Neubau Rudersdorfer Tunnel

Es ist geplant, den bestehenden Rudersdorfer Tunnel durch einen Neubau zu ersetzen. Der Ersatzneubau wird aus zwei 1-gleisigen Tunnelröhren bestehen, die über Verbindungsbauwerke miteinander verbunden sind.

Die Gesamtbaumaßnahme wird in mehrere Vergabepakete aufgeteilt. Neben dem Tunnelrohbau sind folgende Vergabepakete geplant: • Transport, Entsorgung und Übernahme • Oberbau (einschl. Ausbau) • Elektrotechnische Anlagen 50 Hz und Telekommunikationsanlagen • Elektrische Anlagen 16,7 Hz • Rückbau zwischen Anschwenkbereichen • Verfüllung Bestandstunnel und Voreinschnitte • LBP-Maßnahmen

Wichtigste Baumaßnahmen im Einzelnen: • Herstellen der Baustraßen, Baustelleneinrichtungsflächen und Baustromversorgung ( ab Übergabepunkte Energieversorger). • Bauzeitliche Anpassung zweier Fließgewässer. • Erdbauarbeiten in den Voreinschnittsbereichen (einschl. Herstellen von Nagel- und Anschlagwänden). • Vorbereitende Arbeiten für den Vortrieb. • Auffahren zweier 1-Gleis-Tunnelröhren (Abstand: ca. 30 m) mit einer Länge von ca. 3,05 km, einschl. 6 Verbindungsbauwerke, in Parallellage zum Bestandstunnel (Abstand: ca. 70 m). • Vom Beginn der Bauarbeiten bis zum Beginn der Totalsperrzeit zur Inbetriebnahme der beiden neuen 1-Gleis-Tunnelröhren findet im Bestandstunnel regulärer, fahrplanmäßiger Bahnbetrieb statt • Fahrplanmäßig regelmäßige, schienengebundene Andienung der Baustelle(n) über dauerhaft eingerichtete Baugleise ist nicht vorgesehen. • Herstellen eines druckdichten Tunnelbauwerks (bis ca. 12 bar). • Herstellen Tunnelröhren offene Bauweise (OBW) Bereich Nord und Süd (einschl. Portale und Einschüttung). • BIM-Koordination Interessierte Bewerber können sich auf der Homepage unter https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/rudersdorfer-tunnel über weitere Details informieren. Geplante Realisierung von 2026 bis 2032

Interessierte Bewerber können sich auf der Homepage unter https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/rudersdorfer-tunnel über weitere Details informieren. Geplante Realisierung von 2026 bis 2032

Das Projekt liegt auf der Ländergrenze der Bundesländer Nordrhein-Westfalen und Hessen;der etwas größere Anteil des Tunnelbauwerks befindet sich in NRW. Aus diesem Grund wird das Gesamtprojekt Wilnsdorf, Kreis Siegen-Wittgenstein (Nuts-Code: DEA5A; Postleitzahl 57234), NRW, zugeordnet.

Termine Neubau Rudersdorfer Tunnel:

Start Teilnahmewettbewerb November 2025 Kalkulationsbeginn Januar 2026 Angebotseröffnung April 2026 Baubeginn 02.11.2026 Bauende 31.12.2031