B324, Ersatzneubau Brücke (Los 2.1)

Rück- und Neubau der Brücke "Hochstraße Peterstor" einschließlich der anschließenden Rampen- und Stützbauwerke mit mobilitätsgerechtem Ausbau der Fuß- und Radwegunterführung im Bau-werksbereich.

Brückenbauwerk über 10 Hauptfelder mit folgenden Abmessungen:

- 245 m Gesamtstützweite, Einzelstützweite zwischen 15 m und 30 m - Regelquerschnitt Überbau Spannbetonplatte auf Kalottenlagern - Querschnitt über Bahnfeld Stahlverbundträger als integrales Rahmenbauwerk - 18,50 m Breite zw. Geländer - > 6,00 m lichte Höhe ü. Bahn - > 4,50 m lichte Höhe ü. Straße - Tiefgründung auf Ortbetonbohrpfählen - Widerlagerwände als Stahlbetonwinkelstützwand bis 6 m Höhe

Rampenbauwerke Fußgängerunterführungen - WU-Trogbauwerke aus Stahlbeton bis 70 m Länge, 12 m Breite, bis 5,0 m Tiefe

mit folgenden Hauptmassen:

Rückbau Bauwerke: - 7.200 m³ Beton (Spann- u. Stahlbeton) abbrechen

Neubau Bauwerke: - 23.000 m³ Baugruben herstellen - 6.100 m² Spundwand herstellen - 1.400 m Verpressanker einbauen - 2.000 m³ Unterwasserbeton herstellen - 1.900 m Ortbetonbohrpfähle herstellen - 2.100 t Betonstahl einbauen - 240 t Spannstahl einbauen - 12.200 m³ Bew. Beton herstellen - 9.000 m³ Boden einbauen

Straßenbau: - 2.200 m Rohrleitung (Erdarbeiten) herstellen - 33.300 m² Asphaltschichten fräsen - 18.500 m² Asphaltbefestigung aufnehmen - 12.900 m³ Boden lösen - 10.000 m³ Frostschutzschicht herstellen - 20.700 m² Asphalttragschicht herstellen - 4.900 m² Asphaltschutzschicht herstellen - 24.400 m² Asphaltdeckschicht herstellen