenden Streckenabschnitts Für die Planung sind die Layout- und Ausrüstungsstandards für Hochleistungskorridore (HLK) zu beachten. Insbesondere ist vorgesehen, die Strecke 5910 auf ETCS L2 (oS) aufzurüsten.

9 Monate–
2
Los 2 KSP – Überleitstelle Rottendorf – Würzburg Hbf und zusätzliche Weichenverbindung im Bahnhof Rottendorf

'- Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 2 (übertragen; Lph 3-4 und 6 (optional) - Fachplanung technische Streckenausrüstung OLA, LST, WHZ, Lph 2 (übertragen; Lph 3-4 und 6 (optional) Der Bf Rottendorf befindet sich auf dem geplanten Hochleistungskorridor Fürth – Würzburg. Auf dem stark frequentierten Streckenabschnitt zwischen Rottendorf und Würzburg, welcher Bestandteil der VzG-Strecke 5910 (Fürth (Bay) -Würzburg) ist, befindet sich zwischen Rottendorf und Würzburg Hbf ein 10 km langer Abschnitt, der zwar im Gleiswechselbetrieb befahren werden kann, aber auf der gesamten Abschnittslänge keine Möglichkeit bietet, Züge von einem auf das andere Streckengleis überzuleiten. Für die Planung sind die Layout- und Ausrüstungsstandards für Hochleistungskorridore (HLK) zu beachten. Insbesondere ist vorgesehen, die Strecke 5910 auf ETCS L2 (oS) aufzurüsten. Die an km 89,250 bis km 89,440 geplante neue Üst soll mit einem Weichentrapez ausgerüstet werden. Die Abzweig-Geschwindigkeit der Üst ist mit 100 km/h vorgesehen. Zusätzlich ist die Ergänzung der bestehenden Weichenverbindung 24W01/24W02 zu einem vollständigen Weichentrapez im Bahnhof Rottendorf zu planen. Bei der Planung des voll-ständigen Weichentrapezes ist Möglichkeit zu berücksichtigen, die Bestands-Weichenverbindung später durch Weichen, welche eine Überleitgeschwindigkeit von 100 km/h erlauben, zu ersetzen. Sofern dies im Untersuchungsergebnis technisch möglich und sinnvoll ist, soll der Ersatz der bestehenden Weichenverbindung 24W01/24W02, unter Berücksichtigung technischer Abgängigkeit, durch Weichen, welche eine Abzweiggeschwindigkeit von 100 km/h erlauben, ebenfalls beplant werden. Zusätzlich ist in Gleis 107 ein Ausfahrsignal in Fahrtrichtung Würzburg Hbf nachzurüsten. Zur Planung der Weichenheizanlage für das vollst. Weichentrapez von km 89,250 bis km 89,440 ist zu beachten, dass sich die nächstgelegene Weichenheizstation EWHA 2 an km 86,7 befindet und dementsprechend die Errichtung einer weiteren EWHA zur Versorgung der Weichenheizungen zu untersuchen ist. Im Bereich des neu zu planenden Weichentrapezes in Richtung Würzburg die Eisenbahnüberführung (EÜ) der Kitzinger Straße.

