Beschaffung Software ADtoPave
veröffentlicht 13.02.2025
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Die Verfahrensart ist nicht eindeutig angegeben. Maßgeblich sind die Vergabeunterlagen.
Siehe Vergabeunterlagen.
Kein Angebot mehr möglich. Wer gewonnen hat und wie viele Angebote eingingen, steht unter Zuschläge; für Folgeaufträge lohnt der Blick auf Laufzeit und Vergabestelle.
Das Verfahren ist abgeschlossen; diese Meldung nennt das Ergebnis.
Obergrenze: Nationales Verfahren: Der Gesamtwert liegt unter dem jeweiligen EU-Schwellenwert (216.000 € für Liefer- und Dienstleistungen, 5.404.000 € für Bauleistungen). Ausnahme: kleine Lose eines EU-weiten Auftrags.
Bei dieser Vergabestelle vergehen von der ersten Meldung bis zum Ergebnis im Mittel 110 Tage (81 Verfahren, 24 Monate).
Sie erhält im Median 1 Angebot je Los (771 Lose mit Angabe).
Die Gewichtung von Preis und Leistung steht nicht in der Bekanntmachung, nur in den Vergabeunterlagen.
Unterlagen schon heruntergeladen? Vergabeunterlagen prüfen (Team): Fristen, Gewichtung, Mengen, Zertifikate und Fehler im Preisblatt.
Fristen und TermineStand 08.11.2026
- Veröffentlichungvor 21 Monaten
- Heute
Beschreibung
Die Autobahn GmbH des Bundes ist seit 01.01.21 für alle Aufgaben rund um die Verwaltung der Bundesautobahnen und anderer Bundesfernstraßen zuständig: Finanzierung, Bau, Betrieb, Verwaltung, Erhaltung, Planung. Neben der Zentrale in Berlin existieren bundesweit 10 Niederlassungen mit 41 angeschlossenen regionalen Außenstellen. Darunter sind deutschlandweit ca. 230 operative Einheiten (Autobahnmeistereien, Fernmeldemeistereien, Verkehrs- und Tunnelleitzentralen, etc.) angesiedelt. Alles in allem werden circa 15.000 Mitarbeiter in der Autobahn GmbH des Bundes beschäftigt sein. In der Autobahn GmbH des Bundes soll unmittelbar nach Vertragsschluss für die 10 zusätzlichen Lizenzen die Fachsoftware für die Bearbeitung straßenbautechnischer Fragestellungen zur Dimensionierung und Substanzbewertung von Asphalt-Straßenoberbauten auf Grundlage des aktuellen straßenbautechnischen Regelwerkes ADtoPave Basic in den Niederlassungen implementiert werden. Dadurch soll dem Grundsatz der Nachhaltigkeit, bedingt durch höhere Liegedauern der Strecken, Ressourcenschonung durch Materialeinsparungen und CO2 Einsparungen gefolgt werden. In den bisherigen Strukturen der Landesstraßenbetriebe wird bereits mit ADtoPave Basic gearbeitet. Diese Projekte müssen nach der Beschaffung und Inbetriebnahme der neuen ADtoPave Basic weiterbearbeitet werden können.
Beschaffung Software ADtoPave
Gegenstand nach CPV
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Quelle: Bekanntmachungsservice des Bundes (oeffentlichevergabe.de), Lizenz CC0. Stand der Daten: 04.11.2026. Maßgeblich ist allein die Originalbekanntmachung. Kennung 23413808.