Erweiterter Rohbau Bahnsteigwände, VF

Bahnsteigwände (Gleis 13) innerhalb Bahnsteighalle: Erneuerung der Betonoberflächen der Bahnsteigwandkonstruktionen, Einbau Ausstieghilfen Bahnsteigwände (Gleis 13) außerhalb Bahnsteighalle: Ersatz der ursprünglichen Bahnsteigkonstruktion mit neuer einheitlicher Konstruktion, Einbau Ausstieghilfen Binderfüße 2x14 Stck; Sanierungshöhe ca 3,0m: Betoninstandsetzung der Hallenbinderfüße (Abbruch Betonoberfläche im HDWVerfahren) Blindenleitsystem und 2.Rufsäule: Erneuerung und Ergänzung des Blindenleitsystems sowie Ergänzung einer 2.Rufsäule auf Bahnsteig 1+ 2. Verlängerung des Aufmerksamkeitsfelds: Das bestehende Aufmerksamkeitsfeld wird verlängert, so dass es den Vorgaben des 2Türen Prinzipes entspricht (13,0m Gesamtlänge). Mieterausbau (Schalterhallenebene): Es ist geplant auf Schalterhallenebene eine neue Mieteinheit herzustellen (Verkleinerung bestehender Fläche). Hierzu werden vorhandene Räumlichkeiten zusammengefasst, saniert und mit neuen Durchbrüchen zur Schalterhalle hergerichtet. Es soll eine autarke, neue Mieteinheit mit WCAnlagen und einem Eingang von der Schalterhalle entstehen. Schalterhallendecke: Die befahrene Schalterhallendecke D (033a), ebenfalls Baujahr 1918, führt die Fahrgäste vom Straßenraum, durch die Schalterhalle zu den Bahnsteigen und wird von drei Gleisen befahren. Die Decke ist als Trägerrost mit stegsteiler Kappendecke ausgebildet. Der Kappenbeton ist unbewehrt, der Trägerrost besteht aus einer genieteten Konstruktion. Die angrenzende Bebauung wurde in mehreren Baumaßnahmen erweitert. Im Wesentlichen sollen folgende Maßnahmen durchgeführt werden: Herstellung Witterungsschutz, Baubehelfe, Baufeldabgrenzung, Abbruch Schutzbeton und Altabdichtung, Untergrundvorbereitung Schalterhallendecke, Betoninstandsetzung (Verpressen Risse, Instandsetzung Schadstellen) Abdichtungsarbeiten, Betonarbeiten Schutzbeton Bei dem Auftrag handelt es sich um umfangreiche und anspruchsvolle Abdichtungsarbeiten und Betonerhaltungsmaßnahmen mit hoher Anforderung an den Arbeitsschutz und die Durchführungsqualität. Die Maßnahme soll weitestgehend angrenzend zum laufenden UBahnBetrieb umgesetzt werden. Dafür wurde ein umfangreichen Betriebskonzept ausgearbeitet. Die terminlich bindenden Meilensteine können den Vergabeunterlagen entnommen werden. Die Hauptmengen betragen: Bahnsteigkantensanierung ca. 360 lfm Instandsetzung Binderfüße ca. 180 m² Erneuerung Plattenbelag, Leitsystem ca. 280 m² Erneuerung Abdichtung ca. 230 m²