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Generalplanung mit BIM

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest · Hannover, Niedersachsen

Aktenzeichen NOW-2024-0093veröffentlicht 27.10.2025DienstleistungenVerhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb

Frist im Verfahrenseit 751 Tagen abgelaufen

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Offene Ausschreibungen derselben Leistung im Gebiet Region Hannover.

Alle Ausschreibungen: Ingenieurleistungen in Niedersachsen (56 offen)

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Auf einen Blick

Art des Auftrags
Dienstleistungen
Geschätzter Wert
keine Angabe
Laufzeit
81 Monate
Lose
1
Verfahren
Verhandlungsverfahren mit TeilnahmewettbewerbVgV, EU-weit
Rahmenvereinbarung
nein
Ort der Leistung
Hannover30163, Region Hannover, Niedersachsen
Einreichung
keine Angabe

Schnellprüfung für Bieter

  • Unterlagen frei zugänglichkeine Angabe
  • Elektronische Einreichung verpflichtendkeine Angabe
  • Nebenangebote zugelassenkeine Angabe
  • Mehrere Hauptangebote zugelassenkeine Angabe
  • Laut Auftraggeber für KMU geeignetkeine Angabe
  • Sicherheiten verlangtkeine Angabe
  • Teilnahme vorbehalten (z. B. Werkstätten)keine Angabe
  • E-Rechnung verpflichtendkeine Angabe
  • Vertraulichkeitserklärung verlangtkeine Angabe
  • Elektronische Auktionnein
  • Aus EU-Mitteln finanziertnein
  • Wiederkehrender Auftragkeine Angabe

Einordnungvon uns ausgewertet

Wer darf bieten?

Zuerst bewerben sich Unternehmen mit einem Teilnahmeantrag, danach geben ausgewählte Bewerber Angebote ab.

Wird verhandelt?

Über Inhalt und Preis der Angebote kann verhandelt werden. Oft behält sich die Vergabestelle vor, den Zuschlag ohne Verhandlung zu erteilen: Das erste Angebot sollte dann schon das letzte sein.

Was jetzt zu tun ist

Kein Angebot mehr möglich. Wer gewonnen hat und wie viele Angebote eingingen, steht unter Zuschläge; für Folgeaufträge lohnt der Blick auf Laufzeit und Vergabestelle.

Das Verfahren ist abgeschlossen; diese Meldung nennt das Ergebnis.

Bei dieser Vergabestelle vergehen von der ersten Meldung bis zum Ergebnis im Mittel 75 Tage (140 Verfahren, 24 Monate).

Sie erhält im Median 3 Angebote je Los (189 Lose mit Angabe).

Wertung laut Bekanntmachung: Preis 30 %, Leistung und Qualität 70 %.

  • K2: Schriftliche Ausführungen zur projektspezifischen Bearbeitung im Erstangebot10 %
  • K3: Schriftliche Ausführungen zur Anwendung der BIM-Methode im Erstangebot10 %
  • K4: Berufliche Erfahrungen des Gesamtprojektleiters im Erstangebot10 %
  • K5: Berufliche Erfahrungen des Gesamtprojektleiters Objektplanung Verkehrsanlagen im Erstangebot5 %
  • K6: Berufliche Erfahrungen des Teilprojektleiters Objektplanung Ingenieurbauwerke (Brücken) im Erstangebot5 %
  • K7: Berufliche Erfahrungen des Teilprojektleiters Fachplanung Tragwerksplanung (Brücken) im Erstangebot5 %
  • K8: Berufliche Erfahrungen des Teilprojektleiters Landschaftsplanung im Erstangebot5 %
  • K9: Mündlicher Vortrag im Präsentations-/Verhandlungsgespräch zur projektspezif. Bearbeitung durch die Mitglieder des Projektteams und Beantwortung der Rückfragen des Auftraggebers20 %
  • Preis30 %

Unterlagen schon heruntergeladen? Vergabeunterlagen prüfen (Team): Fristen, Gewichtung, Mengen, Zertifikate und Fehler im Preisblatt.

Mein Angebot ist% teurer als das günstigste.

Das kostet etwa 5 von 100 Punkten der Gesamtwertung.

Punktverlust je Mehrpreis
10 % teurer−2,7 Punkte
25 % teurer−6 Punkte
50 % teurer−10 Punkte
100 % teurer−15 Punkte

Annahme: Preispunkte = günstigstes Angebot geteilt durch das eigene. Die verbindliche Formel steht in den Vergabeunterlagen.

