Nordring 2. BA - Verkehrs- & Freianlagenplanung

Im Bereich des Nordrings zwischen Kaiserleibrücke und Goethering überlagern sich die stark frequentierten Rad-Fußweg-Routen des Grünrings vom Main zum Main, die Regionalparkroute, der Main-Radweg sowie die Fernradwege R3, D5 und die Euro-Velo-Route 4. Im Übergangsbereich zwischen dem eher landschaftlich geprägten Verlauf am Mainufer westlich der Kaiserleibrücke einerseits und dem Innenstadtbereich in Richtung des östlich anschließenden Nordrings stellt dieser Abschnitt in der Wahrnehmung das "Eingangstor" nach Offenbach dar. Die geplanten Bereiche befinden sich in einem straßenbautechnisch mangelhaften Zustand. Ein Grundausbau hat hier noch nicht stattgefunden. Die Oberflächenbefestigung weist Beschädigungen auf und eine Entwässerung ist nicht vorhanden. Die Verkehrsfläche für Fußgänger ist zwar markiert jedoch nicht räumlich von anderen Verkehrsflächen und Verkehrsnutzungen abgegrenzt. Fußgänger, Radfahrer und Kfz-Verkehr bewegen sich somit gemeinsam in einem derzeit ungeregelten Mischverkehr. Ziel der geplanten Maßnahme ist es, eine durchgängige Führung für Fuß- und Radverkehr anzubieten, die durch einen gegenüber dem heutigen Zustand gestalterisch deutlich aufgewerteten Abschnitt im westlichen Stadteingangsbereich verläuft und der den heutigen Nutzungsansprüchen sowie dem vorhandenen Rad- und Fußverkehrsaufkommen entspricht. Im hier behandelten Abschnitt soll die Ordnung und Trennung der unterschiedlichen Verkehrsflächen zu einer Vermeidung von Konflikten zwischen motorisiertem und nicht motorisiertem Verkehr führen und gleichzeitig eine angemessene Kfz-Erschließung der angrenzenden Grundstücke ermöglichen. Als Planungsziel für den 2. Bauabschnitt zwischen SG Wiking und Goethering wird die Fortführung des Gehweges einschließlich Wegebegleitgrün sowie eine davon räumlich abgesetzte Fahrradstraße vorgesehen. Hiermit wird eine erstmalige endgültige Herstellung der Verkehrsflächen zur Erschließung der nördlich und südlich davon gelegenen Grundstücke realisiert. Die Streckenlänge des Gehwegs im Vollausbau beträgt rund 200 m, die Regelbreite beträgt dabei B = 3,50 m. Die neue Fahrbahn hat eine Länge von rund 195 m und wird mit einer Breite von B = 6,00 m geplant. Südlich der Fahrbahn schließt sich angrenzend an die südliche Bebauung ein Grünstreifen von B = 6,00 m an. Auch nördlich der Fahrbahn sind Grünflächen vorgesehen, die den Gehweg seitlich begrenzen.

In Ergänzung zu dieser Straßenbaumaßnahme soll zeitgleich in diesem Projekt der noch fehlende Lückenschluss des Mainradweges unter der Kaiserleibrücke mit umgesetzt werden. Hier erfolgt auf rund 53 m Länge der Vollausbau auf 4,00 m Breite, um die Verbindung zwischen den bereits ausgebauten Bereichen des westlich anschließenden Herrnrainwegs sowie dem 1. Bauabschnitt Nordring (Kaiserleibrücke bis Zufahrt zu Grundstück Gemarkung Offenbach, Flur 5, Flurstück 1/22) zu realisieren.

Die ausgeschriebenen Planungsleistungen sollen eine umsetzbare, wirtschaftliche und gestalterisch hochwertige Planung sicherstellen, die die verkehrliche Funktionalität, die Nachhaltigkeit und die städtebauliche Qualität vereint.

Flächen: Gesamtfläche ca. 4.800 qm davon Asphalt: ca. 1.200 qm Gehweg: ca. 800 qm Grünfläche: ca. 1.500 qm

Anrechenbare Kosten Leistungen Objektplanung Verkehrsanlagen: 2.450.000 EUR (brutto); Objektplanung Freianlagen: 1.113.000,00 EUR (brutto).

Die Objektplanung Verkehrsanlagen umfasst folgende Besonderen Leistungen der Leistungsphasen gemäß § 47 HOAI: - Leistungsphase 1: Grundlagenermittlung - Leistungsphase 2: Vorplanung - Leistungsphase 3: Entwurfsplanung - Leistungsphase 4: Genehmigungsplanung - Leistungsphase 5: Ausführungsplanung - Leistungsphase 6: Vorbereitung der Vergabe - Leistungsphase 7: Mitwirkung bei der Vergabe - Leistungsphase 8: Bauoberleitung - Leistungsphase 9: Objektbetreuung und Dokumentation

Die Beauftragung erfolgt stufenweise. Es werden zunächst nur die Leistungen nach Ziffer 2.1.1.a und c Leistungsumfang beauftragt: Stufe I: LP 1 - LP 3 (vollständig), LP 5 anteilig (8 %)

Weitere Auftragsstufen sind: Stufe II: LP 4 entfällt (0 %), LP 5 anteilig (17 %), LP 6 - LP 9 (vollständig)