Lagerwechsel Untertor Schleuse Uelzen II

1. Technische Bearbeitung zur Erstellung einer AN-eigenen Entwurfs-, Ausführungs- und Werkstattplanung gemäß der AN-eigene Ausführungstechnologie; Statische Berechnungen für die AN-eigene Ausführungstechnologie, soweit diese dem AN nicht bereits im Zusammenhang mit den Ausschreibungsunterlagen zur Verfügung gestellt werden. 2. Baubestandsvermessungen, soweit für die AN-eigene technische Bearbeitung und Bauausführung erforderlich 3. Baustelleneinrichtung und Baustellenunterhaltung in Art und Umfang gemäß AN-eigener Ausführungsplanung, soweit erforderlich, mit Bauabsperrungen (Zäunen, Toren etc.), Aufenthalts-, Werkstatt- u. Sanitär-Containern inkl. Trinkwasserver- und Abwasserentsorgung 4. Absicherung aller vorhandenen bzw. sich während der Baudurchführung ergebenden Absturzkanten mittels dazu geeigneter Schutz- und Sicherungseinrichtungen, wie bspw. Schutz- und Absperrgeländer, Auffangnetze, Schaffung von Anschlagpunkten für erforderliche Hebezeuge, Sicherungsgeschirr usw. 5. Bereitstellung, Lieferung und Unterhaltung aller zur Leistungsausführung erforderlichen Baubehelfe, Gerüste, Hebezeuge, Montage- und Hilfsvorrichtungen sowie Anschlagmittel, Hilfs- und Schmierstoffe 6. Baustellenräumung inkl. Entsorgung aller anfallenden Abwässer, Abfallstoffe und Schrott 7. Erstellung einer Gefährdungsanalyse für die AN-eigene Bauausführung, aufbauend darauf Erstellung eines umfassenden Rettungs-/Notfallkonzeptes 8. Herstellung, Lieferung und Montage der für die Stemmtorflügel erforderlichen Kipp-sicherungen, Lager- und Pressengestelle gemäß AN-eigener Ausführungsplanung auf Grundlage der vom AG bereit gestellten Ausführungsplanung Zchn. ST 103 u. ST 104 9. De- und Remontage aller Schutzeinrichtungen, die für die AN-eigene Bauausführung notwendig sind 10. Aus- und Einheben der Stemmtorflügel - die dazu erforderlichen Kranleistungen stellt der AG bauseits zur Verfügung 11. Demontage der kompletten Halslager in den Halslagernischen als auch an den ausgebauten Stemmtorflügeln im ersten Schritt, anschließend Abtransport zur Instandsetzung der Bauteile ins Werk des AN sowie im zweiten Schritt die betriebsfertige Remontage 12. Demontage der alten Spurlager in den Stemmtorflügelnischen und an den ausgebauten Stemmtorflügeln im ersten Schritt, soweit die Bauteile mittels konstruktiv vorhandener Klebe-, Paß- und Schraubverbindungen demontierbar sind, im zweiten Schritt erfolgt die betriebsfertige Montage der neuen, bauseits zur Verfügung gestellten Spurlager 13. Korrosionsschutzarbeiten im geringen Umfang; Ausführung je nach Erfordernis für die Baugruppen Spurlager als Neubeschichtung, im Übrigen als Reparaturbeschichtung in fachgerechter Ausführung gemäß DIN EN ISO 12944 Teil 1 bis Teil 8; ZTV-W 218; TL/TP-ING-BAST KOR-Stahlbauten; BAW-Liste der zugelassenen Systeme I für Binnenwasserstraßen 14. Betriebsfertige Montage der Stemmtorflügel, Ausführung während und nach dem Einheben mittels genauer Positionierung der Spur- und Halslager sowie der parallel laufenden, fachgerechten Einstellung der Elastomer-Puffer, mit Überprüfung der genauen Einstellmaße inkl. Erstellung entsprechender, nachvollziehbarer Prüfprotokolle 15. AN-eigene Fertigungsüberwachung auf der Baustelle des AG, als auch im Werk des AN 16. Verpackungs-, Fracht- und Transportleistungen 17. Hebezeug- und Kranleistungen, soweit es sich nicht um das Aus- und Einschwenken der Stemmtorflügel handelt 18. Erstellung und Lieferung von Bestandsunterlagen auf Grundlage der Ausführungs- und Werkstattplanung