Fristen und TermineStand 05.11.2026

  1. Veröffentlichung
    vor 12 Monaten
  2. Heute

Beschreibung

Generalplanung unter Anwendung von BIM: Objektplanung Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung, Landschaftsplanung, Geotechnik, Ingenieurvermessung, schalltechnische Untersuchung, weitere Leistungen

Beschreibung des Loses

Mit dem Neubau der Bundesautobahn A 44 soll die aus dem Ruhrgebiet kommende und heute am Kasseler Kreuz endende Bundesautobahn 44 in Richtung Eisenach weitergeführt werden. Der Neubau der A 44 Kassel - Herleshausen ist Bestandteil des aktuellen Regionalen Raumordnungsplanes Nordhessen (RROPN) und als Maßnahme Nr. 15 der "Verkehrsprojekte Deutsche Einheit" im derzeit aktuellen Bundesverkehrswegeplan 2030 als "laufende und fest disponierte Maßnahme" ausgewiesen. Die Planung gliedert sich in 11 als Verkehrskosteneinheiten (VKE) bezeichnete Planungsabschnitte. Für 10 dieser Verkehrskosteneinheiten liegen rechtskräftige Planfeststellungsbeschlüsse vor. Für die VKE 11 ist noch Baurecht zu schaffen. Gegenstand dieser Ausschreibung sind die Leistungen der Generalplanung unter Anwendung der BIM-Methodik mit u. a. folgenden Leistungsbildern: - Objektplanung Verkehrsanlagen, Lph 1 - 4; - Objektplanung Ingenieurbauwerke (Brücken und Lärmschutzanlagen), Lph 1 - 2; - Objektplanung Ingenieurbauwerke (Entwässerungsanlagen), Lph 1 - 3; - Tragwerksplanung (Brücken und Lärmschutzanlagen), Lph 2; - Tragwerksplanung (Entwässerungsanlagen), Lph 1 - 3; - Landschaftsplanung (u. a. Landschaftspflegerischer Begleitplan (Lph 1 - 4), ASB, FFH-VP, diverse Fachbeitrage); - Besondere / Zusätzliche Leistungen, u. a. BIM-Koordination, Erstellung Geotechnischer Berichte, Schalltechnische Untersuchungen, Rückbauplanung von Ingenieurbauwerken u. w. Aufgabe des Auftragnehmers ist die Durchführung einer erweiterten Alternativenprüfung zwischen zwei alternativen Streckenführungen mit dem Ergebnis, eine Vorzugsvariante zu ermitteln. Teilweise sind die zuvor genannten Leistungen nur für die dann festgelegte Vorzugsvariante zu erbringen.

