Direktvergabe von öffentlichen Personenverkehrsdienstleistungen an die Stadtverkehr Euskirchen GmbH (SVE) nach Art. 5 Abs. 2 VO 1370/2007

Kernlinien 871 Marienhospital–Euskirchen, Bf–Memelstr. 872 Kessenich–Euskirchen, Bf–Theodor-Körner-Str. 873 Euskirchen, Bf–Schweinheim, Dorfplatz/Kirchheim, Steinbachtalsperre 874 Euskirchen, Bf–Kirchheim, Mitte 875 Euskirchen, Bf–Wüschheim Ergänzungslinien 865 Euskirchen, Bf–Oberwichterich 866 Euskirchen, Bf–Industriepark Am Silberberg (IPAS) 876 Euskirchen, Bf–Dom-Esch, Eschenruhe 877 Euskirchen, Bf–Kreuzweingarten, Münsterberg 878 Wißkirchen, Trotzenberg–Euskirchen, Bf Freizeitlinien 863 Euskirchen, Bf–Euskirchen, Peter-Simons-Str.–Euskirchen, Bf (Ringverkehr) 864 Euskirchen, Bf–Marienhospital–Euskirchen, Bf (Ringverkehr) 870 Euskirchen, Bf–Kirchheim–Wüschheim–Euskirchen, Bf (Ringverkehr) Hinweis: die Linien 863 und 864 sind mit Wirkung zum 14.12.25 durch Teilung der Linie 860 entstanden. Durch die Aufteilung auf 2 Linien ergibt sich eine eindeutige Unterscheidung der beiden Ringverkehre, die nur die Haltestelle Euskirchen, Bf gemeinsam haben. Schülerverkehr 731 Dom-Esch, Eschenruhe–Großbüllesheim, Grundschule 733 Wißkirchen, Trotzenberg/Elsig, Kirche–Euskirchen, Finanzamt 734 Wißkirchen, Trotzenberg–Euskirchen, Bf 735 Roitzheim, Mitte–Kuchenheim, Grundschule 736 Rheder, Diamantstr.–Kirchheim, Grundschule 737 Niederkastenholz–Flamersheim, Grundschule 738 Billig–Wißkirchen, Grundschule Hinweis: die Linien des Schülerverkehrs unterliegen häufigen Änderungen und werden darüber hinaus ggfls. zu den Schuljahreswechseln an die geänderten Schulverkehrsbedürfnisse angepasst. Bedarfsverkehr 890 Anrufsammeltaxi im gesamten Stadtgebiet Die aktuell geltenden Fahrpläne können der folgenden Verlinkung entnommen werden: https://www.sveinfo.de/mobilitaet/fahrplanauskunft/liniennetzplaene/%20 Spezifikationen: Die folgenden Anforderungen sind mit dem beabsichtigten öffentlichen Dienstleistungsauftrag verbunden (§ 8a Abs. 2 Satz 3, § 13 Abs. 2a Satz 2, § 13 Abs. 2a Satz 3 PBefG). Soweit der Nahverkehrsplan der Stadt Euskirchen (Fortschreibung vom 15.12.15) weitergehende Anforderungen enthält, sind diese zusätzlich einzuhalten. Der Nahverkehrsplan kann unter der nachfolgenden Verlinkung abgerufen werden: http:/www.euskirchen.de/fileadmin./user_upload/stadtinfo/nahverkehrsplan.pdf Hinweis: Das Nahverkehrskonzept der Stadt Euskirchen befindet sich derzeit in Aktualisierung. Es gilt die jeweils gültige Fassung. -Angebotsstruktur: s. Nahverkehrsplan 2015, Ziff. 5.1 (Standards zur Angebotsstruktur), S. 56 – 58 -Erschließungsqualität: s. Nahverkehrsplan 2015, Ziffer 5.2 (Standards zur Erschließungsqualität), S. 58 Mindestanforderungen an den Fahrplan: s. Nahverkehrsplan 2015, Ziffer 5.3 (Standards zur Bedienungsqualität), S. 59-60 und 5.4 (Standards zur Verbindungsqualität), S. 60-62 -Anforderungen an das Beförderungsentgelt: Anwendung des jeweils gültigen Tarifs des Verkehrsverbundes Rhein-Sieg (derzeit Rheinlandtarif) einschl. Übergangstarifen. s. Nahverkehrsplan 2015, Ziffer 3.10 (Marketing