9 Monate–
3
Los 3 KSP - Weichenverbindung Iphofen

'- Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 2 (übertragen; Lph 3-4 und 6 (optional) - Fachplanung technische Streckenausrüstung, OLA, LST, WHZ Lph 2 (übertragen; Lph 3-4 und 6 (optional) Der Bf Iphofen befindet sich auf dem geplanten Hochleistungskorridor Fürth – Würzburg. Auf der stark frequentierten Strecke zwischen Neustadt Aisch und Würzburg Hbf befindet sich zwischen Markt Bibart und Iphofen ein ca. 13 km langer Abschnitt, der zwar im Gleis-wechselbetrieb befahren werden kann, aber auf der gesamten Abschnittslänge, inkl. Des Bf Markt Einersheim, gibt es keine Sinnvolle Möglichkeit Züge vom Regel- ins Gegengleis und umgekehrt, über-zuleiten. Dies führt insbesondere im Falle von Betriebsstörungen oder auch regulären Bau- und In-standhaltungsmaßnahmen zu einer signifikanten Einschränkung der Leistungsfähigkeit auf diesem Streckenabschnitt. Das Weichentrapez ist mit Oberleitung auszurüsten und alle Weichen sind mit einer Weichenheizung zu versehen. Die bestehende Weichenverbindung 20W1/20W2 ist derzeit mit 50 km/h befahrbar. Bei der Herstellung des vollständigen Weichentrapezes ist die Möglichkeit zu berücksichtigen, die Bestandsweichenverbindung später durch eine schnellere Weichenverbindung mit 100 km/h Überleitgeschwindigkeit zu ersetzen. Darüber hinaus ist die technische Abgängigkeit der bestehenden Weichenverbindung zu evaluieren und zu prüfen, ob ein sofortiger Ersatz im Zuge des Projekts durch einer schnelleren Weichenverbindung nutzen- und kostentechnisch sinn-voll erscheint. Im Bereich der Bestandsweichenverbindung befindet sich die Eisenbahnbrücke über die Bahnhofstraße in Richtung Markt Einersheim. Für die Planung sind die Layout- und Ausrüstungsstandards für Hochleistungskorridore (HLK) zu beachten. Insbesondere ist vorgesehen, die Strecke 5910 auf ETCS L2 (oS) aufzurüsten.

9 Monate–
4
Los 4 KSP – Überleitstelle SPNV-Wendegleis Kitzingen

Leistungsumfang 1: - Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 2 (übertragen; Lph 3-4 und 6 (optional) - Fachplanung technische Streckenausrüstung, OLA, LST, WHZ Lph 2 (übertragen; Lph 3-4 und 6 (optional) Leistungsumfang 2: - Objektplanung Verkehrsanlagen, Bahnsteig PVA, Lph 2 (übertragen; Lph 3-4 und 6 (optional) - Objekt- und Tragwerksplanung PU, Lph 2 (übertragen; Lph 3-4 und 6 (optional) Der Bf Kitzingen befindet sich auf dem geplanten Hochleistungskorridor Fürth – Würzburg. Um die Betriebsqualität auf dem Korridor Fulda – Gemünden – Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Passau zu erhöhen, wurde ein Plan zur Erhöhung der Schienenkapazität (PEK) für die als überlastet erklärten Schienenwege erstellt. Zur Reduzierung von Fahrstraßenausschlüssen und zur Erhöhung der Streckenleistungsfähigkeit sind folgende Maßnahmen im Bahnhof Kitzingen im Rahmen des PEK vorgesehen: - Beseitigung der Fahrstraßenausschlüsse der Relation Fürth – Würzburg durch den endenden/wendenden Nahverkehr durch Spurplananpassungen. - Herstellen der gleichzeitigen Einfahrmöglichkeit des endenden Nahverkehrs sowie der Züge der Relation Fürth – Würzburg. Aus der Aufgabenstellung gehen zwei Varianten hervor (Anlage 18 BAst), welche im Rahmen der Vorplanung neben der reinen Wirtschaftlichkeit auch ein Augenmerk auf kapazitäts-schonende Bauverfahren sowie auf betriebsschonende Bautechnologien zu legen (RiL 406) sind. Es sind im Rahmen der Vorplanung für beide Varianten detaillierte Bauphasenpläne mit Angaben zur jeweiligen Dauer der Sperrungen zu erstellen. Für die Planung sind die Layout- und Ausrüstungsstandards für Hochleistungskorridore (HLK) zu beachten. Insbesondere ist vorgesehen, die Strecke 5910 auf ETCS L2 (oS) aufzurüsten.

