Instandsetzung der Kammerwände an der Ruhrschleuse Raffelberg

Die Ruhrschleuse Raffelberg befindet sich im Zuständigkeitsbereich des WSA Westdeutsche Kanäle Standort Duisburg. Die Oberflächen der Massivbauteile der Ruhrschleuse Raffelberg sind zum Teil erheblich geschädigt, insbesondere in der Schleusenkammer. Des Weiteren sind die Nischenpoller beschädigt und nicht mehr nutzbar: Die Zapfen wurden aus Verkehrssicherheitsgründen im Jahr 2011 zum Großteil zurückgebaut. Die uneingeschränkte Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffverkehrs sind so nicht mehr gegeben. Das Oberhaupt und der Kammerblock 7 bestehen aus modernem Stahlbeton und sind quasi schadenfrei.Das grundsätzliche Ziel der Instandsetzung der Kammerwände (Block 1 bis 6) umd des Unterhauptes ist ein sicherer Weiterbetrieb der Ruhrschleuse Raffelberg bis zum Ende der planmäßigen Nutzungsdauer im Jahr 2069. Im Einzelnen kommen folgende Maßnahmen zur Ausführung: Instandsetzung der Kammerwände, Instandsetzung der Poller, Erhöhung der Planie, Erneuerung der Ausrüstung (Leitern, Kantenschutz, Haltebügel, Poller), Erneuerung des Stoßbalkens, Sicherung der Kammerwände durch Anker und einbringen neuer Sohlbalken sowie Erstellung von 2 Kranaufstellflächen. Weiteres zum Projekt siehe im einzelnen in der den Ausschreibungsunterlagen/Bekanntmachung beigefügten Unterlage Beschreibung der Maßnahme. Die Herausforderung der Sanierungsmaßnahme liegt im wesentlichen in einem vom Bieter im Verhandlungsverfahren mit zu gestaltenem Bauablauf. Die Arbeiten sind unter Betrieb durchzuführen (tagsüber finden die Arbeiten statt. Anschließend Freigabe für den Schleusenbetrieb). Zusätzlich stehen max. 3 Sperrungen a`4 Wochen (inkl. eine Woche für Aus- und Eindämmung durch den AG) zur Verfügung. Für diese Zeiträume sind zusätzliches Personal und Gerät vorzuhalten. Siehe dazu im einzelnen Ziffer 2.1.12 Bauablauf (Amtsvorschlag) in der Unterlage Beschreibung der Maßnahme.