Forschungsprojekt - DZSF - Entwicklung eines Gleiskörpermodells zur Ausbreitungsmodellierung von Schadstoffen innerhalb und aus dem Bahnkörper

Ziel der Studie ist die Entwicklung und Programmierung eines Modellierungswerkzeugs, zur Ermittlung und Darstellung des Ausbreitungsverhaltens von bahnrelevanten Schadstoffen innerhalb und aus dem Bahnkörper in die Umweltkompartimente Boden und Wasser. Im zu erstellenden Modell soll der Bahnkörper mit all seinen Bestandteilen, Bereichen und Bauarten detailgetreu nachgebildet werden. Bestehende Kenntnislücken hinsichtlich notwendiger Parameter, Kenngrößen und Prozessen müssen im Vorfeld identifiziert und wenn nicht verfügbar in vorgelagerten Untersuchungen ermittelt werden. Die Projektergebnisse sollen einen Beitrag zur Verbesserung der Gefährdungsbeurteilung von bahnspezifischen Emissionen im Rahmen des Boden- und Gewässerschutzes sowie bei der Beschleunigung und fachlichen Unterstützung der Erteilung von wasserrechtlichen Genehmigungen und der Umweltaufsicht liefern. Beschreibung Der Schienenverkehr gilt allgemein als umweltfreundliches Verkehrsmittel, jedoch entstehen auch hier stoffliche Emissionen. Mögliche Emissionsquellen sind beispielsweise Abriebprozesse aus dem Betrieb sowie Substanzen aus dem chemischen Vegetationsmanagement. Neben zeit- und kostenintensiven Umweltmessungen kann der Verbleib sowie die Ausbreitung von Schadstoffen in die verschiedenen Umweltkompartimente auch mithilfe von Modellen abgeschätzt werden. Bisherige Modelle wie bspw. Altex-1D bilden das Gleissystem bzw. den Bahnkörper und die darin ablaufenden Prozesse nur unzureichend ab. Bisherige Studien des DZSF konnten zwar die heterogene Datenlage zum Schadstoffspektrum und Konzentrationsbereichen sowie möglichen Verteilungspfaden deutlich verbessern, allerdings fehlen geeignete Modellierungsansätze um die Ausbreitung als auch die Übertragbarkeit der Ergebnisse realitätsnah darzustellen.