9 Monate–

Bedingungen2 Gruppen von Losen

Lose 1, 2, 3

Zuschlag1 von 1 angegeben

Preis100 %
Preis
Honorar übertragene und optionale Leistungen

Eignung5 von 5 angegeben

Kriterium
- Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist - Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das … ganz lesen- Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist - Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln. - Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z.B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz, § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder § 22 Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz genannten Vorschriften.
Kriterium
- Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).
Kriterium
- Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt … ganz lesen- Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingen-den Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete und gleichwertige Subunternehmer zulässig.
Nachreichen von Unterlagen
Die Nachforderung von Erklärungen, Unterlagen und Nachweisen ist teilweise ausgeschlossen.
Ausschlussgründe
Rein nationale Ausschlussgründe

Laufzeit und Umfang4 von 5 angegeben

Vertragsbeginn
13.05.2024
Vertragsende
31.01.2025
Verlängerung
- Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 3-4 und 6 (optional) - Fachplanung technische Streckenausrüstung, OLA, LST, WHZ Lph 3-4 und 6 (optional)
Optionen
keine Angabe
Rahmenvereinbarung
nein

Angebot und Einreichung9 von 10 angegeben

Elektronische Einreichung
Erforderlich
Einreichung über
bieterportal.noncd.db.de
Sprache
Deutsch
Nebenangebote
Nicht zulässig
Mehrere Hauptangebote
Nicht zulässig
Elektronische Signatur
nicht verlangt
Elektronischer Katalog
Nicht zulässig
Bindefrist
43 Tage
Angebotsöffnung
keine Angabe
Sicherheiten
verlangt: Sicherheiten gemäß den Vergabeunterlagen

Ausführung6 von 7 angegeben

Ausführungsbedingungen
Leistung: Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über das Vergabeportal der Deutschen Bahn … ganz lesenLeistung: Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de unter der Vergabenummer 23FEI68916 herunterzuladen. Hiermit erklären wir, dass wir für die unter III.2.2 der Bekanntmachung aufgeführten Produkte und Leistungen bei der DB AG präqualifiziert sind. - Planung bauliche Anlagen: Planung Verkehrsanlage - Fahrbahn - Planung elektrotechnische Anlagen: Planung elektrischer Weichenheizanlagen - Planung Oberleitungsanlagen: Planung 15 KV Standard Oberleitungsanlage - Planung Leit- und Sicherungstechnik: Planung von Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik
Vertraulichkeit
keine Angabe
E-Rechnung
Erforderlich
Elektronische Bestellung
wird genutzt
Elektronische Zahlung
wird genutzt
Vorbehaltene Ausführung
Nein
EU-Mittel
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert

Rechtsschutz2 von 2 angegeben

Nachprüfungsstelle
Vergabekammer des Bundes, Villemomblerstr. 76, 53123 Bonn
Beschaffungsübereinkommen (GPA)
fällt darunter

