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Integraler Datenrouter

Rhein-Neckar-Verkehr GmbH · Mannheim, Baden-Württemberg

Aktenzeichen 183-20-E15veröffentlicht 04.03.2024DienstleistungenVerhandlungsverfahren ohne Aufruf zum Wettbewerb

Frist im Verfahrenkeine Angabe

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Auf einen Blick

Art des Auftrags
Dienstleistungen
Geschätzter Wert
keine Angabe
Laufzeit
keine Angabe
Lose
1
Verfahren
Verhandlungsverfahren ohne Aufruf zum WettbewerbSektVO, EU-weit
Rahmenvereinbarung
keine Angabe
Ort der Leistung
Mannheim68165, Baden-Württemberg
Einreichung
keine Angabe

Schnellprüfung für Bieter

  • Unterlagen frei zugänglichkeine Angabe
  • Elektronische Einreichung verpflichtendkeine Angabe
  • Nebenangebote zugelassenkeine Angabe
  • Mehrere Hauptangebote zugelassenkeine Angabe
  • Laut Auftraggeber für KMU geeignetkeine Angabe
  • Sicherheiten verlangtkeine Angabe
  • Teilnahme vorbehalten (z. B. Werkstätten)keine Angabe
  • E-Rechnung verpflichtendkeine Angabe
  • Vertraulichkeitserklärung verlangtkeine Angabe
  • Elektronische Auktionkeine Angabe
  • Aus EU-Mitteln finanziertkeine Angabe
  • Wiederkehrender Auftragkeine Angabe

Einordnungvon uns ausgewertet

Wer darf bieten?

Nur Unternehmen, die die Vergabestelle direkt auffordert, geben ein Angebot ab.

Wird verhandelt?

Über Inhalt und Preis kann verhandelt werden, der Zuschlag ist aber oft auch ohne Verhandlung möglich.

Was jetzt zu tun ist

Wurden Sie nicht aufgefordert, bekunden Sie Ihr Interesse direkt bei der Vergabestelle.

Vorabinformation über eine Direktvergabe: Einwände sind nur innerhalb der in der Meldung genannten Frist möglich.

Bei dieser Vergabestelle vergehen von der ersten Meldung bis zum Ergebnis im Mittel 73 Tage (79 Verfahren, 24 Monate).

Sie erhält im Median 1 Angebot je Los (213 Lose mit Angabe).

Die Gewichtung von Preis und Leistung steht nicht in der Bekanntmachung, nur in den Vergabeunterlagen.

Unterlagen schon heruntergeladen? Vergabeunterlagen prüfen (Team): Fristen, Gewichtung, Mengen, Zertifikate und Fehler im Preisblatt.

Fristen und TermineStand 08.11.2026

  1. Veröffentlichung
    vor 32 Monaten
  2. Heute

Beschreibung

Eco Drive Display-Halterung

Die mit dem Datenrouter zusätzliche installierte Displays für das „ECO-Profiling“ mussten Aufgrund der zahlreichen Reklamationen durch das Fahrpersonal mehrfach versetzt werden. Bei der finalen Position der Displays und des täglichen Einsatzes wurde festgestellt, dass die vandalensichere-Befestigung der Displayhalterung (abschließbar) für das Fahrpersonal und dem Service Personal nicht optimal handhabbar ist. Des Weiteren ist ein problemloses Verstellen der Displays für das Fahrpersonal nur bedingt möglich und schränkt somit die Nutzung im täglichen Gebrauch und den Nutzen erheblich ein.

Um zukünftig Vandalismusschäden vorzubeugen und den Anforderungen des Fahrpersonals und dem Servicepersonal gerecht zu werden, müssen folgend beschriebenen Änderungen durchgeführt werden, die im Wesentlichen wie folgt begründet sind:

• Verstellbarkeit des Displays nach den Anforderungen des Fahrpersonals müssen gewährleistet sein • Vorbeugen von Vandalismusschäden an dem Display inkl. Halterung Die Änderungen erzeugten bei Onway zusätzliche Aufwendungen, die als Erweiterungen in CR´s belegt werden. Diese sind: • Die Änderung beinhaltet die Anpassung der Halterung mit Schraubbefestigung anstelle der abschließbaren Befestigung damit eine funktionale Verstellung des Displays möglich ist • Die installierten Anschlusskabel an die Displays, wird mit einen zusätzlichen Steckerschutz an die Halterung und Display installiert • Die Umbauarbeiten der Halterungen wird durch onway durchgeführt und muss in enger Abstimmung mit dem AG erfolgen. • Seitens onway bedeutet dies ein Aufwand für die Dokumentation, Abnahme inkl. der IBN der Halterung. • Die Inbetriebnahme erfolgt in Zusammenarbeit mit einem rnv Mitarbeiter.

