Fachlos Verkehrssicherung

Arbeitstellensicherung für verschiedene Verkehrsführungen im AK Bargteheide, Herstellung und Rückbau einer Trennstreifen -und einer Mittelstreifenüberfahrt Beschreibung des Verkehrskonzeptes Herstellung Behelfsbrücke und Umfahrungsdamm: 1) Bauphase 0: •Verkehr Lübeck (A 1) - Schwarzenbek (B 404) nicht wie bisher über Verflechtungsfahrbahn neben der Rifa Hamburg führen, sondern über das Bw 36a und die AS B 404 / L 90 auf die B 404 Richtung Schwarzenbek umleiten → diese Verkehrsführung bleibt bis zum Ende des Ersatzneubaus bestehen •auf der A1 Rifa Hamburg und nebenliegender Verflechtungs-Fahrbahn Arbeitsstellensicherung zur Herstellung einer Trennstreifenüberfahrt zwischen den Bauwerken 36a und 36 einrichten; Führung des Verkehrs in Richtung Hamburg in dieser Phase noch über die Verflechtungsfahrbahn •auf der A 21 bzw. B 404 Arbeitsstellensicherung zur Herstellung einer Mittelstreifenüberfahrt nördlich des Bw 36 einrichten; Verkehr Hamburg (A 1) - Kiel (A 21) über die AS B 404 / L 90 auf die B 404 bzw. A 21 Richtung Kiel umleiten 2) Bauphase 1: •nach Fertigstellung der Trennstreifenüberfahrt Einrichtung einer Verkehrssicherung mit Überleitung des Verkehrs von der Verflechtungs-Fahrbahn nördlich des Bw 36 auf die A 1 Rifa Hamburg mit Einrichtung eines Behelfs-Beschleunigungsstreifens im Standstreifen-Bereich unter Mitnutzung des Trennstreifens → auf der Rifa Hamburg 2 durchgehende Fahrstreifen + Beschleunigungsstreifen; Verflechtungs-Fahrbahn im Bereich des Bw 36 dann ohne öffentlichen Verkehr → diese Verkehrsführung bleibt bis zum Ende des Ersatzneubaus bestehen •beidseitig des Mittelstreifens der A 1 Arbeitsstellensicherung für die Herstellung der Behelfs - Mittelstützen einrichten (→Inselbaustelle); Sperrung beider linker Fahrstreifen; auf der Rifa Lübeck Sperrung des Standstreifens für den öffentlichen Verkehr, auf der Rifa Lübeck 2 durchgehende Fahrstreifen + Verzögerungsstreifen •auf der A 21 bzw. B 404 nach Fertigstellung Mittelstreifenüberfahrt nördlich des Bw 36 Überleitung der Fahrtrichtung Kiel - Schwarzenbek und Führung von insgesamt 2 Fahrstreifen (im Gegenverkehr) statt bisher 3 über das Bw 36 → bisheriger Fahrstreifen der Fahrtrichtung Kiel - Schwarzenbek jetzt ohne öffentlichen Verkehr 3) Bauphase 2: •Inselbaustelle im Bereich der Rifa Lübeck umbauen → Einschränkung am linken Fahrbahnrand geringer, dafür Sperrung des Standstreifens und des Verzögerungsstreifens, auf der Rifa Lübeck 2 durchgehende Fahrstreifen + Behelfs-Verzögerungsstreifen •auf der Rifa Hamburg keine Änderungen gegenüber Bauphase 1 4) Nächtliche Vollsperrungen der A 1 für Montage Behelfsbrücke (nächtliche Vollsperrungen wochentags) 5) auf der A 21 bzw. B 404 Vollsperrung der Fahrtrichtung Kiel - Schwarzenbek für Asphaltierungsarbeiten zum Anschluss des Umfahrungsdammes an die vorhandene Fahrbahn 6) Umlegung des Verkehrs der A 21 bzw. B 404 auf die Behelfsbrücke (Verkehr bleibt ca. 12 Monate auf der Behelfsbrücke) Abbruch und Ersatzneubau: 7) Wochenend-Vollsperrung der A 1 für Abbruch Überbau und Mittelstütze 8) Wiedereinrichtung Bauphase 2 auf der Rifa Lübeck für Abbruch des östlichen Widerlagers 9) nach Abbruch des östlichen Widerlagers Wiedereinrichtung der Bauphase 1 auf der Rifa Lübeck (auf der Rifa Hamburg Bauphase 1 bereits nach Abschluss Nr. 7) wieder eingerichtet) für Herstellung der Mittelstützen, Herstellung beider Widerlager, Herstellung Montagejoche in Vorbereitung der Überbaumontage 10) Wochenend-Vollsperrung der A 1 für die Montage der Überbau-Stahlträger 11) Wiedereinrichtung Bauphase 1 12) Nächtliche Vollsperrungen der A 1 für Aufbau der Kappen-Hängegerüste (rifaweise) 13) Nächtliche Vollsperrungen der A1 für Abbau der Kappen-Hängegerüste (rifaweise) 14) auf der A 21 bzw. B 404 Vollsperrung der Fahrtrichtung Kiel - Schwarzenbek für Herstellung der neuen Straßenanschlüsse an den Bestand (beidseitig), Rückbau der Fahrbahnanschlüsse des Umfahrungsdammes an die A 21 bzw. die B 404 15) Umlegung des Verkehrs der A 21 bzw. B 404 auf das neue Bw 36 Rückbau Behelfsbrücke und Umfahrungsdamm: 16) Nächtliche Vollsperrungen der A 1 für Rückbau Behelfsbrücke (rifaweise) 17) auf der A 1 Bauphase 1 noch eingerichtet für Rückbau Behelfs-Mittelstützen und beider Behelfs-Widerlager, Wiederherstellung der Betondecke an beiden linken Fahrbahnrändern 18) Verkehr Richtung Hamburg auf der Verflechtungsfahrbahn wieder freigeben (Bauphase 0) nach Rückbau des westlichen Behelfs-Widerlagers und des westlichen Umfahrungsdammes 19) Rückbau der Trennstreifenüberfahrt zwischen Rifa Hamburg und Verflechtungs-Fahrbahn, Rückbau der Mittelstreifenüberfahrt auf der A 21 21) Rückbau der Arbeitsstellensicherung auf Rifa Hamburg und Verflechtungs-Fahrbahn 22) Verkehr Lübeck - Schwarzenbek auf Verflechtungs-Fahrbahn wieder freigeben