Zusätzliche Informationen2 von 2 angegeben

Hinweis
- Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen: - vorgesehener Projektleiter - vorgesehener Technischer Mitarbeiter Qualifikationsanforderung vorgesehener Projektleiter: 1. Abschluss eines Stud … ganz lesen- Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen: - vorgesehener Projektleiter - vorgesehener Technischer Mitarbeiter Qualifikationsanforderung vorgesehener Projektleiter: 1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder Elektrotechnik oder vergleichbar 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter in Eisenbahninfrastrukturprojekten 3. Projektleitertätigkeit in mindestens 2 Referenzprojekten gemäß den nachfolgenden Anforderungen; 2 vergleichbare Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als Projektleiter tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: Für Referenzen 1 muss erfüllt sein: 1. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in der Lph 2 sowie Lph 3 und 4. Für Referenzen 2 muss erfüllt sein: 1. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in der Lph 2 sowie Lph 3 und 4. Ein Projekt gilt als abgeschlossen, wenn die oben genannten Leistungsphasen beendet sind. Qualifikationsanforderung Technischer Mitarbeiter: 1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder Elektrotechnik oder vergleichbar 2. mind. 2 Jahre Berufserfahrung als technischer Mitarbeiter in Eisenbahninfrastrukturprojekten 3. Tätigkeit als technischer Mitarbeiter in mindestens 1 Referenzprojekt gemäß den nachfolgenden Anforderungen: 1 vergleichbare Leistung, die innerhalb der letzten 3 Jahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als technischer Mitarbeiter tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: 1. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in der Lph 2 sowie Lph 3 und 4. Ein Projekt gilt als abgeschlossen, wenn die oben genannten Leistungsphasen beendet sind. Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung Bereich herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegennach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig. Werden vom Bewerber vorzulegende Bescheinigungen bzw. Unterlagen in seinem Herkunftsland nicht in deutscher Sprache ausgestellt, so hat er eine beglaubigte Übersetzung in deutscher Sprache beizulegen.
Hinweis
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: - Erklärung, ob und inwieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / … ganz lesenDurch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: - Erklärung, ob und inwieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich)oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied. 1. Höcker Project Managers GmbH Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. - Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674) oder die BME-Verhaltensrichtlinie ( https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/ ) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird. - Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention - Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. - Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen, b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat - Erklärung, dass im Zeitraum der letzten fünf Jahre keine rechts- oder bestandskräftig festgestellten Verstöße im Sinne von GWB § 123 Abs. 1 und 4, Arbeitnehmerentsendegesetz(AEntG) § 21, Aufenthaltsgesetz § 98c, Mindestlohngesetz (MiLoG) § 19 und Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz § 21 vorliegen. - Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf die Vergabe bzw. und darüber hinaus auch in den vergangenen zehn Jahren keine unzulässige wettbewerbsbeschränkende Abrede getroffen hat. Unzulässige wettbewerbsbeschränkende Abreden in diesem Sinne sind Verstöße gegen die kartellrechtlichen Kernbeschränkungen i.S.v. Art. 101AEUV, § 1 GWB (Preis-, Submissions-, Mengen-, Quoten-, Gebiets- und Kundenabsprachen). -Erklärung, dass im Rahmen des hier vorliegenden Projektes keine Bauleistungen und damit im Zusammenhang stehenden Arch./Ing.-Leistungen erbracht wurden. - Erklärung für Bieter als Einzelpersonen: Bieter als Einzelpersonen versichern, dass sie 1. Selbständige im Sinne des Sozialgesetzbuchs (SGB) VI sind. 2. a) im Sinne des § 2 Nr. 9 lit. b SGB VI auf Dauer und im Wesentlichen nicht nur für einen Auftraggeber tätig sind und im Auftragsfall weniger als fünf Sechstel ihrer gesamten Einkünfte allein aus Aufträgen mit dem Auftraggeber oder mit ihm gemäß §§15 ff. AktG verbundenen Unternehmen stammen, b) im Auftragsfall neben dem Auftraggeber dieses Vertrages bzw. mit ihm gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen weitere Auftraggeber haben und c) für die weiteren Auftraggeber gemäß b) nicht nur unwesentliche Tätigkeiten als Selbständiger ausüben. 3. über die gesamte Laufzeit dieses Vertrages Informationen zum Nachweis dieser Zusicherungen vorhalten und diese dem Auftraggeber auf dessen Anforderung unverzüglich zukommen lassen und bei jeder nicht nur unwesentlichen Änderung eines die Zusicherungen betreffenden Umstandes den Auftraggeber unverzüglich in Textform informieren. 4. Stellt sich nach Abschluss des Vertrages heraus, dass sie entgegen der von ihnen abgegebenen Erklärung nicht als Selbständiger im Sinne des SGB …

