Messung der Griffigkeit (SKM) auf Bundesautobahnen zur Datenerhebung an Betonfahrbahndecken - Erfassung der Griffigkeit

Zur Schaffung einer statistisch belastbaren Datenbasis wurde seit 2017 eine spezielle Datenerhebung an verschiedenartigen Fahrbahndecken in Betonbauweise im gesamten BAB-Netz durchgeführt, die als Grundlage für eine integrale Betrachtung sowie die Vorbereitung neuer Konzepte dienen sollte. o Erfassung der Griffigkeit in der rechten Rollspur mit nach TP Griff-StB (SKM) Ausgabe 2007/CEN TS 15901-8 (Doppelmessung) o Auswertung und Datenübergabe: . Berechnung der μSKM Werte (20 m und 100 mWerte) gemäß TP Griff-StB (SKM) Ausgabe 2007/CEN TS 15901-8 . ausführliches Messprotokoll der jeweiligen Messung in Form eines Prüfberichts . zeitnahe Übergabe der Messergebnisse unter Verwendung des von der BASt eingerichteten Zugangs zum BSCW-Server. Dabei ist zu beachten, dass z.B. Einzelwerte und Rohdaten zur weiteren Verwendung zeitgleich mit dem Messprotokoll an die BASt zu übergeben sind. . in digitaler Form (PDF) . als Exceldatei mit den Rohdaten der Messung und den 20 m- und 100 m- Werten . Übergabe der zur Messung zugehörigen Daten (Rohdaten) inkl. Geodaten zusätzlich im GeoJSON Format (Geodaten sind im KoordinatensysteETRS89 UTM32N (EPSG: 25832) darzustellen (gemäß TR BGeoRG §3(4) i. V. m. BGeoRG) . Eintragung in eine fortlaufend geführte Übersicht über alle im Projekt gemessenen Messabschnitte und abschnittsbezogenen Mittelwerten (SKM, MPD) in Tabellenformat (Excel)