und Tarif), S. 46 – 47 -Mindestanforderungen an die Fahrzeuge: Linien 863-866, 870–878: Erdgasbusse mit Niederflurtechnik, ausklappbare Rampe für Rollstühle, Abgasnorm Euro 6. bzw. der zum Zeitpunkt der Beschaffung gültigen EU-Normen und Emissionsgrenzwerte. Alternativ können elektrisch angetriebene Fahrzeuge eingesetzt werden, die ansonsten über dieselbe Fahrzeugausstattung verfügen. Fahrgastzählanlage in den Fahrzeugen, damit die aktuellen Fahrgastzahlen ermittelt werden können. Weitere Anforderungen s. Nahverkehrsplan 2015, Ziffer 5.5 (Fahrzeugstandards), S. 62 – 66. Soweit das Fahrgastaufkommen es zulässt, können kleinere Fahrzeuge mit mindestens 14 Sitzplätzen und mindestens 8 Stehplätzen eingesetzt werden. Linien 731, 733-738: Anforderungen s. Nahverkehrsplan 2015, Ziffer 5.5 (Fahrzeugstandards), S. 62 – 66. Alternativ können elektrisch angetriebene Fahrzeuge eingesetzt werden, die ansonsten über dieselbe Fahrzeugausstattung verfügen. Soweit das Fahrgastaufkommen es zulässt, können kleinere Fahrzeuge mit mind. 14 Sitzplätzen und mind. 8 Stehplätzen eingesetzt werden. -Fahrpersonal: s. Nahverkehrsplan 2015, Ziffer 5.7 (Standards für Fahr- und Servicepersonal), S. 68 – 69 Das Fahrpersonal muss über ausreichend Kenntnisse der deutschen Sprache in Wort und Schrift verfügen (mind. Niveau B2) damit Auskünfte und Haltestellendurchsagen bei Ausfall der digitalen Haltestellenansage gegeben werden können. -Leitstelle: Es ist eine Leitstelle während der Betriebszeiten der Stadtbusse vorzuhalten und zu besetzen. -Betriebshof: Es ist ein Betriebshof vorzuhalten, bei dem im Sinne der dauerhaften Gewährleistung des ÖPNV die Einsatzzeiten der Busse binnen 30 Min. sichergestellt sind. -Tankstelle: Erdgastankstelle Tankstelle mit einer 98%igen Verfügbarkeit, Anschluss an das öffentliche Mitteldrucknetz, 2 Zapfpunkte in der Servicestraße des Verkehrsunternehmens; max. Zuleitung zur Servicehalle vom möglichen Aufstellort der Kompressoren ca. 50m Bei einem Einsatz von batterieelektrisch angetriebenen Bussen ist mind. für jeden eingesetzten Bus ein Ladepunkt auf dem Betriebshof vorzusehen. -Fahrpersonalvergütung: Anwendung mind. der vom Ministerium für Arbeit, Gesundheit und Soziales des Landes Nordrhein-Westfalen im Rahmen der Anlage 1 zur RepTVVO vom 27.04.21 festgelegten repräsentativem Tarifverträge im Bereich des öffentlichen Personenverkehrs auf der Straße. Die Tarifverträge können unter der folgenden Verlinkung eingesehen werden: https://www.tarifregister.nrw.de/tarifinformationen/Repraesentative-Tarifvertraege-im-OePNV -Haltestellen und zentraler Busbahnhof: s. Nahverkehrsplan 2015, Ziffer 5.6 (Haltestellenstandards), S. 66-67. -Beschwerdemanagement: Betrieb eines Beschwerdemanagementsystems. Betrieb eines KundenCenters in einer Entfernung von max. 200m zum ZOB, montags-freitags von 07:00 –18:30 Uhr sowie samstags von 08:00 -13:30 Uhr. Einrichtung und Betrieb einer externen Vorverkaufsstelle auf dem ZOB. Mitwirkung im VRS und seinen Gremien; Beitritt in den Kooperationsvertrag und den Einnahmeaufteilungsvertrag des VRS.