Los 4

Zuschlag1 von 1 angegeben

Preis100 %
Preis
Honorar übertragene und optionale Leistungen

Eignung5 von 5 angegeben

Kriterium
- Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist - Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das … ganz lesen- Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist - Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln. - Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z.B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz, § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder § 22 Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz genannten Vorschriften.
Kriterium
- Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).
Kriterium
- Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt … ganz lesen- Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Subunternehmer, welche für den Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch dieser führt grundsätzlich zum Ausschluss des Bewerbers. Außerdem hat der Bewerber mit der beiliegenden Verpflichtungserklärung (Anlage 1) schriftlich nachzuweisen, dass er für die gesamte Dauer der Leistungserbringung tatsächlich über die Mittel dieser Subunternehmer zur jeweiligen Leistungserbringung verfügt. Ein Austausch von Subunternehmern, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingen-den Gründen zulässig. Vor dem Austausch von Subunternehmern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag zum Austausch sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Subunternehmer beizulegen. Der Austausch ist nur gegen, nach den hiesigen Vorgaben geeignete und gleichwertige Subunternehmer zulässig.
Nachreichen von Unterlagen
Die Nachforderung von Erklärungen, Unterlagen und Nachweisen ist teilweise ausgeschlossen.
Ausschlussgründe
Rein nationale Ausschlussgründe

Laufzeit und Umfang4 von 5 angegeben

Vertragsbeginn
13.05.2024
Vertragsende
31.01.2025
Verlängerung
- Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 3-4 und 6 (optional) - Fachplanung technische Streckenausrüstung, OLA, LST, WHZ Lph 3-4 und 6 (optional) - Objekt- und Tragwerksplanung Lph 3-4 und 6 (optional)
Optionen
keine Angabe
Rahmenvereinbarung
nein

Angebot und Einreichung9 von 10 angegeben

Elektronische Einreichung
Erforderlich
Einreichung über
bieterportal.noncd.db.de
Sprache
Deutsch
Nebenangebote
Nicht zulässig
Mehrere Hauptangebote
Nicht zulässig
Elektronische Signatur
nicht verlangt
Elektronischer Katalog
Nicht zulässig
Bindefrist
43 Tage
Angebotsöffnung
keine Angabe
Sicherheiten
verlangt: Sicherheiten gemäß den Vergabeunterlagen

Ausführung6 von 7 angegeben

Ausführungsbedingungen
Leistung: Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über das Vergabeportal der Deutschen Bahn … ganz lesenLeistung: Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de unter der Vergabenummer 23FEI68916 herunterzuladen. Hiermit erklären wir, dass wir für die unter III.2.2 der Bekanntmachung aufgeführten Produkte und Leistungen bei der DB AG präqualifiziert sind. - Planung bauliche Anlagen: Planung Verkehrsanlage - Fahrbahn - Planung elektrotechnische Anlagen: Planung elektrischer Weichenheizanlagen - Planung Oberleitungsanlagen: Planung 15 KV Standard Oberleitungsanlage - Planung Leit- und Sicherungstechnik: Planung von Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik - Planung Ingenieurbauwerke: Personenunter- u. Personenüberführungen
Vertraulichkeit
keine Angabe
E-Rechnung
Erforderlich
Elektronische Bestellung
wird genutzt
Elektronische Zahlung
wird genutzt
Vorbehaltene Ausführung
Nein
EU-Mittel
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert

Rechtsschutz2 von 2 angegeben

Nachprüfungsstelle
Vergabekammer des Bundes, Villemomblerstr. 76, 53123 Bonn
Beschaffungsübereinkommen (GPA)
fällt darunter