Gegenstand nach CPV

Bedingungen

Zuschlag9 von 9 angegeben

K2: Schriftliche Ausführungen zur projektspezifischen Bearbeitung im Erstangebot10 %
K3: Schriftliche Ausführungen zur Anwendung der BIM-Methode im Erstangebot10 %
K4: Berufliche Erfahrungen des Gesamtprojektleiters im Erstangebot10 %
K5: Berufliche Erfahrungen des Gesamtprojektleiters Objektplanung Verkehrsanlagen im Erstangebot5 %
K6: Berufliche Erfahrungen des Teilprojektleiters Objektplanung Ingenieurbauwerke (Brücken) im Erstangebot5 %
K7: Berufliche Erfahrungen des Teilprojektleiters Fachplanung Tragwerksplanung (Brücken) im Erstangebot5 %
K8: Berufliche Erfahrungen des Teilprojektleiters Landschaftsplanung im Erstangebot5 %
K9: Mündlicher Vortrag im Präsentations-/Verhandlungsgespräch zur projektspezif. Bearbeitung durch die Mitglieder des Projektteams und Beantwortung der Rückfragen des Auftraggebers20 %
Preis30 %
Qualität
K2: Schriftliche Ausführungen zur projektspezifischen Bearbeitung im ErstangebotInsbesondere Angaben zu projektspez. Besonderheiten / besonderen Herausforderungen sowie Angaben zur Herangehensweise an die zu erbringenden Aufgaben und zu Arbeitsschwerpunkten im Zusammenhang mit dem Projekt und Angaben zur Organisation des Projektteams (kombinierter Personaleinsatz- und Terminplan mit namentlicher Benennung der wesentlichen Personen, welche die Leistung tatsächlich erbringen, deren Einsatzumfang und deren zeitliche Einordnung im Gesamtablauf nach den vom Auftraggeber vorgegebenen Daten zu Vertragsbeginn, Vertragszeitraum) sowie Angaben zur Verfügbarkeit der vorgesehenen Projektbearbeiter
Qualität
K3: Schriftliche Ausführungen zur Anwendung der BIM-Methode im ErstangebotFür die Abwicklung mit der BIM-Methode ist die Darstellung folgender Aspekte mit Bezug zum Projekt von Bedeutung (die Reihenfolge der Aspekte stellt keine Gewichtung oder Rangfolge für die Wertung dar): • Koordination / Kommunikation im Projekt • Umsetzung der Anwendungsfälle (Bearbeitungskonzept) • Qualitätsmanagement Die Angaben zu den zuvor genannten Aspekten sind in den Vor-BAP. Kapitel 2, 3 und 9 des Vor-BAP: Es sind die Personen sowie deren Position bzw. Aufgabe im Projektteam namentlich zu benennen, welche die Leistung tatsächlich erbringen. Weiterhin ist die Organisation der internen Arbeitsabläufe und der Kommunikation und Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber sowie die Koordination der anderen an der Planung Beteiligten zu erläutern. Außerdem sind der für die Planungsaufgabe beabsichtigte Softwareeinsatz sowie die zugehörigen Datenformate zu benennen und ggf. die Herausforderungen beim Datenaustausch zu beschreiben. Kapitel 4 des Vor-BAP: Die methodische Herangehensweise an die Umsetzung der Anwendungsfälle unter Berücksichtigung der Vorgaben aus den AIA und der eingesetzten Software sowie der Aufbau der Modellstruktur sind im Vor-BAP für die vier aufgeführten Anwendungsfälle darzustellen. Kapitel 7 des Vor-BAP: Es ist darzustellen, wie die Qualität der Leistungen in der Planung gewährleistet wird.
Qualität
K4: Berufliche Erfahrungen des Gesamtprojektleiters im ErstangebotGewertet werden max. 2 persönliche Referenzen der letzten 5 Jahre (seit 2020, d. h. die gemäß Bewertungsmatrix nachzuweisenden Leistungen bzw. Leistungsphasen müssen zwischen 2020 und Einreichung des Angebots abgeschlossen sein (Hinweis: Der Leistungsbeginn darf vor 2020 liegen)). Es werden nur Straßen- und Brückenbauprojekte für den motorisierten Individualverkehr gewertet (u. a. keine Radwege, G+R-Brücken, Fußgängerzonen etc.). Hinweis zur Lph 4: Lph 4 wird gewertet, wenn der Planfeststellungsantrag eingereicht wurde.
Qualität
K5: Berufliche Erfahrungen des Gesamtprojektleiters Objektplanung Verkehrsanlagen im ErstangebotGewertet werden max. 2 persönliche Referenzen der letzten 5 Jahre (seit 2020, d. h. die gemäß Bewertungsmatrix nachzuweisenden Leistungen bzw. Leistungsphasen müssen zwischen 2020 und Einreichung des Angebots abgeschlossen sein (Hinweis: Der Leistungsbeginn darf vor 2020 liegen)). Es werden nur Straßen- und Brückenbauprojekte für den motorisierten Individualverkehr gewertet (u. a. keine Radwege, G+R-Brücken, Fußgängerzonen etc.). Hinweis zur Lph 4: Lph 4 wird gewertet, wenn der Planfeststellungsantrag eingereicht wurde.
Qualität
K6: Berufliche Erfahrungen des Teilprojektleiters Objektplanung Ingenieurbauwerke (Brücken) im ErstangebotGewertet werden max. 3 persönliche Referenzen der letzten 5 Jahre (seit 2020, d. h. die gemäß Bewertungsmatrix nachzuweisenden Leistungen bzw. Leistungsphasen müssen zwischen 2020 und Einreichung des Angebots abgeschlossen sein (Hinweis: Der Leistungsbeginn darf vor 2020 liegen)). Es werden nur Brückenbauprojekte für den motorisierten Individualverkehr gewertet (u. a. keine G+R-Brücken etc.).
Qualität
K7: Berufliche Erfahrungen des Teilprojektleiters Fachplanung Tragwerksplanung (Brücken) im ErstangebotGewertet werden max. 3 persönliche Referenzen der letzten 5 Jahre (seit 2020, d. h. die gemäß Bewertungsmatrix nachzuweisenden Leistungen bzw. Leistungsphasen müssen zwischen 2020 und Einreichung des Angebots abgeschlossen sein (Hinweis: Der Leistungsbeginn darf vor 2020 liegen)). Es werden nur Brückenbauprojekte für den motorisierten Individualverkehr gewertet (u. a. keine G+R-Brücken etc.).
Qualität
K8: Berufliche Erfahrungen des Teilprojektleiters Landschaftsplanung im ErstangebotGewertet werden max. 3 persönliche Referenzen der letzten 5 Jahre (seit 2020, d. h. die gemäß Bewertungsmatrix nachzuweisenden Leistungen bzw. Leistungsphasen müssen zwischen 2020 und Einreichung des Angebots abgeschlossen sein (Hinweis: Der Leistungsbeginn darf vor 2020 liegen)). Es werden nur Straßen- oder Brückenbauprojekte für den motorisierten Individualverkehr gewertet (u. a. keine Radwege, G+R-Brücken etc.).
Qualität
K9: Mündlicher Vortrag im Präsentations-/Verhandlungsgespräch zur projektspezif. Bearbeitung durch die Mitglieder des Projektteams und Beantwortung der Rückfragen des AuftraggebersInsbesondere Angaben zu projektspez. Besonderheiten / besonderen Herausforderungen sowie Angaben zur Herangehensweise an die zu erbringenden Aufgaben und zu Arbeitsschwerpunkten im Zusammenhang mit dem Projekt mit anschließender Fragerunde.
Preis
Honorar/Preis

