Ersatzbeschaffung von zwei Reservezylinderköpfen für die Schleusentore Straubing/Geisling

Allgemeine Beschreibung der Leistung: Die Schiffsschleusen Straubing und Geisling sind mit Stemmtoren im Unterhaupt und Oberhaupt ausgestattet. Die Stemmtore werden mittels Hydraulikzylinder geöffnet und geschlossen. Die Verbindung zwischen Hydraulikzylinder und Stemmtor besteht aus einem Zylinderkopf mit verschiedenen Bauteilen. Bei der Reparatur von undichten Hydraulikzylindern ist oft eine Demontage des Zylinderkopfes ohne mechanische Bearbeitung nicht mehr möglich. Deshalb sollen 2 komplette Zylinderköpfe neu beschafft werden. Bauablauf: - Beschaffung der Normteile und Rohmaterial incl. Werkszeugnis 2.2 - Fertigen der Einzelteile - Vermessen der Teile mit Erstellung Maßprotokoll im Beisein des Auftraggebers - Zusammenbauen der Zylinderköpfe und Einstellung der Federvorspannung im Beisein des Auftraggebers und Montage des Deva Lagers - Beschichtung der Zylinderköpfe mit allen Vorarbeiten - Transport der Zylinderköpfe zum AG mit Verladen/Verheben am Bestimmungsort - Einhaltung aller DIN-EN Regeln und Normen - Dokumentation