Zusätzliche Informationen2 von 2 angegeben

Hinweis
- Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen: - vorgesehener Projektleiter - vorgesehener Technischer Mitarbeiter - vorgesehener Technische Mitarbeiter Ingenieurbau Qualifikationsanforderung … ganz lesen- Nachweise über die Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter mit objektbezogener Eignung Für folgende Funktionen ist die Qualifikation nachzuweisen: - vorgesehener Projektleiter - vorgesehener Technischer Mitarbeiter - vorgesehener Technische Mitarbeiter Ingenieurbau Qualifikationsanforderung vorgesehener Projektleiter: 1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder Elektrotechnik oder vergleichbar 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter in Eisenbahninfrastrukturprojekten 3. Projektleitertätigkeit in mindestens 2 Referenzprojekten gemäß den nachfolgenden Anforderungen; 2 vergleichbare Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als Projektleiter tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: Für Referenzen 1 muss erfüllt sein: 1. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in der Lph 2 sowie Lph 3 und 4. Für Referenzen 2 muss erfüllt sein: 1. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in der Lph 2 sowie Lph 3 und 4. Ein Projekt gilt als abgeschlossen, wenn die oben genannten Leistungsphasen beendet sind. Qualifikationsanforderung Technischer Mitarbeiter: 1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder Elektrotechnik oder vergleichbar 2. mind. 2 Jahre Berufserfahrung als technischer Mitarbeiter in Eisenbahninfrastrukturprojekten 3. Tätigkeit als technischer Mitarbeiter in mindestens 1 Referenzprojekt gemäß den nachfolgenden Anforderungen: 1 vergleichbare Leistung, die innerhalb der letzten 3 Jahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als technischer Mitarbeiter tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: 1. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in der Lph 2 sowie Lph 3 und 4. Ein Projekt gilt als abgeschlossen, wenn die oben genannten Leistungsphasen beendet sind. Qualifikationsanforderung Technischer Ingenieurbau: 1. Abschluss eines Studiums der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder Elektrotechnik oder vergleichbar 2. mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter in Eisenbahninfrastrukturprojekten 3. Projektleitertätigkeit in mindestens 2 Referenzprojekten gemäß den nachfolgenden Anforderungen; 2 vergleichbare Leistungen, die innerhalb der letzten 10 Jahre vor dem Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Teilnahmeantrages abgeschlossen wurden, in denen er als Projektleiter tätig war. Eine Referenz gilt als vergleichbar, wenn folgende Mindestanforderungen erfüllt sind: Für Referenzen 1 muss erfüllt sein: 1. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in der Lph 2 sowie Lph 3 und 4. Für Referenzen 2 muss erfüllt sein: 1. Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten für ein- oder mehrgleisige Strecken in der Lph 2 sowie Lph 3 und 4. Ein Projekt gilt als abgeschlossen, wenn die oben genannten Leistungsphasen beendet sind. Vorgesehene Mitarbeiter, welche für den Nachweis der Eignung Bereich herangezogen werden, sind im Teilnahmeantrag zu nennen und dürfen während des Vergabeverfahrens nicht ausgetauscht werden. Ein Austausch der Mitarbeiter, welche zur Erreichung der Eignungsanforderungen herangezogen werden, ist während der gesamten Dauer der Leistungserbringung grundsätzlich nicht gestattet und nur aus zwingenden Gründen zulässig. Vor dem Austausch von den genannten Mitarbeitern ist die schriftliche Zustimmung des Auftraggebers einzuholen. Dem schriftlichen Antrag sind zudem sämtliche Formblätter aus dem Vergabeverfahren für den jeweiligen Mitarbeiter beizulegen. Der Austausch ist nur gegennach den Vorgaben der hiesigen Teilnahmebedingungen geeignete Mitarbeiter zulässig. Werden vom Bewerber vorzulegende Bescheinigungen bzw. Unterlagen in seinem Herkunfts …
Hinweis
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: - Erklärung, ob und inwieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / … ganz lesenDurch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: - Erklärung, ob und inwieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich)oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied. 1. Höcker Project Managers GmbH Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. - Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674) oder die BME-Verhaltensrichtlinie ( https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/ ) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird. - Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention - Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist. - Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen, b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat - Erklärung, dass im Zeitraum der letzten fünf Jahre keine rechts- oder bestandskräftig festgestellten Verstöße im Sinne von GWB § 123 Abs. 1 und 4, Arbeitnehmerentsendegesetz(AEntG) § 21, Aufenthaltsgesetz § 98c, Mindestlohngesetz (MiLoG) § 19 und Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz § 21 vorliegen. - Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf die Vergabe bzw. und darüber hinaus auch in den vergangenen zehn Jahren keine unzulässige wettbewerbsbeschränkende Abrede getroffen hat. Unzulässige wettbewerbsbeschränkende Abreden in diesem Sinne sind Verstöße gegen die kartellrechtlichen Kernbeschränkungen i.S.v. Art. 101AEUV, § 1 GWB (Preis-, Submissions-, Mengen-, Quoten-, Gebiets- und Kundenabsprachen). -Erklärung, dass im Rahmen des hier vorliegenden Projektes keine Bauleistungen und damit im Zusammenhang stehenden Arch./Ing.-Leistungen erbracht wurden. - Erklärung für Bieter als Einzelpersonen: Bieter als Einzelpersonen versichern, dass sie 1. Selbständige im Sinne des Sozialgesetzbuchs (SGB) VI sind. 2. a) im Sinne des § 2 Nr. 9 lit. b SGB VI auf Dauer und im Wesentlichen nicht nur für einen Auftraggeber tätig sind und im Auftragsfall weniger als fünf Sechstel ihrer gesamten Einkünfte allein aus Aufträgen mit dem Auftraggeber oder mit ihm gemäß §§15 ff. AktG verbundenen Unternehmen stammen, b) im Auftragsfall neben dem Auftraggeber dieses Vertrages bzw. mit ihm gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen weitere Auftraggeber haben und c) für die weiteren Auftraggeber gemäß b) nicht nur unwesentliche Tätigkeiten als Selbständiger ausüben. 3. über die gesamte Laufzeit dieses Vertrages Informationen zum Nachweis dieser Zusicherungen vorhalten und diese dem Auftraggeber auf dessen Anforderung unverzüglich zukommen lassen und bei jeder nicht nur unwesentlichen Änderung eines die Zusicherungen betreffenden Umstandes den Auftraggeber unverzüglich in Textform informieren. 4. Stellt sich nach Abschluss des Vertrages heraus, dass sie entgegen der von ihnen abgegebenen Erklärung nicht als Selbständiger im Sinne des SGB …

