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Frist unbekanntEU-weitLieferleistungen

Markterkundung zur Beschaffung einer (1) Schienenbe- und -entladeeinheit

DB Bahnbau Gruppe GmbH (Bukr 5H) · Berlin, Berlin

Aktenzeichen 26FEF89448veröffentlicht 20.10.2026Lieferleistungen

Frist im Verfahrenkeine Angabe

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Auf einen Blick

Art des Auftrags
Lieferleistungen
Geschätzter Wert
keine Angabe
Laufzeit
keine Angabe
Lose
1
Verfahren
keine Angabe
Rahmenvereinbarung
keine Angabe
Ort der Leistung
Berlin12489, Berlin
Einreichung
keine Angabe

Schnellprüfung für Bieter

  • Unterlagen frei zugänglichkeine Angabe
  • Elektronische Einreichung verpflichtendkeine Angabe
  • Nebenangebote zugelassenkeine Angabe
  • Mehrere Hauptangebote zugelassenkeine Angabe
  • Laut Auftraggeber für KMU geeignetnein
  • Sicherheiten verlangtkeine Angabe
  • Teilnahme vorbehalten (z. B. Werkstätten)keine Angabe
  • E-Rechnung verpflichtendkeine Angabe
  • Vertraulichkeitserklärung verlangtkeine Angabe
  • Elektronische Auktionkeine Angabe
  • Aus EU-Mitteln finanziertkeine Angabe
  • Wiederkehrender Auftragkeine Angabe

Einordnungvon uns ausgewertet

Wer darf bieten?

Die Verfahrensart ist nicht eindeutig angegeben. Maßgeblich sind die Vergabeunterlagen.

Wird verhandelt?

Siehe Vergabeunterlagen.

Was jetzt zu tun ist

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Sie erhält im Median 2 Angebote je Los (24 Lose mit Angabe).

Die Gewichtung von Preis und Leistung steht nicht in der Bekanntmachung, nur in den Vergabeunterlagen.

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Fristen und TermineStand 08.11.2026

  1. Veröffentlichung
    vor 19 Tagen
  2. Heute

Beschreibung

Die DB Bahnbau Gruppe GmbH beabsichtigt eine Schienenbe- und -entladeeinheit, bestehend aus einem Be- bzw. Entladewagen (Rutschenwagen) und einem Be- und Entladekran zu beschaffen.

Gegenstand nach CPV

Bedingungen

Zuschlag0 von 1 angegeben

Kriterien
keine Angabe

Eignung0 von 2 angegeben

Kriterien
keine Angabe
Nachreichen von Unterlagen
keine Angabe

Laufzeit und Umfang0 von 5 angegeben

Vertragsbeginn
keine Angabe
Vertragsende
keine Angabe
Verlängerung
keine Angabe
Optionen
keine Angabe
Rahmenvereinbarung
keine Angabe

Angebot und Einreichung0 von 8 angegeben

Elektronische Einreichung
keine Angabe
Einreichung über
keine Angabe
Sprache
keine Angabe
Nebenangebote
keine Angabe
Mehrere Hauptangebote
keine Angabe
Bindefrist
keine Angabe
Angebotsöffnung
keine Angabe
Sicherheiten
keine Angabe

Ausführung0 von 4 angegeben

Vertraulichkeit
keine Angabe
E-Rechnung
keine Angabe
Vorbehaltene Ausführung
keine Angabe
EU-Mittel
keine Angabe

Rechtsschutz2 von 2 angegeben

Nachprüfungsstelle
Vergabekammer des Bundes, Kaiser-Friedrich-Straße 16, 53113 Bonn
Beschaffungsübereinkommen (GPA)
fällt darunter

