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Frist abgelaufennationalBauPlanung

Instandsetzung der Wehr- und Schleusenbrücke Esslingen

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Neckar · Stuttgart

Aktenzeichen 3809-235.03/Br.-St-21/03veröffentlicht 14.02.2023BauleistungenÖffentliche Ausschreibung

Angebotsfristseit 1332 Tagen abgelaufen

Dieses Verfahren ist abgeschlossen oder älter. Die Seite bleibt zur Information erreichbar.

Auf einen Blick

Art des Auftrags
Bauleistungen
Geschätzter Wert
keine Angabe
Laufzeit
02.05.2023 – …
Lose
1
Rahmenvereinbarung
keine Angabe
Ort der Leistung
Stuttgart
Einreichung
elektronisch: Erforderlichevergabe-online.de
Diese Bekanntmachung ist eine Kurzmeldung. Laufzeit, Lose, Eignungs- und Zuschlagskriterien stehen nur in den Unterlagen auf der Vergabeplattform.

Einordnungvon uns ausgewertet

Wer darf bieten?

Alle interessierten Unternehmen dürfen ein Angebot abgeben.

Wird verhandelt?

Es wird nicht verhandelt. Gewertet wird das Angebot so, wie es eingereicht wurde.

Was jetzt zu tun ist

Unterlagen auf der Vergabeplattform abrufen und das Angebot vollständig bis zur Angebotsfrist abgeben.

Obergrenze: Nationales Verfahren für Bauleistungen: Der Gesamtwert liegt in der Regel unter dem EU-Schwellenwert von 5.404.000 € netto. Ausnahme: kleine Lose eines EU-weiten Auftrags.

Die Gewichtung von Preis und Leistung steht nicht in der Bekanntmachung, nur in den Vergabeunterlagen.

Unterlagen schon heruntergeladen? Vergabeunterlagen prüfen (Team): Fristen, Gewichtung, Mengen, Zertifikate und Fehler im Preisblatt.

Fristen und TermineStand 08.11.2026

  1. Veröffentlichung
    vor 45 Monaten
  2. Angebotsfrist 13:30 Uhr
    nur elektronisch über evergabe-online.de
    vor 44 Monaten
  3. Vertragsbeginn
    vor 42 Monaten
  4. Heute

Beschreibung

Instandsetzung der Wehr- und Schleusenbrücke Esslingen über laufendem Verkehr; Risse und Hohlstellen (Widerlager, Pfeiler, Überbau). Die Schäden werden nach ZTV Ing, Teil 3 Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen instand gesetzt. Übergangskonstruktion ist abgängig und wird ersetzt. Kabelkanal ist masssiv geschädigt und wird abgebrochen und neu aufgebaut. Der Belag ist rissig und somit wasserdurchlässig und es gibt keine Dichtungsschicht. Er wird aufgenommen und neu aufgebaut nach ZTV-ING, Teil 3, Abschnitt 4 Asbesthaltige Fugen ausbauen und entsorgen. Abschlussprofil wird instandgesetzt und verbleibt in der Brücke. Die Gesimse werden aufgrund der starken Schädigung abgebrochen und erneuert. Das Geländer ist abgängig und wird durch ein neues Füllstabgeländer ersetzt. Die Brückenentwässerung bleibt grundsätzlich bestehen und wird instandgesetzt. Die Lager sind korrodiert und werden vor Ort entrostet und neu beschichtet. (Bleihaltig) Der noch vorhandene Vogeleinflugschutz wird abgebaut, entsorgt und durch neue nach RiZ-ING VES 1 ersetzt bzw. an der Unterseite der Kragarme wir ein engmaschiges Stahlgitter eingebaut

AuftraggeberZur Seite der Vergabestelle

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Marktumfeldvon uns ausgewertet

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Preise und WettbewerbPremium

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Quelle: Bekanntmachungsservice des Bundes (oeffentlichevergabe.de), Lizenz CC0. Stand der Daten: 04.11.2026. Maßgeblich ist allein die Originalbekanntmachung. Kennung cd56a730-75de-448f-8e8e-2594668a8636.