Bezeichnungen aus den amtlichen eForms-Codelisten (EU und eForms-DE). Maßgeblich sind die Vergabeunterlagen.

AuftraggeberZur Seite der Vergabestelle

Name
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Art
Eisenbahndienste
Anschrift
Adam-Riese-Straße 11-13, 60327 Frankfurt Main
Website
deutschebahn.com
Kontakt
kein Funktionspostfach angegeben, siehe Originalbekanntmachung

Bei uns erfasst

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Marktumfeldvon uns ausgewertet

Vergabemeldungen der letzten 24 Monate mit Hauptgegenstand CPV 712 (Dienstleistungen von Architekturbüros) in Hessen. Abgeleitet aus veröffentlichten Bekanntmachungen, keine amtliche Statistik. Zuschlagswerte unter 1.000 € zählen wir als Platzhalter nicht mit.

786vergebene Aufträge
2Angebote je Los im Median (1.337 Lose mit Angabe)
255.095 €Zuschlagswert im Median
145.172 € – 500.000 €mittlere Hälfte, 133 Werte

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Häufige Zuschlagsempfänger

Preise und WettbewerbPremium

Verlauf des Verfahrens2 Meldungen

  1. Vergabebekanntmachung
  2. Bekanntmachung (diese Seite)Frist 29.02.2024

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Quelle: Bekanntmachungsservice des Bundes (oeffentlichevergabe.de), Lizenz CC0. Stand der Daten: 04.11.2026. Maßgeblich ist allein die Originalbekanntmachung. Kennung 1bdf0752-2d79-465b-a0e3-f0b40b4b919b.