Ersatzneubau der Quenzbrücke Brandenburg über die Untere Havel-Wasserstraße / Silo-kanal bei km 61,35 i.Z.d. Bundesstraße 1 in Brandenburg/Havel

Gegenstand dieser Ausschreibung ist der Abbruch und Neubau sowie die Errichtung einer Behelfsumfahrung der Quenzbrücke Brandenburg / Havel im Zuge der Bundesstraße (B) 1 über die Untere Havel-Wasserstraße (UHW) / Silokanal (SiK) bei UHW-km 61,35, die im WNA Magdeburg mit dem internen Kürzel „B71“ geführt wird.

Die Ausschreibung umfasst im Wesentlichen folgende Leistungen: -Technische Bearbeitung - Kampfmittelerkundung - Beweissicherung - Baugrundnacherkundung - Rodungsarbeiten, Baufeldfreimachung - Umverlegen Trinkwasserleitung der Stadtwerke Brandenburg - Baustelleneinrichtung (am Bauwerksstandort und auf der Vormontagefläche) - Herstellung der bauzeitlichen Behelfsumfahrung nördlich des Bestandsbau-werkes - Einbau neuer Rückverankerungen der Uferspundwände an den Behelfspfeilern (ca. 380 m² Spundbohlen einbringen, ca. 55 m Gurtung herstellen, ca. 21 Dauereinstabanker herstellen) mit ausgesteiften Baugrubenverbauten (ca. 370 m² Spundbohlen einbringen, ca. 110 m Gurtung und Steifen herstellen) - Einbau von Längsverbauten (ca. 1500 m² Spundbohlen einbringen, ca. 100 m Gurtung herstellen, ca. 40 Verpressanker herstellen) - ca. 5.000 m3 Bodenaushub gesamt einschl. Verwertung / Entsorgung - ca. 84 St. Ortbetonpfähle an Behelfsunterbauten einbringen - ca. 2.100 m3 Stahlbeton herstellen (Pfahlkopfplatten, Widerlager- und Flügel-wände, Pfeiler) - ca. 11.000 m3 Auffüllung Straßenrampen Umfahrung mit Einbau Verbauten (ca. 1250 m² Spundbohlen einbringen, ca. 220 m Gurtung herstellen, ca. 100 Einstabanker herstellen) - ca. 2.200 t Stahlkonstruktion Überbau neu herstellen - ca. 10.000 m2 Korrosionsschutz Überbau neu - Hauptträger auf Vormontagefläche zu Montageeinheiten zusammenbauen - Transport Hauptträger mittels SPMT-Fahrzeugen und Ponton von Vormontagefläche zum Brückenstandort - Einheben Querträger mittels Mobil- und Schwimmkran - ca. 1.400 m3 Stahlbeton Fahrbahnplatte Überbau herstellen - ca. 530 m3 Stahlbeton Kappen herstellen - ca. 380 m Geländer auf Brückenbauwerk und Behelfswiderlager herstellen - ca. 1.300 m2 Gussasphalt auf der Brücke für die Fahrbahn herstellen - ca. 1.800 m² Asphaltbelag Fahrbahn Straßenrampen Umfahrung herstellen - ca. 1.400 m² Geh-/Radwege Umfahrung herstellen - ca. 200 m Geländer auf Straßenrampen Umfahrung herstellen - ca. 5.800 t Spannbeton Bestandsüberbau abbrechen (Leichtern, externe Vor-spannung einbauen, Randfelder unterstützen, Trennen, Mittelfeld ausschwimmen mittels Ponton, Stützbereiche über den Pfeilern mit Schwimmkran ausheben, Randfelder konventionell abbrechen) - ca. 16.500 m3 Bodenaushub gesamt einschl. Verwertung / Entsorgung - ca. 3.600 t Stahlbeton Bestandsunterbauten abbrechen (Fundament der Widerlagerwand östliches Widerlager bleibt erhalten) - Einbau neuer Rückverankerungen der Uferspundwände an den neuen Pfeilern (ca. 300 m² Spundbohlen einbringen, ca. 65 m Gurtung herstellen, ca. 25 Dauereinstabanker herstellen) mit ausgesteiften Baugrubenverbauten (ca. 360 m² Spundbohlen einbringen, ca. 130 m Gurtung und Steifen herstellen) - ca. 118 St. Ortbetonpfähle an neuen Unterbauten einbringen - ca. 2.600 m3 Stahlbeton herstellen (Pfahlkopfplatten, Widerlager- und Flügel-wände, Pfeiler) - ca. 12.000 m3 Auffüllung Straßenrampen - ca. 550 m3 Stahlbeton herstellen (Überbrückungsbauteile für Verschub Überbau) - Verschub Überbau in Endlage und abstapeln auf Endhöhe - ca. 4.000 m² Asphaltbelag Fahrbahn Straßenrampen herstellen - ca. 2.000 m² Geh-/Radwege herstellen - ca. 460 m Geländer auf Straßenrampen herstellen - ca. 60 m Geländer auf Widerlager herstellen - Treppenanlage herstellen - Verkehrsfreigabe der neuen Brücke - Rückbau Überbrückungsbauteile und Behelfsunterbauten - Rückbau Straßenrampen der Umfahrung mit zugehörigen Verbauten und Verankerungen, Trennen der Längsverbauten - Baustelle räumen