Zusätzliche Informationen2 von 2 angegeben

Hinweis
Die DB Bahnbau Gruppe GmbH stellt nachfolgende technischen Anforderungen (als Muss oder Soll) an die Schienenbe- und -entladeeinheit, die erfüllt werden müssen: A. Allgemein unter Einhaltung der Richtlinien der DB (Muss); mit Zulassung & ggf. Anwenderfreigabe DB (Muss); Transport (in Transpo … ganz lesenDie DB Bahnbau Gruppe GmbH stellt nachfolgende technischen Anforderungen (als Muss oder Soll) an die Schienenbe- und -entladeeinheit, die erfüllt werden müssen: A. Allgemein unter Einhaltung der Richtlinien der DB (Muss); mit Zulassung & ggf. Anwenderfreigabe DB (Muss); Transport (in Transportstellung) auf der Schiene in Deutschland mit Vmax >= 100km/h (Muss); Transport (in Arbeitsstellung) auf der Schiene mit Vmax >= 25km/h (Muss); Schadfreies Be-/Entladen durch Einhaltung Biegeradien bzw. Abstände der Schienen-Stützpunkte ist gewährleistet (Muss); Schiene darf beim Be- und Entladen nicht umkippen (Muss); Sicherung durch entsprechende Führungen (Muss); Bedienungsfreundlich (Muss); kurze Rüstzeit (< 1/2h) (Soll); kurze Rüstzeit < 1h (Muss); Beleuchtung gem. Arb. Stätten Verordnung (Muss); Eigener Antrieb (Energie Quelle) (Muss); kleinster befahrbarer Radius 150m (Muss); kleinster Be-/Entlade-Radius 300m (Muss); Schienenlängen von 25m bis 180m (Muss); Arbeiten bei Steigungen >=4% (Muss); Auf-/Abrüsten ohne zusätzliche Geräte (Muss); Änderung der Arbeitsrichtung ohne Dreiecksfahrt und ohne zusätzliche Geräte möglich (Muss); Änderung der Arbeitsrichtung < 1h (Muss); Änderung der Arbeitsrichtung < 1/2h (Soll); Anlage ist mit einem Dach ausgestattet (Soll); Be-/Entladen unter eingeschalteter OLA möglich (Schutzabstand) (Muss); Länge des Systems (LüP) < 30m (Muss); Länge des Systems (LüP) < 20m (Soll); Be-/Entladen max. Überhöhung >= 150mm (Muss); Be-/Entladen max. Überhöhung >= 180mm (Soll); B. Schienen entladen Entladen von dem System „Langschieneneinheit“ (LSE) Robel (Muss); Entladen von dem System „Schienentransportsystem“ (STS) (Muss); Entladen öffentliche Wägen (120m, UIC 60, auf ungeschmierten Kanthölzern gelagert) (Muss); Entladen öffentliche Wägen (180m, UIC 60, auf ungeschmierten Kanthölzern gelagert) (Soll); Entladegeschwindigkeit >1m/sec (Muss); Ablegegenauigkeit <0,5m (Muss); Ablegen der Schienen auf dem Schwellenkopf möglich (Muss); Ablegen der Schienen innerhalb der Schienen (Gleismitte) möglich (Muss); C. Schienen beladen Auf LSE System Robel (Muss); Aufladen von Schienen mit TH-Schweißungen möglich (Muss); Beladegeschwindigkeit >0,5m/sec (Muss); Aufnehmen der Schienen auf dem Schwellenkopf möglich (Muss); Aufnehmen der Schienen innerhalb der Schienen (Gleismitte) möglich (Muss);
Hinweis
Markterkundung zur Beschaffung einer Schienenbe- und -entladeeinheit 1. Einleitung Die DB Bahnbau Gruppe GmbH beabsichtigt, den Markt für Schienenbe- und -entladeeinheiten zu erkunden. Mit dieser Markterkundung sollen Informationen über marktverfügbare Systeme gewonnen werden, die für das sichere, w … ganz lesenMarkterkundung zur Beschaffung einer Schienenbe- und -entladeeinheit 1. Einleitung Die DB Bahnbau Gruppe GmbH beabsichtigt, den Markt für Schienenbe- und -entladeeinheiten zu erkunden. Mit dieser Markterkundung sollen Informationen über marktverfügbare Systeme gewonnen werden, die für das sichere, wirtschaftliche und möglichst automatisierte Be- und Entladen von Langschienen geeignet sind. Dabei sollen sowohl schienengebundene als auch auf geeigneten Trägerfahrzeugen oder Wagen installierbare Lösungen berücksichtigt werden. Die Markterkundung richtet sich an Hersteller, Systemanbieter und Unternehmen, die entsprechende Einheiten selbst entwickeln, produzieren, liefern, umrüsten oder als Gesamtsystem (Bsp.: Einheiten mit zugekauften Teilleistungen) integrieren können. 2. Ziel der Markterkundung Ziel der unverbindlichen Markterkundung ist es, einen strukturierten Überblick über die am Markt verfügbaren Schienenbe- und -entladeeinheiten, sowie über mögliche technische Lösungskonzepte zu erhalten. Insbesondere sollen Erkenntnisse gewonnen werden zu: • verfügbaren technischen Lösungen, • Leistungsfähigkeit und Einsatzgrenzen, • Arbeitssicherheit und Bedienkonzept, • möglichen Trägerfahrzeugen oder Wagenkonzepten, • Schnittstellen zu vorhandenen Fahrzeugen und Systemen, • Zulassungs- und Genehmigungsanforderungen, • Herstellungs- und Lieferzeiten, • Instandhaltungs- und Servicekonzepten, • Referenzprojekten • unverbindlichen Preisindikationen. Die Ergebnisse können als Grundlage für die weitere technische und wirtschaftliche Bewertung sowie für die Vorbereitung eines möglichen späteren Vergabeverfahrens verwendet werden. 3. Gegenstand der Markterkundung Gegenstand ist eine Schienenbe- und -entladeeinheit für die Aufnahme von Langschienen aus dem Gleis und Ablage von Langschienen in das Gleis und jeweils die Übergabe der Schienen auf bzw. von Langschieneneinheiten gemäß Anforderungen an die SLE. Gesucht werden marktverfügbare oder mit vertretbarem Aufwand realisierbare Lösungen. Die Einheit soll insbesondere folgende Funktionen ermöglichen: • Aufnahme von Langschienen aus dem Gleisbereich, • Beladung geeigneter Transportwagen oder Trägerfahrzeuge, • Entladung der Schienen in den vorgesehenen Ablagebereich, • kontrollierte Führung der Schienen während des Be- und Entladevorgangs, • möglichst geringe manuelle Tätigkeiten im Gefahrenbereich, • sichere Bedienung und Überwachung des Arbeitsvorgangs sowie • Einsatz unter den im Eisenbahnbetrieb üblichen Umgebungsbedingungen. 4. Vorgesehener Einsatzbereich Die Schienenbe- und -entladeeinheit soll für Arbeiten an der Eisenbahninfrastruktur eingesetzt werden. 5. Fragen an die Marktteilnehmer Die interessierten Unternehmen werden gebeten, zu den folgenden Punkten Stellung zu nehmen. 5.1 Unternehmen und Ansprechpartner Bitte geben Sie an: • vollständiger Unternehmensname, • Unternehmenssitz, • Internetadresse, • Ansprechpartner für kaufmännische Fragen, • Telefonnummer und E-Mail-Adresse. 5.2 Aussagekräftige Beschreibung der angebotenen Lösung Bitte beschreiben Sie: • Aufbau und Funktionsweise der Einheit, • vorgesehene Einsatzbereiche, • ggf. erforderliches Trägerfahrzeug beziehungsweise Wagenkonzept, • Be- und Entladeverfahren, • Bedien- und Steuerungskonzept, • Überwachungs- und Sicherheitseinrichtungen, • erforderliche Rüst- und Nebenarbeiten, • Möglichkeiten zur Anpassung an kundenspezifische Anforderungen. Bitte fügen Sie, soweit verfügbar, technische Beschreibungen, Zeichnungen, Datenblätter, Produktinformationen, Fotos oder Präsentationen bei. 5.3 Trägerfahrzeug und Integration Bitte erläutern Sie: • welche Anforderungen an das Trägerfahrzeug bestehen, • ob ein modulares beziehungsweise wechselbares System angeboten werden kann, 5.4 Sicherheit und Bedienung Bitte beschreiben Sie welche Sicherheits- und Bedienkonzepte zu beachten sind. 5.5 Zulassung und Regelwerke Bitte teilen Sie mit: • welchen Zulassungsstatus die angebotene Lösung besitzt, • in welchen Ländern oder Eisenbahnne …