SIM-Karten PIN-Managementsystem

Die derzeit in den Datenrouter verbauten SIM-Karten und CDA-Karten die zur Kommunikation ins das interne rnv Netzwerk und dem freien Internet eingebaut und integriert wurden, sind heute ohne den hinterlegten PIN frei eingelegt und in Funktion.

Aufgrund von Netzwerksicherheit und eine der Unterbindung eines Missbrauchs der SIM/CDA -Karten müssen diese mit den hinterlegten PIN konfiguriert und abgesichert werden. Dies bedingt ein Konfigurieren der Datenrouter Software sowie die jeweiligen SIM/CDA Karten wieder mit PIN zu belegen.

Dazu sind folgende Änderungen in der Datenrouter Software erforderlich, die im Wesentlichen wie folgt begründet sind: • Netzwerksicherheit ins interne rnv Netzwerk • Ausschluss von Missbrauch und unbefugten Zugang

Die Änderungen erzeugten bei Onway zusätzliche Aufwendungen, die als Erweiterungen in CR´s belegt werden. Diese sind: • Umsetzung des Testumfeldes bei Onway • Erstellung und Ausarbeitung der Präsentationsunterlagen plus den Nachtrag in das RPH • Die Busse müssen dafür im jeweiligen Betriebshof stehen, da auch ein Test der Verbindung nach PIN setzten getätigt werden muss. • An jedem Router müssen Konfigurationsanpassungen vorgenommen werden, so wie vor Ort in jedem Router die SIM-Karten jeweils wieder mit PIN aktiviert werden. • Vor Ort wird ein RNV Mitarbeiter die Karten wieder mit PIN belegen. • Die Konfiguration der Router wird durch onway durchgeführt und muss in enger Abstimmung mit dem AG erfolgen. • Seitens onway bedeutet dies ein Aufwand von rund 45 min. für Konfiguration plus das Tracken des weiteren Betriebes. • Die Inbetriebnahme erfolgt in Zusammenarbeit mit einem rnv Mitarbeiter.

Bedingungen

Zuschlag0 von 1 angegeben

Kriterien
keine Angabe

Eignung0 von 2 angegeben

Kriterien
keine Angabe
Nachreichen von Unterlagen
keine Angabe

Laufzeit und Umfang0 von 5 angegeben

Vertragsbeginn
keine Angabe
Vertragsende
keine Angabe
Verlängerung
keine Angabe
Optionen
keine Angabe
Rahmenvereinbarung
keine Angabe

Angebot und Einreichung0 von 8 angegeben

Elektronische Einreichung
keine Angabe
Einreichung über
keine Angabe
Sprache
keine Angabe
Nebenangebote
keine Angabe
Mehrere Hauptangebote
keine Angabe
Bindefrist
keine Angabe
Angebotsöffnung
keine Angabe
Sicherheiten
keine Angabe

Ausführung0 von 4 angegeben

Vertraulichkeit
keine Angabe
E-Rechnung
keine Angabe
Vorbehaltene Ausführung
keine Angabe
EU-Mittel
keine Angabe

Rechtsschutz1 von 2 angegeben

Nachprüfungsstelle
keine Angabe
Beschaffungsübereinkommen (GPA)
fällt nicht darunter

Bezeichnungen aus den amtlichen eForms-Codelisten (EU und eForms-DE). Maßgeblich sind die Vergabeunterlagen.

AuftraggeberZur Seite der Vergabestelle

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Marktumfeldvon uns ausgewertet

Vergabemeldungen der letzten 24 Monate mit Hauptgegenstand CPV 501 (Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste für Fahrzeuge und zugehörige Ausrüstungen) in Baden-Württemberg. Abgeleitet aus veröffentlichten Bekanntmachungen, keine amtliche Statistik. Zuschlagswerte unter 1.000 € zählen wir als Platzhalter nicht mit.

21vergebene Aufträge
1Angebote je Los im Median (43 Lose mit Angabe)
–Zuschlagswert bei nur 2 Meldungen plausibel angegeben

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Quelle: Bekanntmachungsservice des Bundes (oeffentlichevergabe.de), Lizenz CC0. Stand der Daten: 04.11.2026. Maßgeblich ist allein die Originalbekanntmachung. Kennung dc77e565-b098-480f-9cd0-ac0a870e6135.