Eignung0 von 2 angegeben

Kriterien
keine Angabe
Nachreichen von Unterlagen
keine Angabe

Laufzeit und Umfang3 von 6 angegeben

Vertragsbeginn
keine Angabe
Vertragsende
keine Angabe
Dauer
81 Monate
Verlängerung
keine Angabe
Optionen
Aufgabe des Auftragnehmers ist die Durchführung einer erweiterten Alternativenprüfung zwischen zwei alternativen Streckenführungen mit dem Ergebnis, eine Vorzugsvariante zu ermitteln. Teilweise sind die zuvor genannten Leistungen nur für die dann festgelegte Vorzugsvariante zu erbringen. Teilweise s … ganz lesenAufgabe des Auftragnehmers ist die Durchführung einer erweiterten Alternativenprüfung zwischen zwei alternativen Streckenführungen mit dem Ergebnis, eine Vorzugsvariante zu ermitteln. Teilweise sind die zuvor genannten Leistungen nur für die dann festgelegte Vorzugsvariante zu erbringen. Teilweise sind die Leistungen optional anzubieten. Eine ausführliche Darstellung sowie weitere optionale Leistungen können der Aufgabenbeschreibungen entnommen werden.
Rahmenvereinbarung
nein

Angebot und Einreichung0 von 8 angegeben

Elektronische Einreichung
keine Angabe
Einreichung über
keine Angabe
Sprache
keine Angabe
Nebenangebote
keine Angabe
Mehrere Hauptangebote
keine Angabe
Bindefrist
keine Angabe
Angebotsöffnung
keine Angabe
Sicherheiten
keine Angabe

Ausführung1 von 4 angegeben

Vertraulichkeit
keine Angabe
E-Rechnung
keine Angabe
Vorbehaltene Ausführung
keine Angabe
EU-Mittel
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert

Rechtsschutz2 von 2 angegeben

Nachprüfungsstelle
Bundeskartellamt - Vergabekammern des Bundes, Kaiser-Friedrich-Straße 16, 53113 Bonn
Beschaffungsübereinkommen (GPA)
fällt darunter

Bezeichnungen aus den amtlichen eForms-Codelisten (EU und eForms-DE). Maßgeblich sind die Vergabeunterlagen.

Zuschläge

Zuschläge je Los
Zuschlag anAngebote
Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH, Frankfurt am Main2

AuftraggeberZur Seite der Vergabestelle

Name
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest
Art
Öffentliches Unternehmen, Allgemeine öffentliche Verwaltung
Anschrift
Gradestraße 18, 30163 Hannover
Website
autobahn.de
Kontakt
vergabe.nordwest@autobahn.de

Bei uns erfasst

1.102Bekanntmachungen
312Zuschlagsmeldungen

Alle Ausschreibungen und Zuschläge dieser Vergabestelle

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Marktumfeldvon uns ausgewertet

Vergabemeldungen der letzten 24 Monate mit Hauptgegenstand CPV 713 (Dienstleistungen von Ingenieurbüros) in Niedersachsen. Abgeleitet aus veröffentlichten Bekanntmachungen, keine amtliche Statistik. Zuschlagswerte unter 1.000 € zählen wir als Platzhalter nicht mit.

586vergebene Aufträge
4Angebote je Los im Median (456 Lose mit Angabe)
164.523 €Zuschlagswert im Median
69.713 € – 380.000 €mittlere Hälfte, 277 Werte

Mehr Marktdaten, Vergabestellen und offene Ausschreibungen: Ingenieurleistungen in Niedersachsen (56 offen)

Häufige Zuschlagsempfänger

Preise und WettbewerbPremium

Verlauf des Verfahrens3 Meldungen

  1. Vergabebekanntmachung (diese Seite)
  2. BekanntmachungFrist 25.09.2024
  3. 1. Berichtigung · Aktualisierte InformationenFrist von 25.09.2024 auf 15.10.2024 verschoben

Berichtigte Fassungen bleiben aufrufbar. Die Suche zeigt je Verfahren nur die aktuelle.

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Quelle: Bekanntmachungsservice des Bundes (oeffentlichevergabe.de), Lizenz CC0. Stand der Daten: 03.11.2026. Maßgeblich ist allein die Originalbekanntmachung. Kennung febf38e0-716d-44a3-bd0a-be02f06c8f16.