Bezeichnungen aus den amtlichen eForms-Codelisten (EU und eForms-DE). Maßgeblich sind die Vergabeunterlagen.

AuftraggeberZur Seite der Vergabestelle

Name
DB Bahnbau Gruppe GmbH (Bukr 5H)
Art
Eisenbahndienste
Anschrift
Am Studio 1 A, 12489 Berlin
Website
deutschebahn.com
Kontakt
kein Funktionspostfach angegeben, siehe Originalbekanntmachung

Bei uns erfasst

36Bekanntmachungen
15Zuschlagsmeldungen

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Marktumfeldvon uns ausgewertet

Vergabemeldungen der letzten 24 Monate mit Hauptgegenstand CPV 346 (Eisenbahn- und Straßenbahnlokomotiven und rollendes Material sowie zugehörige Teile) in Berlin. Abgeleitet aus veröffentlichten Bekanntmachungen, keine amtliche Statistik. Zuschlagswerte unter 1.000 € zählen wir als Platzhalter nicht mit.

85vergebene Aufträge
1Angebote je Los im Median (229 Lose mit Angabe)
5,44 Mio. €Zuschlagswert im Median
1,51 Mio. € – 21,5 Mio. €mittlere Hälfte, 12 Werte

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Quelle: Bekanntmachungsservice des Bundes (oeffentlichevergabe.de), Lizenz CC0. Stand der Daten: 02.11.2026. Maßgeblich ist allein die Originalbekanntmachung. Kennung 29c86f7b-462b-43f0-892a-e9f78946f116.