Neubau Brücke Bettrather Straße (BW1012) als Fuß- und Radwegebrücke - Bauleistung

Die Arbeiten erfolgen weitestgehend im vorhandenen Straßenraum. Der zu beseitigende Auffüllboden beträgt ca. 428 m3 und wird in unterschiedlichen Zonen dem Wert LAGA Z 2 und LAGA Z 1.1./1.2 zugeordnet mit dem Homogenbereich B. Die zu beseitigenden ungebundenen Tragschichten sind 30 - 40 cm mächtig mit einer Fläche von ca. 1.775 m2. Die zu beseitigenden Asphalttragschichten die sich im Fahrbahnbereich als auch im Wendehammerbereich befinden teilen sich auf in mit PAK belastetes Material und unbelastetes Material. Der Umfang des PAK belasteten Material beträgt ca. 417 t. Der Umfang des unbelasteten Materials beträgt ca. 568 t. Für die Baumaßnahme liegen Ergebnisse aus Bohrkernentnahmen und Kleinrammbohrungen vor. Das Gutachten liegt als Anlage bei und ist für die Kalkulation durch den Bieter zu berücksichtigen. Mehrkostenforderungen aus geänderten bzw. zusätzlichen Leistungen, die sich bereits aus dem Baugrundgutachten ergeben, werden abgelehnt, da diese bereits das Bausoll des späteren AN darstellen. Die Anschlüsse werden im Gehwegbereich in Betonplattenbauweise hergestellt mit einem Umfang von ca. 651 m2. Der Wendehammer und der beparkte Streifen werden in Betonpflasterbauweise erstellt mit einem Umfang von ca. 266 m2 Die neue Bordsteinanlage aus Rundbord, Tiefbord, Hochbord hat einen Umfang von ca. 330 m. Der Oberbau in der Fahrbahn nördlich und südlich der neuen Brückenanlage soll grundhaft saniert werden. Der neue Oberbau soll in Belastungsklasse 1,8 mit einer Asphaltdecke von 4 cm, Asphalttragschicht von 15 cm, einer Schottertragschicht von 15 cm und einer Frostschutzschicht von 36 cm. Der Gesamtaufbau entspricht dann 67 cm. Die grundhafte Sanierung hat einen Umfang von ca. 672 m2. Es werden 8 Straßenabläufe inkl. Aufsatz vom Standpunkt her der neuen Bordsteinführung angepasst und er-neuert. Zwei dieser Straßenabläufe sollen im südlichen Bereich neu an den vorhandenen RW Kanal angeschlos-sen werden. Es sind hierfür Stutzen vorhanden die genutzt werden können. Die bestehenden Entwässerungslei-tungen sollen im Vorfeld per TV Befahrung untersucht werden. Die Rinnenanlage wird der neuen Bordsteinführung angepasst und erneuert mit einer Länge von ca. 330 m. Die vorhandene Fahrbahnmarkierung soll in den Anschlussbereichen durch feinfräsen (Grinding) entfernt wer-den mit einer Fläche von ca. 4 m2. Die neue Fahrbahnmarkierung soll in Kaltplastik aufgebracht werden. Hinsichtlich der Beleuchtung ist vorgesehen insgesamt fünf neue Lampenstandorte zu errichten mit 3 AZK. Im südlichen Teil ist die Lampe an der Brücke zu versetzen. Entlang der Gehwegflächen sollen 2-zügige Kabel-schutzrohre mit einer Länge von 300 m verlegt werden.