Fahrleitungsarbeiten für die Erstellung der Stadtbahnanlag

Ursprünglich wurde die Ausschreibung für die Arbeiten unter Spannung erstellt, und erst als alle Bauphasen genehmigt wurden, trafen wir eine Woche vor Beginn der Bauarbeiten auf einer Besprechung im engen Kreis der Verantwortlichen die Entscheidung, dass zur Gewährleistung der Sicherheit der Arbeiter und Maschinen jede Bauphase ohne Spannung in der Fahrleitung durchgeführt werden muss. Daher wurde ein Plan entwickelt, wie durch den Einsatz von Einspeiseklemmen im Fahrdraht jede Bauphase von der anderen getrennt werden kann, während der Straßenbahnverkehr aufrechterhalten bleibt und die Sicherheit der Arbeiten gewährleistet ist.

Am Ende der Rekonstruktion befinden sich auf dem Abschnitt von 5-7 Metern insgesamt 6 Einspeiseklemmen. Da diese sich an einem sehr schwierigen Punkt befinden, nämlich an der Kreuzung im Zentrum der Stadt, handelt es sich um eine potenziell gefährliche Stelle aufgrund des intensiven Verkehrs. Mit einer oder zwei Klemmen könnte man leben, jedoch nicht mit sechs. Aus diesem Grund muss der Fahrdraht ersetzt und anschließend reguliert werden.

Da die Firma SPL alle vorherigen Arbeiten gemäß den ursprünglichen Ausschreibungsunterlagen ausgeführt hat und uns dementsprechend Garantien für ihre Arbeiten gegeben hat, würde es keinen Sinn machen und es wäre nicht sinnvoll, eine andere Firma hinzuzuziehen. Im Falle einer unvorhergesehenen Situation würden wir keinen Verantwortlichen finden, der für den Bereich haftet, in dem der Schaden aufgetreten ist, und es wäre sehr schwierig, nachzuweisen, wer für die Reparatur während der fünfjährigen Garantiezeit verantwortlich ist.