Bau

B 8 Ersatzneubau einer Straßenbrücke über Bahnlinie Passau – Obertraubling bei Schwarzwöhr Semiintegrales Dreifeldbauwerk mit Einzelstützweiten 13,0 + 30,0 + 13,0 m = 56 m, Kl. Lichte Höhe 6,15 m, Kreuzungswinkel 33,3 gon, Breite zw. Geländern 18,60 m, Brückenfläche 1042 m2 Baugrube für WL + Pfeiler + Stützwände 4.200 m3 Bauwerkshinterfüllung 2.200 m3 Ortbetonpfähle Ø 0,90 m aus Stb. C30/37 1.345 lfm Pfahlkopfplatten aus Stb. C 30/37 250 m3 Widerlager, Stützwände u. Pfeiler aus Stb. C 30/37 1070 m3 Verbundplatte Mittelfeld Stb. C 35/45 165 m3, Überbaubeton Randfelder Stb. C 35/45 660 m3 Stahlkonstruktion Überbau aus Hohlkastenträgern S355 150 t Kappen aus Stb. C 25/30 LP 64 m3 Betonstahl 500 t Fahrbahnübergangskonstruktion 70 lfm Betonoberfläche vorber. + abdichten 1.120 m2 Schutzschicht aus Gussasphalt 1.120 m2 Berührungsschutz über Oberleitung 40,0 m Stahlgeländer 206 m Flächenbefestigung aus Natursteinen 1360 m2 Fahrbahnhöherlegung B 8 Länge 800 m Oberbodenarbeiten 5.300 m3, Erdarbeiten 11.000 m3, Frostschutzschicht 3.200 m3 Asphalttragschicht AC 32 TS 8.250 m2 Asphaltdeckschicht AC 11 DS 9.100 m2 Asphaltbinder SMA 16 BS 7.130 m2 Behelfsbrücke Stützweite 30,0 m, Fahrbahnbreite 7,50 m Stahlspundwand vorübergehend 770 m2, Bohlträgerwand für Baustellenumfahrung 1.200 m2 Rüttelstopfsäulen Ø 0,40 m 7.300 m Abbruch semiintegrales 3-Feldbestandsbauwerk in Spannbeton unter Verkehr Gesamtlänge 44 m Trag-, Arbeits- u. Schutzgerüste Baubegleitende Arbeiten, Entsorgung, Verkehrssicherung, Rodungsarbeiten Straßen- und Brückenentwässerung