FE 03.0623/2022/GRB "Klima- und Immissionsschutz durch intelligente und nachhaltige Steuerung von Beleuchtungsanlagen"

Die ortsfeste Straßenbeleuchtung leistet in den Dunkelstunden einen positiven Beitrag zur Verkehrssicherheit auf Verkehrsstraßen, zur Daseinsvorsorge sowie zur Vorbeugung gegen kriminelle Übergriffe. Sie ist somit ein elementarer Teil einer sicheren und leistungsfähigen Straßeninfrastruktur. Auf der anderen Seite haben jedoch die stetige Zunahme von Beleuchtung, der Trend zu weißerer Straßenbeleuchtung sowie der technische Fortschritt in der Lichttechnik (z.B. LED- und Laserlicht) zum Teil gravierende Folgen für Mensch, Natur und Klima (CO2- Emissionen). Den störenden Einfluss von Beleuchtung (Lichtimmissionen) auf Menschen und Natur in Wohn- und Naturschutzgebieten oder anderen empfindlichen Lebensräumen sowie die CO2-Emissionen der Straßenbeleuchtung gilt es zu begrenzen und zu reduzieren und somit die Umweltverträglichkeit der Straßenbeleuchtung zu erhöhen. Hierzu werden neue nachhaltige und THG-neutrale Beleuchtungskonzepte, wie zum Beispiel adaptive Beleuchtungssysteme benötigt, die Abhängigkeit der Nutzungszeiten von der Jahreszeit und Temperaturen zu berücksichtigen. Unnötige Immissionen lassen sich vermeiden, indem das Beleuchtungsniveau in Abhängigkeit von bewusst gewählten Nutzungszeiträumen dem Verkehrsfluss und Dämmerungszustand entsprechend abgesenkt wird oder ein mitlaufendes Licht konzipiert wird. Ziel dieses Forschungsprojektes ist es, durch intelligente Steuerung von Beleuchtungsanlagen den elektrischen Energiebedarf und Lichtimmissionen zu reduzieren. Dazu sollen sinnvolle und messbare Kriterien und Vorgaben für die zeitliche und örtliche Anpassung von Beleuchtung definiert und Grenzwerte ermittelt werden. Die Umsetzung der Forschungsergebnisse kann helfen, dass CO2-Emissionen reduziert und unnötige Immissionen zum Schutz von Mensch und Umwelt vermieden werden. Somit wird ein direkter Beitrag zum Klima- und Immissionsschutz geleistet.