Forschungsprojekt - DZSF - Vernetzter Ticketvertrieb - strategische Handlungsoptionen

Das Projekt erarbeitet strategische Handlungsoptionen für politische Entscheidungsträger, wie das Planen, Buchen und Informationen auf der Reise selbst bei Bahnreisen - einschließlich des multimodalen Vor- und Nachlaufs, z.B. im ÖPNV oder Bike-Sharing („Tür-zu-Tür“) - aus Nutzersicht verbessert werden können. Das gilt insbesondere für einen möglichst bruchlosen Buchungsvorgang („eine App für alles“), betrifft aber auch allgemein Innovationen im Markt für Buchungsplattformen und Ticketing. Dazu untersucht das Projekt regulatorische und andere Werkzeuge, mit denen die Kooperation verschiedener Buchungsplattformen und Verkehrsunternehmen befördert werden kann. Um eine (internationale) Reise im Umweltverbund zu planen und zu buchen benötigt man zumeist mehrere Systeme - je mehr Verkehrsunternehmen beteiligt sind, desto komplizierter gerät der Vorgang. Um den Prozess zu vereinfachen, müssten Reiseinformationen ausgetauscht und der Ticketvertrieb geöffnet werden. Dieses Thema ist indessen keineswegs neu. Technisch ist diese Vernetzung zwar durchaus anspruchsvoll, prinzipiell aber machbar. Was fehlt sind die wirtschaftlichen Anreize und rechtlichen Rahmenbedingungen, um die Vernetzung tatsächlich umzusetzen. Letzterer soll mit der Novelle der MMTIS-VO und der Initiative zur MDMS-VO geschaffen werden. Die Erfahrung mit dem durchwachsenen Erfolg der Regulierungsansätze in Norwegen und Finnland legen nahe, dass Regulierungskonzepte mit einer effektiven Struktur und ggf. flankierenden Maßnahmen untersetzt sein müssen. Diese Strukturen und Maßnahmen sollen in diesem Projekt untersucht werden.